O chefe da Ryanair, Michael O’Leary, alertou os passageiros que a companhia aérea “não vai esperar por ninguém” preso em longas filas do Sistema de Entrada/Saída (EES), insistindo que os voos que não chegarem ao portão a tempo partirão sem eles.
Os seus comentários foram feitos depois de o novo sistema digital de fronteiras estar totalmente operacional em Abril, com aeroportos de toda a Europa a reportarem longas filas e atrasos no controlo de passaportes, resultando na perda de voos de alguns passageiros.
O EES é um sistema automático de fronteiras para cidadãos de países terceiros, incluindo cidadãos do Reino Unido, que entram no espaço Schengen e funciona agora em 29 países.
A Ryanair tem sido um dos críticos mais veementes da implementação nos últimos meses, alertando repetidamente sobre interrupções e instando os governos europeus a suspenderem temporariamente o sistema durante a movimentada temporada de viagens de verão.
conversando O podcast especializado em viagens do TelegraphO’Leary sublinhou: ‘Não estaremos à espera de ninguém, a nossa prioridade são os passageiros que estão na porta de embarque no início do embarque.
‘Se você não estiver no portão de embarque quando terminarmos o embarque, o avião estará se movendo sem você.’
O chefe da Ryanair, Michael O’Leary, diz ‘não vamos esperar por ninguém’
O presidente executivo da companhia aérea económica insistiu que o EES decolaria sem passageiros presos em filas
Em maio, um voo da Ryanair de Toulouse para Londres descolou sem 150 passageiros, após uma longa fila no controlo de fronteira.
Os passageiros não chegaram ao portão de embarque a tempo do voo FR282 para Londres Stansted em 30 de maio.
Uma mulher que viajava no avião disse que a situação no aeroporto era “puro caos”, com atrasos de segurança começando.
Yatri disse que entre 400 e 500 pessoas faziam fila na área e não havia uma estrutura organizacional real.
Sobre os direitos e protecções que os passageiros podem ter em tais situações, o Sr. O’Leary disse: ‘Você não tem nenhum, o que é lamentável, mas não estamos atrasando os nossos voos para pessoas presas em filas de controlo de passaportes.’
Em vez disso, ele pediu aos passageiros que estivessem preparados e chegassem cedo ao aeroporto.
“Eles têm que aparecer primeiro no aeroporto, mas têm que estar no portão de embarque ou não poderão voar”, disse ele.
O chefe de viagens identificou aeroportos como Lisboa, Madrid e Atenas como “particularmente maus” para as filas do EES.
Ele acrescentou que era ‘triste’ que os passageiros não tivessem direitos nesta situação
O responsável pelas viagens identificou aeroportos como Lisboa, Madrid, Atenas e Grécia como “particularmente maus” para as filas do EES.
O’Leary acrescentou: “Há cerca de 15 aeroportos onde existem problemas reais, duas, três horas de espera no controlo de fronteira, o que, na minha opinião, é inaceitável”.
Pouco depois do lançamento completo do EES, a Budget Irish Carriers escreveu aos governos de 29 países e apelou à suspensão do EES até Setembro para ajudar a gerir as filas durante a época alta do Verão.
Em relação a Espanha, que foi particularmente afetada pelo sistema, a Ryanair disse: ‘Apesar de saber há mais de três anos que o EES estaria totalmente operacional até 10 de abril de 2026, as autoridades espanholas não conseguiram garantir pessoal adequado, preparação do sistema ou implantação de quiosques.’
Alicante é o lar de um dos aeroportos mais movimentados de Espanha e o sindicato da polícia do país informou recentemente que o aeroporto estava a ser levado ao “ponto de ruptura” devido à falta de sistemas EES e de pessoal, de acordo com o Olive Press.
Entretanto, o aeroporto de Málaga também foi afectado e uma turista britânica ficou presa no hub com a sua filha depois de perder o voo.
Michelle Maguire, 38, e sua filha deveriam voar de volta de Málaga para Liverpool, mas só chegaram em casa 24 horas depois, depois de ficarem presas no caos da viagem que acabou custando à família £ 1.000.
Quando a EES foi totalmente implementada, a Ryanair escreveu aos governos de todos os 29 países e solicitou-lhes que a suspendessem temporariamente.
A companhia aérea explicou que os tempos de espera em muitos aeroportos são superiores a uma a duas horas Málaga, Alicante, Lanzarote, Tenerife Sul, Gran Canaria, Reus e Fuerteventura.
No seu comunicado em Itália, a Ryanair revelou que as filas eram particularmente más em Bérgamo, Malpensa, Fiumicino, Ciampino, Veneza, Turim, Palermo, Pisa e Nápoles.
Entretanto, em França, há longas filas nos aeroportos de Beauvais, Marselha e Nantes.
Além das problemáticas filas do EES, a Ryanair ganhou recentemente as manchetes quando um passageiro foi parcialmente ejetado de uma janela a 6.000 metros de altura.
A sérvia Ljubisa Karovic pendia do avião enquanto sua desesperada esposa Svetlana Grkovic se agarrava à sua perna depois que um pedaço do motor quebrou durante o voo e bateu na janela.
O voo FR1879 do Boeing 737-800 – viajando de Thessaloniki, na Grécia, para Memmingen, na Alemanha – foi forçado a voltar atrás e fazer um pouso de emergência em seu aeroporto de partida após o dramático incidente.
Os passageiros relataram que logo após a decolagem ouviram um estrondo ensurdecedor, que quebrou as janelas do avião.
Momentos depois, o Sr. Karovitch – sentado perto da janela – foi sugado pela abertura, deixando-o a poucos centímetros da morte.
A Ryanair ganhou recentemente as manchetes quando um passageiro foi parcialmente ejetado de uma janela a 6.000 metros de altura.
Mas sua esposa o manteve de pé por cerca de cinco minutos, após os quais outros passageiros conseguiram puxá-lo de volta para a cabine enquanto a máscara de oxigênio baixava.
‘Eu reagi imediatamente e agarrei sua perna. Pensei: “Se morrermos, morreremos juntos”. Foi assustador”, lembra ele.
Um porta-voz da Ryanair disse anteriormente ao Daily Mail: “Um voo da Ryanair de Salónica para Memmingen na manhã de sexta-feira regressou a Salónica pouco depois da descolagem, quando uma janela do passageiro do voo foi quebrada.
O avião pousou normalmente e os passageiros retornaram ao terminal.
«Um passageiro solicitou e recebeu assistência médica no terreno, em Salónica.
«Para minimizar quaisquer atrasos, foi organizado um voo de substituição para trazer passageiros para Memmingen, que partiu de Salónica esta manhã às 9h53 locais (hora local).»
