O piloto da Red Bull, Max Verstappen, aparentemente atingiu outro ponto de frustração no que poderia ser sua saída final.
No Grande Prêmio da Inglaterra, Verstappen não conseguiu terminar após uma falha na asa traseira, peça que causou problemas à Red Bull nas últimas corridas.
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O holandês tem falado regularmente sobre os carros de sua equipe atual e o estado dos regulamentos da F1, expressando sua insatisfação com ambos.
Ele acredita que o conjunto atual de carros, que dependem do gerenciamento de energia elétrica para ultrapassar e ter sucesso, não é agradável de dirigir e não é o que o esporte deveria ser.
NORTHAMPTON, INGLATERRA – 03 DE JULHO: Sprint 3º Qualificador Max Verstappen da Holanda e Oracle Red Bull Racing observam Park Farm durante a qualificação Sprint antes do Grande Prêmio de F1 da Grã-Bretanha no Circuito de Silverstone em 03 de julho de 2026 no norte da Inglaterra. (Foto de Simon Galloway/LatImage)
Em vez disso, ele quer carros que possam recompensar um motorista por ser corajoso e ultrapassar com coragem, em vez de usar energia.
Depois de uma corrida tão difícil, onde seu carro não ultrapassou a linha e Verstappen sentiu que seu carro não merecia terminar em terceiro, ele ficou visivelmente desapontado.
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“Seria uma pessoa muito zen estar otimista neste momento com o que aconteceu novamente neste fim de semana”, disse Verstappen. “Sinto muito, mas é assim que as coisas são. Acho que preciso de alguns dias para reiniciar e tentar novamente.”
“Estou fazendo o meu melhor em tudo. É a única coisa que posso fazer.”
Agora, a cláusula do contrato que lhe permite a saída foi ativada porque ele não pode terminar entre os dois primeiros do campeonato de pilotos com a desistência.
“Só quero terminar a corrida em primeiro, isso seria bom”, disse Verstappen. “No momento, há tanta coisa errada, é simples assim, sem nem falar em velocidade.”
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Para onde Verstappen pode ir?
Com uma insatisfação tão significativa, é bastante razoável supor que ele pelo menos explorará suas opções com sua liberdade recém-descoberta, mesmo que as águas sejam bem rasas.
Não há mundo onde Verstappen esteja fora dos quatro primeiros, onde ele dirigiria um verdadeiro carro de meio-campo. A menos que a Aston Martin mude sua sorte rapidamente e atraia Verstappen, provavelmente será limitada a três equipes – Ferrari, McLaren e Mercedes.
Dois pilotos da Mercedes estão na disputa pelo título, e seus desempenhos têm sido bons o suficiente para ultrapassar Verstappen, uma reviravolta selvagem, considerando como as coisas eram meses atrás.
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A Ferrari contratou Charles Leclerc, mas Lewis Hamilton está em ascensão e, salvo uma queda na forma, parece seguro por pelo menos mais um ano.
A McLaren, no final das contas, tem uma das escalações mais ideais, com dois jovens pilotos em seu núcleo.
Verstappen forçará todas as três equipes a tomarem decisões difíceis e, dado o seu status como o homem mais rápido do grid, elas irão considerá-las.
