Um policial que matou uma mãe de três filhos depois de bater em seu carro durante uma perseguição em alta velocidade, apenas dois dias antes do Natal, foi inocentado da causa de sua morte.
PC Mark Burrows, 46, dirigia um carro da polícia sem identificação em Oldham, Grande Manchester, quando bateu no carro de Heather Smedley em 23 de dezembro de 2022.
O homem de 53 anos dirigia seu Peugeot 108 quando foi atropelado pelo carro sem identificação dirigido pelo policial, fazendo seu hatchback voar pelo ar.
PC Burrows estava em uma perseguição em alta velocidade em um Audi roubado, dirigido por Marcel Doyle, quando colidiu com a mãe de três filhos.
Doyle então fugiu do acidente, que aconteceu perto do cruzamento de Oldham Road e Otmoor Way em Royton.
Paramédicos e uma ambulância aérea correram para o local, mas a mãe de três filhos morreu no local.
Em julho de 2023, Doyle foi condenado a 14 anos e 11 meses de prisão após se declarar culpado de causar morte por direção perigosa.
Após uma investigação do Gabinete Independente de Conduta Policial, PC Burrows foi acusado do mesmo crime.
O policial da Grande Manchester negou ter causado a morte por direção perigosa, bem como uma acusação alternativa de causar a morte por direção descuidada.
PC Burrows foi considerado inocente de ambas as acusações na quinta-feira, 7 de maio de 2026, após um julgamento de duas semanas no Chester Crown Court.
PC Mark Burrows, 46, retratado fora do tribunal, foi inocentado de causar a morte de uma mãe de três filhos durante uma perseguição em alta velocidade.
Heather Smedley, 53, estava virando à direita em seu Peugeot 108 em 23 de dezembro de 2022, em Oldham, Grande Manchester, quando um carro da polícia não identificado dirigido por PC Burrows bateu nele a 64 mph, ferindo-a mortalmente.
Antes do julgamento, Jonathan Sandiford Casey, promotor, contou ao júri como PC Burrows seguiu o Audi, inicialmente de acordo com o treinamento policial prescrito.
O tribunal ouviu como o oficial, que fazia parte da Unidade de Intercepção de Veículos Táticos (TVIU) da força, foi enviado para a área em resposta a relatos de um veículo roubado.
O Audi roubado foi registrado a cerca de 130 km/h em uma zona de 30 mph, com PC Burrows visto dirigindo a 64 mph após uma frenagem de emergência.
Smedley estava viajando para casa e virando à direita na Otmoor Way no momento do acidente, os investigadores forenses usaram seus indicadores.
Durante o julgamento, Sandiford sugeriu que a “névoa vermelha”, que pode ter descido sobre os policiais durante a perseguição, pode ter contribuído para o acidente.
Ele disse ao tribunal a “névoa vermelha” onde um policial fica “tão concentrado” em capturar seu alvo que “fica cego e perde de vista os perigos e riscos potenciais”.
A promotoria disse ao tribunal que PC Burrows dirigia o carro “bem abaixo do que seria esperado de um policial competente e alerta, treinado como motorista”.
Imagens de CCTV mostraram o Audi roubado passando em alta velocidade pelo carro da Sra. Smedley no lado errado da estrada antes da colisão.
A filmagem mostra os dois carros desviando para ultrapassar outros veículos antes de se aproximarem de uma fila de quatro carros, incluindo o Peugeot da Sra. Smedley.
Sandiford disse que PC Burrows ‘seguiu efetivamente’ Doyle e o Audi roubado pelo lado errado da estrada.
Ele disse que o policial “desconsiderou” seu treinamento em ultrapassagem de veículos e não viu nenhuma evidência de que a Sra. Smedley estivesse ciente de sua presença na estrada antes de ultrapassar seu veículo.
PC Burrows freou “o máximo que pôde”, disse Sandiford ao júri, e seu carro viajava a 104 km/h no momento do impacto, o que “virou” o Peugeot da mãe de três filhos no ar.
“A promotoria disse que o réu não viu ou não prestou atenção ao que estava fazendo, e que estava dirigindo muito rápido na estrada a 30 mph e não percebeu que estava fazendo uma curva à direita perfeitamente legal em seu caminho”, disse ele.
PC Burrows disse ao tribunal que o plano inicial era que um colega implantasse um Stinger em Salmon Fields enquanto ele seguia o Audi.
