Após a renúncia de Sir Keir Starmer no início desta semana, Andy Burnham foi empossado como o novo primeiro-ministro do Reino Unido.
Burnham, o recém-eleito deputado por Makerfield, chegou às manchetes por uma série de políticas controversas – particularmente o seu “imposto sobre mansões”.
Mas o que o cargo de primeiro-ministro do novo líder poderia significar para o mundo das viagens?
A partir da sua abordagem à taxa turística e ao impacto nas tarifas aéreas, o Daily Mail analisa as potenciais consequências da passagem do novo líder no número 10 (Respostas)…
Taxa turística para ficar – e aumentar
Andy Burnham é o novo primeiro-ministro do Reino Unido – o que isso poderia significar para as férias?
Como presidente da Câmara de Manchester, Andy Burnham foi um dos primeiros a implementar uma taxa turística – poderia ser mais abrangente como seu primeiro-ministro?
Na Inglaterra, os prefeitos introduziram taxas fixas de até £ 2 por noite para adicionar às contas de acomodação em determinadas áreas.
Em Manchester, Burnham tem sido um dos defensores mais veementes da taxa, que entrou em vigor pela primeira vez em abril de 2023.
Ele impôs uma “taxa de visitante da cidade” de £ 1 por noite, arrecadando cerca de £ 2,8 milhões apenas no primeiro ano.
De acordo com um comunicado da Biblioteca da Câmara dos Comuns: “O Governo publicou uma consulta em Novembro de 2025 sobre como dar aos autarcas o poder de introduzir esta taxa de visitantes durante a noite, também conhecida como ‘Imposto sobre o Turismo’.
Um projeto de lei para permitir que os prefeitos aumentem a taxa de visitantes noturnos apresentada no Discurso do Rei de 2026. Este poder provavelmente não estará disponível para prefeitos até 2028.”
Passagem aérea alta?
Um deputado ambientalmente consciente expressou vontade de apoiar o combustível de aviação sustentável (SAF).
Como prefeito da Grande Manchester, ele disse anteriormente: “O Aeroporto de Manchester é uma parte fundamental de nossas ambições de crescimento para a Grande Manchester. Proporciona milhares de empregos altamente qualificados aos nossos residentes e é um local chave de crescimento que pode realmente fechar a divisão norte-sul.
«É importante que este crescimento seja sustentável e é muito positivo que tantos passos estejam a ser dados nesta direção, contribuindo para as ambições neutras em carbono da Grande Manchester.»
Isto surge depois de uma reunião em Novembro passado entre membros da Aviação Sustentável e Andy Burnham discutir planos práticos para descarbonizar a indústria da aviação e as suas ligações ao crescimento económico.
Demonstrando a colaboração entre o sector da aviação e o governo local, Andy Burnham falou na reunião do seu apoio a um futuro sustentável para a indústria, que poderia reduzir as suas emissões e, ao mesmo tempo, proporcionar enormes benefícios económicos para a região.
Dado o seu apoio à SAF, esse aumento do consumo de combustível poderia resultar em tarifas aéreas mais elevadas, telégrafo Relatório
E quanto a Heathrow e a terceira pista?
Poderia Andy Burnham influenciar os planos de expansão do Aeroporto de Heathrow?
Heathrow já desempenha um papel importante na ligação ao Reino Unido. Cerca de cinco milhões de passageiros viajaram nas 13 rotas domésticas de Heathrow em 2025, apoiando cerca de 1,2 mil milhões de libras em despesas totais com turismo em todo o Reino Unido.
Estas ligações são essenciais para muitas comunidades, ajudando a apoiar empregos, atrair visitantes e ligar a economia local a oportunidades internacionais em partes menos conectadas do Reino Unido.
Nos últimos 20 anos, Heathrow tem operado em plena capacidade, com as companhias aéreas muitas vezes priorizando o uso de slots limitados para destinos de longo curso.
Como resultado, as ligações domésticas foram cortadas, com os passageiros a depender de rotas indirectas através de centros internacionais, offshore das instalações de ligação longe do Reino Unido.
O governo do Reino Unido acelerou o plano de expansão da terceira pista de £ 33 bilhões de Heathrow, com a nova pista prevista para ser inaugurada em 2035.
No entanto, os planos poderão enfrentar mais incertezas – embora Burnham tenha de enfrentar grandes obstáculos para realizá-los por completo.
Burnham alertou anteriormente que uma nova pista em Heathrow poderia “sugar mais atividade e investimento na capital e fazer o Norte esperar mais pela sua prometida Central Elétrica do Norte”, de acordo com padrão.
A ex-secretária de transportes, Dame Theresa Villiers, disse à publicação: “É evidente que Andy Burnham não está entusiasmado com uma terceira pista.
‘Portanto, este projeto sitiado deve agora estar ainda mais ameaçado. É um projeto extremamente caro. Se lhe faltar apoio governamental, provavelmente nunca o terá.’
… Mas nem tudo é desgraça e tristeza
Pode haver consequências para bares e fãs de futebol
O mandato de Burnham também poderá ter algumas consequências positivas – nomeadamente os seus planos fiscais para ajudar a salvar pubs e ruas comerciais.
Além disso, Andy Burnham apoiou os apelos para que os torcedores de futebol possam beber nas arquibancadas durante os jogos de futebol.
O novo primeiro-ministro criticou a proibição, que existe há mais de 40 anos nas cinco principais ligas inglesas, para prevenir o vandalismo.
A sua rede de abelhas na Grande Manchester também tem sido amplamente vista como um sucesso e os transportes públicos poderiam beneficiar se esquemas semelhantes fossem implementados noutros locais.
