SONOMA, Califórnia – Shane Van Gisbergen continuou sua notável corrida nas pistas mais sinuosas da NASCAR, mas não foi uma viagem fácil de domingo.
O piloto da Trackhouse Racing tornou-se o piloto mais ativo de todos os tempos da Cup Series, com vitórias em pistas de estrada e de rua, com sua segunda vitória consecutiva no Sonoma Raceway. Embora tenha liderado 74 das 83 voltas finais depois de largar em sexto no percurso rodoviário de 1,99 milhas ao norte de São Francisco, Van Gisbergen teve que se defender de um ataque do vice-campeão Chase Briscoe em um Chevrolet nº 97 que não tinha sido inteiramente do seu agrado desde o treino do dia anterior.
anúncio
“Estivemos muito mal ontem e esses caras fizeram um trabalho incrível conduzindo este carro até a vitória”, disse van Gisbergen, que comemorou com grande entusiasmo na arquibancada. “(Briscoe) estava vindo. Ele era muito, muito bom, e acabei fugindo. Sim, mais algumas vezes, teríamos alguns problemas.”
Terminando em segundo atrás de van Gisbergen em Sonoma pelo segundo ano consecutivo, Briscoe ficou 0,357 segundos atrás e deixou seu Toyota nº 19 lamentando um erro na Curva 1 a quatro voltas do fim.
“Poucas pessoas chegam perto disso no final de uma dessas corridas de rua”, disse Briscoe. “Apenas desapontado comigo mesmo. Eu senti que definitivamente tinha um carro melhor. Não fiz um bom trabalho ao dirigi-lo. Tive que forçar muito, e é aí que eu faria meu lugar. Foi um fio de navalha e quase bati. Se eu não cometer esse erro, provavelmente estarei à frente dele.
“Só estou surpreso por ter sido minha culpa não termos ganhado o melhor carro. Contra aquele cara, você tem que ser absolutamente perfeito.”
anúncio
Van Gisbergen rompeu o empate com o campeão da Copa de 2020, Chase Elliott, virando à esquerda e à direita para conquistar sua oitava vitória na carreira nas pistas.
Com sua segunda vitória na temporada, Van Gisbergen melhorou três posições na classificação por pontos, para 14º, retornando a uma posição provisória no Chase.
Mas sem estradas ou percursos de rua para as últimas 18 corridas da temporada, o nativo da Nova Zelândia terá que diversificar suas habilidades depois de entrar na NASCAR há três anos sem nenhuma experiência em ovais.
“Eu realmente preciso dar um passo à frente no oval”, disse ele. “É um campeonato oval e tenho que vencê-los.”
anúncio
O pole-sitter Ty Gibbs terminou em terceiro e Kyle Larson e Christopher Bell completaram os cinco primeiros.
Os desafios da temporada são frustrantes
Pelo segundo ano consecutivo, o primeiro classificado é eliminado na corrida de abertura do In-Season Challenge, um torneio estilo chave que coloca 32 pilotos frente a frente à medida que os primeiros colocados avançam.
Tyler Reddick terminou quatro voltas na 36ª posição devido a problemas na direção hidráulica. Isso fez com que sua partida da primeira rodada fosse uma vitória fácil para o 10º colocado Alex Bowman, que foi classificado em 32º e último lugar no In-Season Challenge, apesar de ter perdido quatro corridas por vertigem.
anúncio
“É um problema muito estranho”, disse Reddick. “Tudo parecia bem quando saímos do pit stall, e então a direção ficou muito irregular com a direção hidráulica entrando e saindo. Foi realmente difícil fazer qualquer tipo de volta com ela.”
O piloto da 23XI Racing salvou um ponto ao estabelecer a volta mais rápida da corrida após os reparos da equipe. Depois de liderar a classificação do Chase desde a vitória na abertura da temporada de Daytona 500, Reddick ficou um ponto atrás de Denny Hamlin, faltando oito corridas para o final da temporada regular.
“Eu diria que tivemos muita sorte”, disse Reddick. “Considerando tudo o que tínhamos, tivemos muita sorte de perder apenas nove pontos para Denny quando terminamos em último.”
Hamlin x Dillon
O segundo colocado Hamlin avançou apesar de ter terminado em 26º lugar, vingando uma derrota de Ty Dillon no primeiro turno no ano passado.
anúncio
Em uma revanche, Dillon liderou Hamlin durante a maior parte da corrida de domingo, até perder a direção hidráulica a 15 voltas do fim e cair para 35º. Hamlin reiniciou a 46 voltas do fim depois de ser rodado de sétimo por Carson Hosever.
“Eu tinha um carro muito rápido, os cinco melhores carros no ritmo”, disse Hamlin. “Assim que inclinamos, perdemos todo o downforce e tivemos dificuldades.”
Hosever, que esteve envolvido em um incidente separado com Bell, pediu desculpas por seu contato com Hamlin.
“Eu ficava olhando no espelho o tempo todo e nem olhava para Denny rebatendo”, disse Hosever, que se envolveu com vários veteranos este ano. “Fiquei feliz em saber que não fiz a diferença na vitória sobre Denny no empate, porque do jeito que eu estava elogiando o empate, provavelmente seria visto como um especialista em esportes.”
anúncio
Próximo
A NASCAR retornará ao Chicagoland Speedway pela primeira vez em sete anos em 5 de julho com uma corrida de 400 milhas. Na mais recente corrida da Copa no oval de 1,5 milhas em Joliet, Illinois, Alex Bowman obteve sua primeira vitória na série principal da NASCAR sobre o futuro companheiro de equipe Kyleson, 203030.
