O novo limite “ridículo” para dirigir alcoolizado do Partido Trabalhista foi idealizado pela elite do ciclismo de Islington, disse Nigel Farage na quarta-feira.
O líder do Reino Unido da Reforma alertou que os planos para reduzir o limite para a condução sob o efeito do álcool, de modo a que um único litro possa infringir a lei para os condutores, serão a “sentença de morte para os pubs do país”.
Farage afirmou que a lei foi “elaborada pelas aulas de ciclismo de Islington, no norte de Londres”, que não compreendem o transporte na zona rural da Grã-Bretanha.
Acontece no momento em que um ministro do Trabalho foi forçado a negar que os planos para restringir os limites para a condução sob o efeito do álcool visam impedir as pessoas de desfrutarem de uma “ótima noite fora”.
Entretanto, o chefe da cervejaria mais antiga da Grã-Bretanha alertou que a destruição dos pubs de Rachel Reeves poderia estar no mesmo nível que “Margaret Thatcher fez aos mineiros”.
De acordo com os planos anunciados na terça-feira, o governo fará consultas sobre a redução do limite de 35 microgramas de álcool por 100 ml de ar expirado para 22 microgramas, para alinhá-lo com a Escócia.
Isto significa que mesmo uma bebida normal pode ser arriscada para alguns condutores – especialmente mulheres e jovens – porque o álcool é processado a velocidades diferentes dependendo da idade, peso e metabolismo.
Quaisquer alterações nos limites para a condução sob o efeito do álcool podem ser um golpe adicional para os bares – especialmente nas zonas rurais – depois do aumento das taxas comerciais e do salário mínimo ter deixado alguns proprietários em dificuldades.
O líder reformista Nigel Farage disse: “Esta é uma sentença de morte para os pubs country em toda a Grã-Bretanha. O trabalho não tem nada a ver com o funcionamento da vida real’
A Ministra dos Transportes, Lillian Greenwood, insistiu que a mudança não impediria as pessoas de terem uma ‘ótima noite fora’
Farage disse em entrevista coletiva na quarta-feira que a medida seria uma “sentença de morte para os pubs rurais em toda a Grã-Bretanha”.
“A coisa de dirigir sob o efeito do álcool é absolutamente ridícula”, disse ele. ‘Totalmente desnecessário. Estamos onde estamos desde 1967 e tem funcionado de forma bastante eficaz.
‘Se você realmente olhar para as estatísticas de acidentes rodoviários… agora estamos incrivelmente seguros em nossas estradas. Muito mais seguro que a França, mais seguro que a Alemanha.
“Na verdade, atingimos um nível de acidentes que é quase impossível de baixar. Porque as pessoas sempre cometerão erros.
Os conflitos sobre as leis sobre a condução sob o efeito do álcool aumentam a indignação pública, à medida que enfrentam uma tempestade perfeita de pressões sobre os gastos, incluindo aumentos brutais das taxas empresariais e aumentos do salário mínimo.
Jonathan Neem, chefe da Shepherd Neem, a cervejaria mais antiga da Grã-Bretanha, disse: ‘Acho que Rachel Reeves está fazendo com o nosso setor o que Margaret Thatcher está fazendo com os mineiros.’
Ele disse ao The Times que a política do governo era operar de forma “social, moral e economicamente errada”.
Chris Josey, executivo-chefe da Admiral Taverns, disse que um limite mais rígido para a condução de bebidas alcoólicas seria “outro golpe para os pubs rurais em particular” e “mais uma razão” para o Partido Trabalhista interromper os aumentos das taxas comerciais.
Seus comentários seguem Nick McKenzie, executivo-chefe da Greene King, que supervisiona 2.600 pubs, que alertou Reeves que o aumento “poderia ser o ponto de inflexão que poderia mudar a forma da indústria para sempre”.
A UK Hospitality descobriu que locais menores – como pubs, bares e cafés – crescerão £ 318 milhões nos próximos três anos.
Matt Todd, que dirige o Wanston Arms perto de Winchester, disse: ‘Os pubs não podem pagar mais quando a indústria está gritando.’ Ele disse que a sua lei de taxas tinha “subido às alturas”, apesar da “fumaça e espelhos” do governo.
No entanto, o Departamento de Transportes apontou para estudos que mostraram que não houve impacto significativo a longo prazo nos pubs na Escócia desde que os limites para a condução sob o efeito do álcool foram alterados em 2014.
A secretária de Transportes, Heidi Alexander, disse à LBC: “Sinto muito, mas o pub rural ainda existe na Escócia. Embora a lei tenha mudado em 2014, não propomos fazer nada diferente do que o Governo escocês fez há uma década.
‘Acho que embora seja uma pequena diferença o que estamos propondo, acho que a maioria das pessoas é responsável e quando vão ao pub não bebem e não dirigem.’
