um azul a Ferrari O lançamento do 849 Testarossa na concessionária de Monte Carlo é algo comum no Reino de Mônaco. Mas um vídeo recente do influenciador baseado em Mônaco mostra o piloto de Fórmula 1 da Haas, Olli Biermann, dirigindo o novo supercarro da Ferrari. Não é nenhuma surpresa que tal visão tenha gerado quase 5.600 curtidas e 79 compartilhamentos até o momento em que este artigo foi escrito.
No vídeo, um 849 azul com listras de corrida brancas e pinças de freio amarelas – com matrícula Monaco – sai da varejista Ferrari Scuderia Monte-Carlo.
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Embora a legenda da postagem no Instagram dissesse que o jovem britânico estava ‘testando’ o carro, isso não foi confirmado. Um test drive em uma concessionária privada ou um acordo de empréstimo de veículo seria mais razoável.
849 O que exatamente é Testarossa?
A Ferrari lançou o carro em 9 de setembro de 2025 como um sucessor híbrido plug-in do SF90 Stradale. A produção do carro em Maranello está prevista para começar em meados de 2026. A potência vem de um V8 biturbo de 4,0 litros que produz 830 cv – cerca de 819 cavalos.
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Três motores elétricos, dois dianteiros e um traseiro, acrescentam 220 cv extras. O total é de 1.050 cv (1.036 cv), o que é 50 cv a mais do que o SF90 gerenciado e muito próximo do que um carro de F1 2026 produz.
Uma caixa de câmbio de dupla embreagem e oito velocidades envia potência para as quatro rodas e a Ferrari afirma um tempo de 0 a 100 km/h de apenas 2,3 segundos. A velocidade máxima fica em torno de 330 km/h ou 205 mph. A bateria de 7,45 kWh é boa para cerca de 26 km (16 milhas) de condução elétrica, o suficiente para uma viagem silenciosa até bombordo.
Ferrari 849 Testarossa, Ferrari
Ferrari 849 Testarossa, Ferrari
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Ele pode ser comprado como um cupê ou como um Spyder com capota rígida dobrável, e o preço se enquadra perfeitamente no território salarial dos pilotos de F1, começando em cerca de € 460.000 para o Coupe e € 500.000 para o Spyder.
O “oito” no nome é para a contagem de cilindros, e o “49” é o deslocamento de cada cilindro, pouco menos de 500 cc. “Testarossa” revive o piloto da Ferrari da década de 1950 e o famoso supercarro da década de 1980. Os elementos de design referem-se tanto ao hipercarro F80 quanto ao Daytona, com a Ferrari comparando a traseira do carro ao carro de resistência 512S de 1970.
Listras parecem uma escolha de libré. Eles podem tentá-lo a chamá-lo de Aceto Fiorano Pack, focado nas pistas, que oferece estilo de corpo e volume de cerca de 30 kg de gordura. Mas sem olhar a configuração, só posso adivinhar.
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Por que um júnior da Ferrari dirigiria um?
Biermann é membro da Ferrari Driver Academy e compete com a equipe Haas com motor Ferrari. Sua primeira corrida na F1 o viu substituir um afetado por cirurgia Carlos Sainz No Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2024, onde terminou em impressionante sétimo lugar.
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