O CEO do serviço de controle de tráfego aéreo do Reino Unido enfrentou pedidos para renunciar na noite passada, depois que um problema técnico levou os aeroportos do país ao caos.
Mais de 1.000 partidas e chegadas foram canceladas na terça-feira depois que o Serviço Nacional de Tráfego Aéreo (NATS) relatou um problema com seu “sistema de processamento de voos”.
Causou o caos em uma dúzia de aeroportos importantes – incluindo Heathrow, Gatwick, Manchester e Birmingham –, pois vários aviões pararam e os turistas ficaram retidos.
As imagens mostram enormes filas fora dos terminais em todo o país enquanto os passageiros lutam para encontrar rotas alternativas
Num caso, turistas que voavam de Heathrow para Nova Iorque ficaram retidos na pista durante até nove horas.
A British Airways, entretanto, revelou que foi forçada a cancelar ou desviar mais de 100 voos na terça-feira, numa decisão que afetou “milhares de clientes”.
Espera-se agora que a interrupção dure vários dias, enquanto as companhias aéreas tentam encontrar rotas alternativas para casa para clientes, pilotos e tripulantes de cabine presos em hotéis no exterior. A causa precisa da interrupção, no entanto, ainda não foi elucidada.
A provação levou o chefe do NATS, Martin Rolfe, que ganha £ 1,5 milhão por ano, a renunciar devido a problemas semelhantes que custaram milhões à companhia aérea em anos anteriores.
O chefe do Serviço Nacional de Tráfego Aéreo, Martin Rolfe, pediu sua renúncia na terça-feira, depois que um problema técnico levou os aeroportos do país ao caos.
Milhares de passageiros ficaram retidos em Heathrow porque os voos foram atrasados ou cancelados
Imagens mostram filas saindo de terminais em todo o país depois que o caos eclodiu na tarde de ontem
O COO da Ryanair, Neil McMahon, disse que mais de 65.000 passageiros da empresa foram afetados antes que Rolfe fosse considerado um “fracasso esmagador”.
Ele irritou-se: “O Governo do Reino Unido, a CAA e o Conselho da NATS precisam de parar de inventar desculpas para repetidas falhas da NATS e nomear um novo líder capaz de gerir o sistema ATC do Reino Unido sem repetidas falhas. A saída de Martin Rolfe durante a falta de pagamento extra.
Mais tarde, Wizair juntou-se à British Airlines nas críticas ao NATS, dizendo que estava “extremamente desapontado” com o facto de outro problema técnico ter causado turbulência nos aeroportos do país.
A página de mídia social da companhia aérea postou: “Um fornecedor de infraestrutura nacional crítica não deve paralisar repetidamente o sistema de aviação. ‘O NATS na sua forma actual não é adequado à sua finalidade.’
Isso aconteceu antes que o Ministro dos Transportes das Sombras, Greg Smith, também mirasse no serviço, que é 49% de propriedade do governo.
Ele disse: ‘Ainda assim, os passageiros ficam presos na pista se perguntando por que a Grã-Bretanha não consegue manter seus próprios céus abertos. O Governo e a NATS devem explicar o que aconteceu e como irão garantir que a resiliência seja melhorada.’
Rolfe se encontrará com a secretária de Transportes, Heidi Alexander, na manhã de quarta-feira, horas depois que o NATS se desculpou na Sky News por seu último erro.
Só no ano passado, mais de 150 voos foram cancelados devido a um mau funcionamento do controlador de tráfego aéreo num hub em Swanwick, Hampshire, com apenas uma visão isolada do espaço aéreo.
E em agosto de 2023, uma falha técnica no NATS fez com que mais de 700.000 passageiros atrasassem ou cancelassem os seus voos.
Rolfe pediu desculpas pelo inconveniente que o NATS causou a milhares de passageiros durante uma aparição na Sky News, descrevendo a provação como “lamentável”.
“Sou o CEO de uma infraestrutura crítica”, disse ele. ‘Então é meu trabalho assumir a responsabilidade.
Uma mulher é vista vasculhando sua mala depois que dezenas de voos foram cancelados no aeroporto de Stansted.
Aviões da British Airways foram aterrados em Heathrow na tarde de terça-feira devido a problemas técnicos
“Assumo total responsabilidade por manter as pessoas seguras e fornecer o melhor serviço possível em um dia como hoje.
‘Você entenderá que meu foco é como podemos realmente resolver o problema, fazer as coisas voltarem ao normal, ajudar nossas companhias aéreas, nossos clientes nos aeroportos e o público que viaja.’
Ele acrescentou que o serviço “ainda não tem ideia” do que causou a interrupção.
Foi estimado que 352 voos de e para Heathrow sofreram atrasos ontem, de uma média diária de cerca de 1.300, enquanto 281 voos de Gatwick foram atrasados, de uma média diária de 850. Foi 249 em 650 para Manchester e 101 em 300 para Birmingham.
Na sua última declaração emitida na noite de terça-feira, a NATS admitiu que “levaria tempo” a recuperar da perturbação causada pelo seu erro.
Continuou: “O trabalho continua para ajudar as companhias aéreas e os aeroportos a recuperarem das perturbações de hoje.
«Esta foi uma recuperação muito complexa e causou dificuldades a toda a rede de aviação, das quais levará algum tempo a recuperar.
‘Pedimos desculpas novamente pela perturbação causada. Os passageiros devem verificar com suas companhias aéreas a situação de seus voos esta noite ou amanhã.
