A Kia retirou os modelos movidos a gasolina da sua nova gama Seltos devido aos padrões de emissões do novo carro.
Os novos padrões de eficiência veicular da Austrália farão com que as montadoras adotem apenas a abordagem híbrida.
A lei, que entra em vigor em 1º de janeiro de 2025, estabelece metas obrigatórias de emissões de carbono para veículos novos de passageiros e comerciais leves.
A Toyota já começou a eliminar as opções apenas a gasolina em alguns modelos e a Kia está seguindo seus passos.
O presidente-executivo da Kia Austrália, Damien Meredith, disse: ‘A Kia Austrália está confiante de que os novos Seltos atenderão à crescente demanda dos compradores australianos de carros novos, muitos dos quais estão agora considerando seriamente a mudança para um veículo híbrido pela primeira vez.’
As especificações dos Seltos ainda são desconhecidas, mas os modelos estrangeiros têm configuração gasolina-elétrica de 1,6 litro.
Os Seltos terão carroceria mais longa e larga, com 25 mm extras de espaço para as pernas dos passageiros.
O aumento do espaço da bagageira para 483 litros torna o Seltos um SUV maior, embora ainda seja considerado pequeno.
A Kia não produzirá modelos movidos a gasolina em sua nova linha Seltos devido aos novos padrões automotivos
A linha 2026 Kia Seltos na Austrália também contará com um interior de tela dupla de 12,3 polegadas e chegará no quarto trimestre de 2026.
Seltos virá com teto solar panorâmico, assento amplo reclinável e porta de carregamento USB-C. Tecnologia de segurança, incluindo assistência à direção em rodovias, controle de cruzeiro adaptativo, câmera surround e estacionamento remoto também serão apresentados.
Espera-se que os novos Seltos comecem em cerca de US$ 35.000, mais custos na estrada, e incluam uma garantia de sete anos de km ilimitados e um novo sistema de frenagem regenerativa.
A Kia pretende atingir um milhão de vendas totais na Austrália até o final de 2025, um aumento acentuado em relação aos primeiros 500.000 em 2018. Em 2024, a marca ultrapassou 80.000 vendas em um ano pela primeira vez.
De acordo com os padrões de eficiência de combustível, os fabricantes são incentivados a fornecer veículos elétricos e com maior eficiência de combustível para evitar penalidades, reduzir as emissões, economizar o dinheiro dos clientes na bomba e cumprir as metas de emissões líquidas zero.
Os fabricantes têm uma meta média de emissões de CO2 definida para a sua frota e podem enfrentar multas se a excederem.
Aqueles que não cumprem as metas de emissões devem comprar créditos ou pagar uma multa entre US$ 50 e US$ 100 por grama/km acima da meta.
As metas tornar-se-ão mais rigorosas a cada ano, incentivando o abandono dos veículos com elevadas emissões.
O Daily Mail entrou em contato com Kia e Meredith para mais comentários.
