Os motoristas de ônibus de Londres entram em greve – iniciando uma greve de 26 dias para protestar contra as condições “perigosamente quentes” durante a onda de calor recorde do verão no Reino Unido.
Mais de 1.500 motoristas de autocarros que trabalham para a Arriva London iniciaram hoje uma acção industrial – com avisos de grandes atrasos e perturbações nos transportes nos próximos meses.
Os funcionários, que trabalham em oito garagens de ônibus no norte e leste de Londres e Essex, estão desistindo do fracasso da Arriva em melhorar as condições de trabalho no que o sindicato Unite diz ser um clima quente.
Há reclamações de que os ônibus possuem apenas “sistemas de refrigeração” que são supostamente menos eficazes que o ar condicionado.
A Unite disse que os sistemas atuais apenas reduzem as temperaturas em dois ou três graus, deixando as condições “ainda insuportavelmente quentes para motoristas e passageiros”.
A seca foi declarada em todo o País de Gales e em quase três quartos da Inglaterra – e as temperaturas ultrapassaram os 38ºC (100F) (100,4F) na sexta onda de calor do ano.
Esta semana foi confirmado que o Reino Unido está a caminho do verão mais quente de sempre – necessitando apenas de condições médias para o resto de agosto para bater o recorde do ano passado.
A Grã-Bretanha viveu ontem o dia mais quente do ano e o quinto dia mais quente já registrado, com as temperaturas subindo para 38,1ºC em Kew Gardens.
Cerca de 1.500 motoristas de ônibus estão realizando ações industriais em Londres para protestar contra as condições de trabalho – aqui estão os membros do sindicato Unite em Stamford Hill, norte de Londres
O Reino Unido atingiu 38°C (100,4°F) pela segunda vez este ano – a primeira em Lingwood, Norfolk, quando o mercúrio atingiu essa marca em 26 de junho.
A única outra vez em que as temperaturas atingiram 38ºC duas vezes por ano foi em 2022, quando o Reino Unido registou a temperatura mais quente de sempre, disse o Met Office.
Toda a Inglaterra permanece sob alerta de saúde de calor âmbar da Agência de Segurança de Saúde do Reino Unido (UKHSA) até esta noite, alertando sobre “aumento de mortes”.
O calor intenso fez de 2026 o primeiro ano registrado com três dias separados atingindo o limite de 37°C (99°F), bem como o primeiro ano com quatro dias de 36°C ou mais, e estendeu os dias recordes de 2026 acima de 35°C (95°F).
Apoiando a greve de hoje, a secretária-geral do United, Sharon Graham, disse: “A onda de calor desta semana causou ainda mais problemas aos nossos membros da Arriva North London, que mais uma vez enfrentam um trabalho exigente em condições insuportáveis.
‘Nenhum trabalhador deve ficar doente devido ao seu trabalho. Esta questão surge ano após ano e não pode mais ser varrida para debaixo do tapete à medida que o verão esquenta.
«A Arriva pode dar-se ao luxo de agir sobre este assunto sério, que coloca em risco tanto os condutores como o público em geral, e deve torná-lo uma prioridade.»
Acções industriais estão a ser levadas a cabo por trabalhadores de garagens de autocarros baseados em Barking, Edmonton, Enfield, Grace, Palmers Green, Stamford Hill, Tottenham e Wood Green.
Os grevistas também estão protestando do lado de fora da garagem de ônibus Wood Green, no norte de Londres.
Sharon Graham, Secretária Geral do Trade Union United, apoiou a greve
Outras greves também estão previstas para hoje e amanhã, 18 a 21 de agosto, 25 a 28 de agosto, 4 e 5 de setembro, 7 e 8 de setembro, 18 e 19 de setembro, 21 e 22 de setembro, 2 e 3 de outubro, 5 e 6 de outubro, 16 e 17 de outubro e 19 e 20 de outubro.
De acordo com a Transport for London, mais de 6.000 ônibus em Londres possuem sistemas de refrigeração de ar, mas a maioria não possui ar condicionado.
As greves entre 18 e 21 de agosto e 25 e 28 de agosto, bem como algumas em setembro, coincidem com os fechamentos planejados para obras de engenharia na linha Piccadilly do metrô de Londres.
O oficial regional da United, Steve Stockwell, disse: ‘As altas temperaturas desta semana aumentaram a miséria dos motoristas da Arriva North London, que passaram o verão inteiro lutando para trabalhar em condições perigosas.
«Eles levantaram preocupações várias vezes, mas a administração não está a ouvir, por isso os nossos membros não têm outra escolha senão prosseguir com esta ação industrial altamente perturbadora.
“A Unite está ansiosa por voltar à mesa, mas cabe à gestão da Arriva North London implementar mudanças significativas para que os nossos motoristas possam fazer o seu trabalho com segurança em tempo quente.”
O diretor-gerente da Arriva Londres, Mo Wasim, disse: “O calor extremo está criando desafios em muitos setores, incluindo a rede de ônibus de Londres.
«O bem-estar dos nossos colegas e clientes é a nossa maior prioridade e estamos a trabalhar em estreita colaboração com a Transport for London para garantir o apoio adequado.
«Já introduzimos apoio adicional aos condutores durante o tempo quente, incluindo pausas regulares e verificações de bem-estar – e continuamos a investir em melhorias a longo prazo, incluindo sistemas de ar condicionado atualizados e novos autocarros para a nossa frota.»
Ele disse que estas ‘atualizações’ estavam a ser realizadas pela TFL – acrescentando: ‘Apelamos ao sindicato para que regresse à mesa de negociações e se envolva de forma construtiva connosco para que possamos evitar novas perturbações.’
O gabinete do prefeito de Londres foi contatado para comentar.
Um porta-voz do prefeito, Sir Sadiq Khan, disse anteriormente em junho: ‘O prefeito reconhece o papel vital que os trabalhadores motoristas de ônibus de Londres desempenham em manter a capital funcionando 24 horas por dia e está comprometido em melhorar continuamente as condições de trabalho.
«O Presidente da Câmara esteve em contacto próximo com a TFL durante a onda de calor e pediu aos operadores de autocarros que trabalhassem com eles para fornecer mais apoio aos motoristas.
“Isso se soma ao planejamento abrangente para clima quente para proteger todos os funcionários e clientes durante o tempo quente.
“Todas as cabines dos motoristas estão equipadas com sistemas de refrigeração a ar e estes estão sendo testados.
‘Se o sistema de refrigeração de ar de um veículo não estiver funcionando e os motoristas não sentirem que podem desempenhar suas funções com segurança, devem entrar em contato com o controlador e parar de dirigir, sem correr o risco de multa.’
