Para os motoristas que estão na bomba, o custo da guerra do Irão atingirá hoje a impressionante quantia de mil milhões de libras.
Os motoristas têm desembolsado mais desde que os preços nas pistas ultrapassaram £ 920 milhões na noite passada, mostrou a análise.
E deverá atingir mil milhões de libras esta noite, à medida que milhões de automobilistas se fazem à estrada para a grande viagem da Páscoa e os preços na bomba subiram novamente ontem, com as taxas médias de gasóleo perigosamente perto de 2 libras por litro.
Mas, num vislumbre de esperança para os motoristas pressionados, os preços globais do petróleo caíram 13%, para 94,80 dólares (70,73 libras) por barril, ante 100 dólares por barril, depois de os EUA e o Irão terem acordado um cessar-fogo temporário.
E os especialistas dizem que se a situação se mantiver e o Estreito de Ormuz permanecer aberto, os preços na bomba poderão cair para cerca de 8 centavos por litro – ou cerca de £ 4,50 – dentro de semanas.
Apesar disso, a Chanceler Rachel Reeves enfrenta novos apelos para adiar o aumento planeado do imposto sobre os combustíveis, uma vez que a análise da Fundação RAC mostra que a crise lhe custou quase 170 milhões de libras em menos de um mês devido aos preços mais elevados nas bombas que excedem o IVA.
Os críticos disseram que ele deveria usá-lo para atrasar seu aumento de 5 centavos por litro no imposto sobre combustível, que começará em 1º de setembro e acrescentará mais £ 3 ao custo de um abastecimento.
Ele e Sir Keir Starmer prometeram avançar com o aumento, apesar dos crescentes apelos para que outros países sigam o exemplo, eliminando-o e reduzindo os impostos sobre a gasolina, em vez de aumentá-los para ajudar os motoristas em dificuldades em meio à crise.
O enchimento médio do depósito de 55 litros de um carro familiar com gasolina já aumentou cerca de 14 libras e o de gasóleo cerca de 27 libras desde o início do conflito, em 28 de Fevereiro.
Os preços médios do diesel nas estações de serviço subiram para 190,62 pa por litro ontem, uma queda de 9 centavos em relação ao recorde de 199,09 centavos em 2022, devido à agressão da Rússia na Ucrânia. Eles saltaram 34 por cento de 142,38p em 28 de fevereiro.
Enquanto isso, a gasolina saltou para 157,71 pa por litro – um aumento de 19 por cento em relação aos 132,83 centavos no mesmo período.
Steve Gooding, diretor da Fundação RAC, disse: ‘Estejamos ou não à beira de uma paz duradoura significativa e esperançosa, os motoristas continuam a pagar um enorme ‘prémio de guerra’ nas bombas, e o Tesouro está preparado para receber milhões de libras dos motoristas num desastre de IVA que não era esperado.
«Mesmo que o preço do petróleo comece a cair de forma sustentável, ainda há um longo caminho a percorrer antes de atingir a marca dos 70 dólares por barril, onde estávamos pouco antes do início do conflito.
‘Isso significa que os motoristas provavelmente continuarão a sentir dificuldades financeiras nas próximas semanas.’
No entanto, Edmund King, presidente de AA, disse acreditar que um preço tão barato quanto £ 4,50 não estava muito longe.
Ele disse: ‘O conflito tem sido doloroso para os motoristas e para os holliers.
«Agora que o cessar-fogo está em vigor, espera-se que os preços dos combustíveis possam cair cerca de 8 centavos por litro nas próximas semanas.
«No entanto, é necessário um período prolongado de apoio ao consumidor após o aumento dos preços na bomba.
«O aumento planeado do imposto sobre os combustíveis deve ser adiado a partir de 1 de Setembro para reduzir a pressão sobre os orçamentos familiares e manter os custos baixos, especialmente quando o Inverno aquece e os custos dos combustíveis rodoviários aumentam.»
E Gordon Balmer, chefe da Petrol Retailers Association, que representa cerca de 4.500 postos de abastecimento, disse: “A queda dos preços do petróleo é uma notícia bem-vinda para os motoristas e se a tendência continuar, deverá reflectir-se em preços mais baixos na bomba.
‘Mas note que este é um cessar-fogo temporário e o mercado permanece volátil.’
Rachel Reeves anunciou em seu orçamento de outono do ano passado que o imposto sobre o combustível aumentaria a partir de setembro.
Richard Holden, o secretário paralelo dos transportes dos Conservadores, disse que o aumento do imposto trabalhista sobre os combustíveis “chega no pior momento possível para as famílias que já lutam sob o peso deste aumento de impostos do governo”.
As travessias de navios comerciais através do estreito diminuíram cerca de 95 por cento desde o início do conflito, estrangulando o abastecimento de petróleo ocidental e elevando os preços à medida que os abastecimentos secam.
Por sua vez, isso aumentou o preço na bomba.
No entanto, as alterações nos preços do petróleo normalmente demoram pelo menos algumas semanas a chegar às bombas, o que significa que qualquer queda levará algum tempo a ser transmitida aos motoristas.
Foi anunciado ontem que o presidente dos EUA, Donald Trump, concordou em suspender o planeado bombardeamento do Irão por duas semanas.
Como parte do acordo de cessar-fogo temporário, Teerão comprometeu-se a pôr fim ao bloqueio do estreito para que o fornecimento de petróleo pudesse ser retomado enquanto os detalhes mais sutis do acordo de paz eram acertados.
Se um acordo permanente estiver em vigor, espera-se que os preços do petróleo caiam ainda mais assim que a oferta aumentar, baixando os preços na bomba.
A análise da Fundação RAC analisou dados de custos diários e flutuações de preços entre 28 de fevereiro e ontem, comparando o que os condutores teriam pago se os preços fossem iguais à tarifa mais elevada que pagam todos os dias.
Os motoristas a diesel foram os mais prejudicados, gastando mais £ 676 milhões nas bombas desde 28 de fevereiro devido aos preços mais altos.
Richard Holden, o secretário paralelo dos transportes dos conservadores, disse: ‘O aumento do imposto trabalhista sobre os combustíveis chega no pior momento possível para as famílias que já lutam sob o peso dos aumentos de impostos deste governo.
“A Grã-Bretanha enfrenta uma crise energética com o impulso líquido zero do Partido Trabalhista e os motoristas já estão na linha de fogo.
“Os trabalhistas deveriam ouvir o país e os conservadores deveriam considerar planos para aumentar os aumentos para ajudar a manter as contas baixas para as famílias e para a Grã-Bretanha perfurar no Mar do Norte para garantir o nosso abastecimento de energia”.
O Ministro dos Transportes Tory Shadow, Greg Smith, acrescentou: ‘Os carros são essenciais para milhões de britânicos.
“A escolha política do Partido Trabalhista de aumentar o imposto sobre os combustíveis neste mês de Setembro é um enorme pontapé na cara para muitos, sobretudo quando outros países estão a reduzir os impostos sobre os combustíveis no meio da crise.
‘Este chanceler e primeiro-ministro precisam se atualizar, compreender o mundo real e cancelar o aumento do imposto sobre o combustível.’
O Tesouro foi contatado para comentar.
