O proprietário de um super iate de £ 3,8 milhões que naufragou dias depois de ter sido entregue a eles está se preparando para içar o navio do fundo do mar no Mediterrâneo.
O Angiola II afundou entre a Ilha Cappuccini e Capo Ferro, perto de Porto Cervo, Sardenha, Itália, na noite de terça-feira.
As imagens mostram o navio de luxo tombando de lado e afundando sob as ondas enquanto os velejadores próximos observam.
O iate de 98 pés foi entregue ao seu proprietário italiano apenas quatro dias antes do incidente, após uma extensa reforma.
A corretora de navios Agenzia Marittima De Felice anunciou a compra do iate em julho, descrevendo o proprietário como “um dos (seus) clientes de longa data”.
Anunciando a notícia de “mais um marco de sucesso” para a equipe, a corretora acrescentou em uma postagem no Facebook em agosto: “Um grande obrigado ao nosso cliente por confiar em nós mais uma vez.
‘Desejamos ao novo proprietário muitos momentos inesquecíveis a bordo.’
O proprietário, que se acredita ser um empresário italiano, contatou uma empresa especializada para resgatar a embarcação – que está submersa a 7 metros da superfície desde terça-feira.
Nadadores são fotografados ao redor do Angiola II afundado perto de Porto Cervo, Sardenha, Itália, na noite de terça-feira.
O super iate foi isolado no Mar Mediterrâneo com fita laranja
O iate de 98 pés foi entregue ao seu proprietário italiano apenas quatro dias antes do incidente, após uma extensa reforma.
Um pontão pesando cerca de 200 toneladas será utilizado para remover os destroços, conforme relatado pela Sky TG4.
No início desta semana, a Guarda Costeira de La Maddalena conseguiu recuperar o controle do iate após cerca de três horas e permitiu que ele afundasse com segurança.
Em seguida, é cercado com fita laranja.
Acredita-se que o iate tenha perdido flutuabilidade devido a uma falha no motor, fazendo com que as vedações pegassem fogo e a água fluísse para dentro da embarcação.
No entanto, a causa exata do incidente ainda não foi oficialmente confirmada.
O proprietário, que permanece desconhecido, estava entre as 14 pessoas quando o iate começou a afundar.
Um total de 12 pessoas foram resgatadas por outro navio que navegava nas proximidades, enquanto o proprietário e um amigo permaneceram no iate que afundava enquanto esperavam por um barco patrulha, que os levou para Paltu Kwatu.
Nenhum ferimento foi relatado.
As pessoas assistiram ao pôr do sol na Sardenha quando Angiola II caiu em sua vista
O iate de 30 metros de comprimento afundou ontem nas águas de Porto Cervo, na Costa Esmeralda.
Os meios de comunicação italianos estimaram que o navio vale 8 milhões de euros (6,8 milhões de libras), mas o iate foi listado numa plataforma de vendas de iates por 4,5 milhões de euros (3,8 milhões de libras).
O Angiola II foi lançado em julho de 2020 pelo estaleiro italiano Parmar sob a marca Amer Yachts. Foi o sexto casco da série F100 da Mango
O Amer F100 acomoda até dez convidados em cinco cabines.
As autoridades portuárias de La Maddalena também estariam tomando medidas para prevenir danos ambientais.
Isso ocorre depois que um novo iate de luxo de £ 700.000 (US$ 940.000) virou em setembro passado.
O incidente ocorreu a cerca de 200 metros da costa, no distrito de Eregli, em Zonguldak, no norte da Turquia, na terça-feira.
As imagens mostram o iate tombando de lado e mergulhando no mar enquanto os que estavam a bordo saltam em pânico.
Um homem, que se acredita ser o proprietário, foi visto ao lado do navio quando ele começou a afundar, antes de mergulhar no mar e nadar apressadamente até a costa.
A corretora de navios Agenzia Marittima De Felice anunciou a compra do iate em julho, descrevendo o proprietário como “um dos (seus) clientes de longa data”.
O capitão do barco e dois tripulantes também teriam pulado na água.
Nenhum ferimento foi relatado.
O navio, batizado de Dolce Vento, tinha de 24 a 30 metros de comprimento e foi concluído no estaleiro Med Yilmaz cerca de cinco meses após ser entregue ao seu proprietário em Istambul.
Equipes da guarda costeira e do porto foram enviadas e um perímetro de segurança foi estabelecido.
Equipes de resgate com equipamento técnico foram enviadas ao local para iniciar as operações de resgate.
Funcionários do estaleiro disseram que uma investigação detalhada será conduzida e a causa do naufrágio será determinada após uma inspeção técnica.
Especialistas apontam que questões de estabilidade, como erros nos cálculos de altura metacêntrica, estão entre os fatores mais significativos que podem fazer com que os navios emborquem ou afundem.
A Agência Marittima De Felice foi contatada para comentar.
