O Irão vangloriou-se de que o acordo que está a assinar com a América para pôr fim à guerra no Médio Oriente é uma “declaração de derrota da América”.
Mohammad Bagher Ghalibaf, chefe da equipa de negociação do Irão e presidente do parlamento iraniano, fez esta afirmação ousada esta manhã numa conferência transmitida pela televisão iraniana no Azerbaijão.
Ele disse: ‘A reconciliação de Islamabad não foi o resultado de pressão e coerção, mas o resultado da resistência e autoridade da corajosa nação iraniana.’
“Portanto, o Memorando de Entendimento de Islamabad tornou-se uma declaração de derrota para a América”, disse ele, acrescentando que os países da região devem garantir a segurança no Médio Oriente.
Enquanto isso, o presidente dos EUA, Donald Trump, irritou o Congresso por aprovar uma votação sobre poderes de guerra que exigia que ele encerrasse a guerra com o Irã ou buscasse aprovação antes de continuar.
Ontem, o Senado controlado pelos republicanos aprovou uma medida ao abrigo da Resolução sobre Poderes de Guerra de 1973.
Um punhado de republicanos juntou-se à votação nos democratas na terça-feira, vencendo por uma margem estreita. No início deste mês, a Câmara dos Representantes, a câmara baixa dos Estados Unidos, aprovou a medida.
Mas é em grande parte um gesto simbólico porque, apesar de ser aprovado em ambas as câmaras, não será enviado a Trump para sua consideração e não tem força de lei.
Um Trump irritado disse no Truth Social: ‘Para mim o Irão está pronto para cair na “corda” (sic), disposto a dar-nos praticamente qualquer coisa, e pela primeira vez em décadas, respeita os Estados Unidos e o seu Presidente, ME, e o Senado dos EUA decidiram votar uma Lei de Poderes de Guerra inoportuna e inútil, chamada de votação dos Patrocinadores do World One. Os Estados Unidos não gostam do que estou fazendo com eles, e devo parar, e ao fazê-lo, ajudei e incitei o inimigo (sic).
O presidente dos EUA, Donald Trump (foto), irritou o Congresso por aprovar uma votação sobre poderes de guerra que exigia que ele encerrasse a guerra com o Irã ou buscasse aprovação antes de continuar.
Navios no Estreito de Ormuz, vistos de Musandam, Omã, 18 de junho de 2026
“Quatro republicanos votaram com os democratas derrotados, e o Irã perguntou ao meu povo: ‘O que isso significa?’ Esses senadores dificultam meu trabalho, mas eu consigo, de alguma forma, porque sempre faço isso!
No acordo de paz assinado na semana passada, o Irão comprometeu-se a envidar “os melhores esforços para a passagem segura de navios comerciais sem custos durante 60 dias”.
O acordo também afirma que o Irão trabalhará com Omã para “definir a futura administração e serviços marítimos” do estreito, embora haja uma incerteza significativa sobre o que acontecerá depois de decorridos os 60 dias.
O secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, insistiu que não podem ser cobradas portagens nas vias navegáveis internacionais, ecoando o apelo do Reino Unido para garantir que a utilização da hidrovia do Estreito de Ormuz permaneça gratuita para o transporte marítimo.
Os comentários do principal diplomata dos EUA surgiram em meio à incerteza contínua sobre o crítico canal do Golfo, que continua a ser um ponto crítico nas negociações entre os EUA e o Irã para encerrar a disputa.
Teerã reivindicou o fechamento da rota marítima estratégica novamente no fim de semana, dias depois de um acordo de paz provisório ter sido assinado em resposta ao ataque de Israel ao Líbano.
Em vez disso, Donald Trump alertou que os EUA poderiam impor as suas próprias tarifas sobre o Canal do Golfo se um acordo final com o Irão não for alcançado durante 60 dias de negociações.
Embora os navios tenham começado a transitar pelo estreito, o número permanece muito abaixo dos níveis anteriores à guerra.