Ele disse que foi posicionado através da linha branca na Shaw Road para máxima visibilidade durante a perseguição.
Ao ver o Audi passar por ele do outro lado da estrada, ele fez uma manobra de 180 graus para segui-lo, acrescentou PC Burrows.
Nos momentos que antecederam o acidente, o Golf de PC Burrows atingiu velocidades superiores a 130 km/h na direção oposta da estrada.
Um Corsa vermelho, que viajava na frente dele, freou e desviou para o acostamento, indicando para a esquerda, disse o policial.
PC Burrows confirmou que ativou seu equipamento de emergência, incluindo luzes azuis e uma sirene, para alertar outros usuários da estrada sobre sua presença.
Ele também disse que estava em uma ‘posição avançada’ e posicionou seu carro no meio da estrada para ter uma visão completa do Audi A3.
Questionado sobre o Peugeot de Smedley, PC Burrows disse que viu as luzes de freio acenderem e depois apagarem e depois acenderem “com força novamente”.
“Achei que ele me tinha visto e estava a obedecer ao código da estrada e a ceder-se a mim”, disse PC Burrows ao tribunal.
No tribunal, os promotores acusaram PC Burrows de dirigir perigosamente, mas ele afirmou que estava fazendo o “melhor que podia”.
Samuel Green Casey, representando PC Burrows, disse que o vídeo mostrou que o carro da Sra. Smedley não havia se movido para o lado esquerdo da estrada.
PC Burrows disse acreditar que a Sra. Smedley estava caminhando perto da estrada.
Ele acrescentou que estava tentando dar aos outros veículos a “melhor chance de vê-lo”, ao mesmo tempo que tentava ter a melhor visão do carro roubado.
‘Eu me coloquei na linha branca. Examinei a esquerda e a direita em busca de qualquer perigo possível”, disse ele.
Depois de ultrapassar o Corsa, travou e acelerou novamente antes de o quadro “mudar completamente” um segundo depois.
Ela soluçou ao prestar depoimento, dizendo: ‘A próxima coisa que vi foi o Peugeot apontando para o ponto de virada antes de seguir em meu caminho.’
‘Eu imediatamente apliquei a frenagem de emergência.’
Questionado por Green se ele havia feito alguma coisa além do seu melhor nível, PC Burrows disse: ‘Estou fazendo o meu melhor sempre que vou trabalhar.’
Família da Sra. Smedley Uma emocionante homenagem foi prestada à “mãe mais maravilhosa” após sua trágica morte.
“O mundo era um lugar melhor com você nele”, disseram eles. ‘Nossa mãe era a alma mais gentil, gentil e linda por dentro e por fora.
‘Ela enfrentou todos os desafios da vida com seu lindo sorriso, e sua bravura e coragem nunca vacilaram.
‘Não poderíamos ter pedido um modelo melhor para crescer, dando tudo, amando o que ama e sempre apoiando aqueles ao seu redor.
“Ela era a cola que mantinha nossa família unida. Sua resiliência e bondade inspiraram todos nós a sermos melhores.
‘Ele tinha o maior senso de humor e uma risada contagiante da qual sentiremos falta todos os dias.
‘Você era boa demais para este mundo, mãe. Sempre haverá um buraco em nossos corações.’
O chefe assistente da polícia, Chris Sykes, disse: ‘Mark Burrows foi trabalhar como qualquer outro dia: com a intenção de servir o público e mantê-lo protegido daqueles que desejam prejudicá-lo.
“É nada menos que trágico que uma mulher inocente morra no cumprimento do dever.
“Meus pensamentos estão com os entes queridos de Heather Smedley que continuam a lamentar sua perda devastadora.
‘Apenas um homem foi responsável pela morte de Heather naquele dia, e ele já está atrás das grades.
“O impacto deste incidente em PC Burrows é vitalício e foi agravado por uma investigação criminal.
«É importante que os funcionários sejam responsabilizados pelas suas ações, mas não têm medo das consequências de se colocarem em perigo.
“Nossos motoristas de perseguição altamente treinados estão entre os milhares de policiais corajosos e qualificados que enfrentam regularmente situações perigosas e difíceis para proteger o público.
‘Eles têm todo o meu apoio enquanto continuam a usar seu treinamento especializado para lidar com ameaças e mantê-los seguros.’
