Andrea Kimi Antonelli liderou sua Mercedes a uma vitória dramática em Montreal, fazendo história como o primeiro piloto de F1 a vencer suas primeiras quatro corridas de Grande Prêmio consecutivas.
No início do fim de semana, havia muitas previsões de que o companheiro de equipe de Antonelli, George Russell, retornaria e diminuiria a diferença de 20 pontos entre eles no Campeonato Mundial. Como o circuito se adaptava melhor a Gilles-Villeneuve para a Grã-Bretanha e com mais experiência, parecia que Russell daria a Antonelli uma chance pelo seu dinheiro.
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Russell começou o fim de semana de forma dominante, vencendo da pole no sprint de sábado antes de garantir outra pole position para a corrida principal de domingo, pronto para encerrar um fim de semana perfeito com pontos totais.
Mas Antonelli não estava pronto para facilitar as coisas para seu companheiro de equipe. Os dois pilotos travaram batalhas intensas ao longo da corrida, trocando a liderança várias vezes no início. Mas tudo mudou na volta 30, quando Russell teve que abandonar a liderança devido a uma falha na unidade de potência, deixando-o visivelmente furioso ao ver uma possível recuperação escapar.
George Russell retorna ao paddock depois de retirar seu carro da corrida devido a problemas mecânicos durante o Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 Lenovo no Circuito Gilles Villeneuve em Montreal, Quebec, Canadá, em 24 de maio de 2026.
NorPhoto via Getty Images
A partir daí, Antonelli assumiu a liderança e nunca mais olhou para trás, conquistando a histórica quarta vitória consecutiva por 10,7 segundos e ampliando sua vantagem no campeonato mundial para 43 pontos.
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Apesar da vitória, Antonelli admitiu que não era bem assim que ele queria vencer, dizendo que teria sido “legal” ver como a corrida teria se desenrolado entre ele e Russell após o emocionante duelo roda a roda.
“Para ser honesto, não era assim que eu queria vencer, porque foi uma luta difícil com George”, disse Antonelli.
“Foi muito intenso, mas acho que teria sido bom ver como teria terminado, porque estávamos atacando um ao outro.”
MONTREAL, QUEBEC – 24 DE MAIO: O vencedor da corrida Andrea Kimi Antonelli da Itália e Mercedes AMG Petronas F1 Team e o segundo colocado Lewis Hamilton da Grã-Bretanha e Scuderia Ferrari comemoram durante o Grande Prêmio do Canadá de F1 no Circuito Gilles-Villeneuve, Montreux 204 em 24 de maio no Park Farm em Montreal. (Foto de Ani Graf – Fórmula 1/Fórmula 1 via Getty Images)
Fonte 1 via Getty Images
Foi um grande passeio para Lewis Hamilton, que conseguiu seu melhor resultado em Grande Prêmio até então na Ferrari Red. O heptacampeão mundial ultrapassou o Red Bull de Max Verstappen nas últimas voltas para ficar em segundo e garantir seu 204º pódio na carreira.
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“Oh cara, meu dia mais feliz na Ferrari até agora”, disse Hamilton disse Depois da corrida “poder colocar a Ferrari no pódio e conseguir meu primeiro segundo lugar com a equipe na corrida principal e meu segundo pódio também”.
Verstappen comemorou seu melhor resultado em corrida até agora neste ano, conquistando o primeiro pódio dele e da equipe após um início de campanha decepcionante.
Charles Leclerc e Isaac Hajjar terminaram em quarto e quinto nos carros irmãos Ferrari e Red Bull, enquanto Franco Colapinto terminou em sexto em seu Alpine, à frente de Liam Lawson e Pierre Gasly da Racing Bulls no outro Alpine.
Carlos Sainz marcou pontos para a Williams em nono, com o piloto da Haas, Oliver Biermann, conquistando os pontos finais em décimo.
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Em outros lugares, foi uma partida desastrosa para a McLaren, pois eles não conseguiram replicar o forte desempenho da última rodada e os segundos e terceiros resultados positivos em Miami.
Oscar Piastri ficou em 11º lugar no final da corrida devido a um erro tático, enquanto o atual campeão Lando Norris teve que abandonar em 38º devido ao que ele disse ser um problema na caixa de câmbio.
MONTREAL, QUEBEC – 24 DE MAIO: Lando Norris da Grã-Bretanha e McLaren verifica seu carro após se aposentar durante o Grande Prêmio de F1 do Canadá no Circuito Gilles-Villeneuve em 24 de maio de 2026 em Montreal, Quebec. (Foto de James Sutton – Fórmula 1/Fórmula 1 via Getty Images)
Fonte 1 via Getty Images
Com o fim de semana de Montreal chegando ao fim, Antonelli manteve o controle do campeonato mundial, liderando Russell por 43 pontos.
Leclerc é o terceiro com 75 pontos, enquanto o segundo lugar de Hamilton o leva para o quarto lugar, à frente de Norris, que agora está em quinto atrás de Piastre.
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O terceiro lugar de Verstappen o deixou apenas cinco pontos atrás de Piastri, em sétimo, enquanto Gasly e Biermann completaram o top 10 no campeonato de pilotos.
Após cinco rodadas de temporada, Aston Martin e Cadillac são as únicas equipes que ainda não marcaram pontos, atualmente ocupando o 10º e o 11º lugar no Campeonato de Construtores.
Veja a localização dos drivers e construtores atualizados abaixo.
Forbes | Escrito por Yara Elshebini
Grade F1 2026: escalação de pilotos confirmada para cada equipe
Classificação F1 2026 – Campeonato de Pilotos
Aqui estão as posições atualizadas dos pilotos após o Grande Prêmio do Canadá:
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Kimi Antonelli (Mercedes): 131 pontos
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George Russell (Mercedes): 88 pontos
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Charles Leclerc (Ferrari): 75 pontos
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Lewis Hamilton (Ferrari): 72 pontos
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Lando Norris (McLaren): 58 pontos
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Oscar Piastre (McLaren): 48 pontos
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Max Verstappen (Red Bull): 43 pontos
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Pierre Gasly (Alpino): 20 pontos
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Oliver Biermann (Hus): 18 pontos
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Liam Lawson (Racing Bulls): 16 pontos
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Franco Colapinto (Alpino): 15 pontos
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Isaac Hazor (Red Bull): 14 pontos
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Carlos Sainz (Williams): 6 pontos
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Arvid Lindblad (Racing Bulls): 5 pontos
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Gabriele Bortoletto (Audi): 2 pontos
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Esteban Ocon (Tem): 1 ponto
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Alexander Albon (Williams): 1 ponto
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Nico Hulkenberg (Audi): 0 pontos
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Valtteri Bottas (Cadillac): 0 pontos
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Sergio Pérez (Cadillac): 0 pontos
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Fernando Alonso (Aston Martin): 0 pontos
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Lance Stroll (Aston Martin): 0 pontos
Classificação F1 2026 – Campeonato de Construtores
Aqui estão as posições atualizadas dos construtores após o Grande Prêmio do Canadá:
Próxima rodada Temporada 2026 Grande Prêmio de Mônaco, agendado para 5 a 7 de junho.
Este artigo foi publicado originalmente Forbes. com