Os operadores dizem que levará tempo para recuperar os veículos devido à necessidade de garantir uma passagem segura juntamente com a remoção das minas.
Navios no Estreito de Ormuz, vistos de Musandam, Omã, no início deste mês
A Organização Marítima Internacional está agora a avançar com planos para evacuar mais de 11.000 marítimos retidos na região, apesar de receberem garantias de segurança – uma medida saudada pela Secretária dos Negócios Estrangeiros do Reino Unido, Yvette Cooper.
O fim da repressão de Teerã à hidrovia, que perturbou o fornecimento global de petróleo e gás e elevou os preços dos combustíveis e dos alimentos, foi uma exigência fundamental nas negociações.
O Primeiro-Ministro, Sir Keir Starmer, destacou anteriormente a “perda económica incalculável” causada pelo encerramento efectivo do canal após o início dos ataques dos EUA e de Israel, em 28 de Fevereiro.
Mas o acordo preliminar garante a passagem gratuita do estreito durante 60 dias, enquanto se aguarda uma resolução final do controverso plano nuclear de Teerão.
Isto parece destinado a dar a Teerão um papel importante nas futuras rotas marítimas.
O acordo deixa ao Irão e a Omã, juntamente com outros Estados do Golfo, a tarefa de “definir a futura administração e serviços marítimos no Estreito de Ormuz”, embora diga que deve ser “consistente com o direito internacional aplicável”, que defende a liberdade de navegação.
Entretanto, o Irão disse que os navios devem obter permissão para utilizar o canal e levantou receios de futuras acusações.
A Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico (PGSA), uma agência governamental criada durante o cessar-fogo anterior para controlar as vias navegáveis de Teerã, exige que os navios apresentem pedidos com pelo menos 48 horas de antecedência para passar pela hidrovia.
O secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, insistiu que o Estreito de Ormuz não pode ter portagens.
Afirmou também que as taxas de administração, incluindo os “seguros iranianos relacionados”, seriam dispensadas durante o período de negociação de 60 dias, deixando o caminho aberto para a cobrança da taxa numa data posterior.
Mas o secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, que está no Golfo para promover o acordo de paz de Washington com o Irão, disse: “Nenhum país está autorizado a cobrar portagens ou taxas nas vias navegáveis internacionais.
“É o direito internacional existente. É assim que acontece nas vias navegáveis internacionais em todo o mundo, e esperamos que aconteça o mesmo aqui.
‘Então acho que não temos ninguém aqui para convencer.’
O Ministério dos Negócios Estrangeiros do Reino Unido esclareceu recentemente que “a liberdade de navegação gratuita no Estreito de Ormuz deve ser restaurada em conformidade com o direito internacional para começar a reduzir os graves impactos económicos sentidos durante meses – no Reino Unido e nas famílias em todo o mundo”.
O acordo provisório, que gerou controvérsia em Washington, incluindo entre alguns dos aliados republicanos do presidente dos EUA, permite ao Irão começar imediatamente a vender o seu petróleo e promessas futuras de 300 mil milhões de dólares (227 mil milhões de libras) em fundos de reconstrução.
O acordo não menciona os mísseis balísticos do Irão, que a Casa Branca originalmente se comprometeu a destruir, mas Trump diz agora que seria “injusto” negar Teerã.
Separadamente, o presidente dos EUA disse que o Irão concordou com inspeções nucleares “indefinidamente”, depois de Teerão ter negado ter concordado em permitir que um órgão de vigilância da ONU realizasse os testes.
Rubio disse: ‘Sabemos o que eles concordaram. Não sei por que eles têm que conversar.
‘Qualquer que seja a sua política interna ou interna, acho que eles irão navegar.
‘Mas sabemos o que eles concordaram em fazer, e agora eles farão ou não. E se o fizerem, o processo avança. E se não o fizerem, o presidente terá de tomar algumas decisões.
