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Novas imagens surgiram de dentro da cabine de um avião da Ryanair momentos depois de um passageiro ter sido sugado para fora da janela a 16.000 pés de altura.

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Novas imagens surgiram de dentro de um avião da Ryanair depois que um passageiro foi sugado para fora da cabine quando uma janela quebrou durante o voo.

Lubisa Karovic, 61 anos, estava sentada no assento 11F em um voo de Thessaloniki, na Grécia, para Memmingen, na Alemanha, quando seu ombro direito, braço e cabeça foram contraídos cerca de 20 minutos após a decolagem, em 10 de julho.

Entende-se que partes do motor quebrado quebraram a janela da cabine enquanto voava a 16.000 pés e a súbita descompressão da cabine o sugou pelo buraco, enquanto sua esposa foi forçada a agarrar-se a ele desesperadamente.

Imagens capturadas pelo 60 Minutes Australia mostraram passageiros segurando silenciosamente máscaras de oxigênio contra o rosto enquanto vidros estilhaçados voavam ao redor da cabine enquanto o ar entrava.

A visão também mostra as pessoas ao redor do Sr. Karovic tentando mantê-lo no lugar. Acredita-se que a luta para segurá-lo durou dois minutos antes de ele ser puxado por pouco.

Eleni Kiranou, 33 anos, estava entre aqueles que seguraram Karovitch com todas as suas forças.

“Fiz tudo o que pude para ajudar uma pessoa, para salvar uma vida”, disse ele no programa.

‘Mas ainda me assombra, as imagens e palavras permanecem comigo.’

Lubisa Karovic (foto segurada pelo passageiro) foi meio sugada de um voo da Ryanair da Grécia para a Alemanha em 10 de julho.

Lubisa Karovic (foto segurada pelo passageiro) foi meio sugada de um voo da Ryanair da Grécia para a Alemanha em 10 de julho.

Karovic (acima) passou dois minutos fora do avião e sofreu ferimentos no pescoço e no ombro

Karovic (acima) passou dois minutos fora do avião e sofreu ferimentos no pescoço e no ombro

Sophia LaVue conseguiu filmar o horrível incidente. Ele acreditava que o avião estava prestes a cair e esperava que a filmagem ajudasse a impedi-lo.

“Eu disse: ‘Se eu cair, pelo menos terei alguma evidência do que aconteceu'”, disse Laveau.

O Daily Mail conversou com Karovic duas semanas após a provação, durante a qual ele passou seis dias no hospital.

Ele disse: ‘Só me lembro da explosão, não muito mais. Lembro-me de estar sentado em meu lugar esperando para ver meu irmão enquanto toda a família se reunia para surpreendê-lo em seu aniversário de 60 anos.

“Adormeci muito rapidamente, como costumo fazer nos voos. Então houve uma explosão ensurdecedora que me assustou.’

Testemunhas oculares o descreveram pendurado diagonalmente para fora do avião, “como o Super-Homem voando pelo ar”, enquanto o vento batia em seu rosto, dando-lhe a forma de um personagem de desenho animado.

Lubisa disse que agora sofre de fortes dores no pescoço e nos ombros e teve que usar um colar cervical durante seis semanas. Os médicos o alertaram de que ele talvez precisasse ser operado se a dor continuasse.

Ele também foi tratado por queimaduras no rosto, na mão e no braço direitos, causadas por lesões causadas pelo vento de alta velocidade na parte superior do tronco.

Os relatórios iniciais dos investigadores indicaram que o motor quebrado havia quebrado a janela (acima).

Os relatórios iniciais dos investigadores indicaram que o motor quebrado havia quebrado a janela (acima).

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) está liderando a investigação do incidente.

A medida está de acordo com as regulamentações internacionais da aviação, já que os jatos Boeing foram montados nos Estados Unidos.

Relatórios iniciais da empresa indicaram uma pá do ventilador quebrada – embora a causa ainda não tenha sido determinada.

Os registros de manutenção mostram que as pás direitas do motor foram inspecionadas em maio de 2026 e novembro de 2025, sem nenhum dano encontrado.

Mas de acordo com o NTSB, as tripulações de voo relataram mais quatro suspeitas de colisões com pássaros no mesmo motor do que no ano anterior.

Depois de dois deles, foram encontrados restos de pássaros.

A Ryanair disse no início deste mês que não comentaria mais até que a investigação do NTSB fosse concluída.

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