Os preços do petróleo ameaçaram subir depois que ataques de drones forçaram a Arábia Saudita a encerrar o seu crítico oleoduto petrolífero.
A medida ocorre depois que combatentes Houthi apoiados pelo Irã invadiram toda a costa do Mar Vermelho do Iêmen.
Eles agora controlam três ilhas importantes, e o ataque aparentemente coordenado desferiu um grande golpe na Arábia Saudita, o maior exportador mundial de petróleo bruto.
Até agora, tentou bloquear a tentativa do Irão de fechar o Estreito de Ormuz – a principal rota marítima do Golfo para os mercados asiáticos – através de um oleoduto de petróleo 745 milhas a oeste do porto de Yanbu, no Mar Vermelho.
Mas agora os petroleiros que se dirigem para sul a partir de Yanbu são um alvo potencial para as posições Houthi na costa sul do Iémen, um trânsito particularmente perigoso através do ponto de aperto de Bab al-Mandab, com 26 quilómetros de largura.
Os Houthis podem agora atacar petroleiros sauditas a partir da costa usando mísseis anti-navio de curto alcance ou barcos drones.
Esta imagem foi tirada de um vídeo irrestrito divulgado pelo canal de televisão Al-Masirah, administrado pelos Houthi, no sábado, 12 de setembro de 2026. Os combatentes Houthi entoam slogans e erguem rifles em cima de um veículo militar no distrito de Dhubab, na província de Taiz, no Iêmen, de acordo com o canal.
Os rebeldes Houthi afirmam que o transporte marítimo é “seguro para todas as empresas, exceto os navios sauditas”. Mas no caso de um ataque concertado por parte de potências estrangeiras, fechariam Bab al-Mandab indefinidamente.
Mesmo que a linha de gasolina fosse reaberta, as exportações com destino à Ásia teriam de seguir para norte, através do Canal de Suez, até ao Mediterrâneo, e depois contornar o Cabo da Boa Esperança.
Especialistas dizem que o aumento dos custos de transporte irá pressionar ainda mais os preços do petróleo – já acima dos 100 dólares por barril – à medida que o Inverno se aproxima, mantendo custos mais elevados de combustível e energia para os consumidores.
Até aos ataques de drones da semana passada, a partir do interior do Iraque, por milícias apoiadas pelo Irão, a linha de petróleo bombeava entre cinco e sete milhões de barris por dia, cerca de 5% da procura global.
Isto representa um quarto do volume exportado através do Estreito de Ormuz antes da Guerra do Irão. O ataque embaraçou o governo do Iraque, que tem laços estreitos com os sauditas.
Confirmou que os drones tiveram origem no seu território, prometeu investigar e despediu o comandante militar que liderava uma operação de contra-milícia na província de Maysan, no sul do país. Os sauditas expressaram “forte condenação”, mas não retaliaram a pedido de Bagdad.
Entretanto, o governo iemenita internacionalmente reconhecido lançou ontem uma contra-ofensiva contra as posições Houthi em torno do porto de Mocha, no Mar Vermelho. O príncipe herdeiro saudita, Mohammed bin Salman, instou pessoalmente o presidente Trump a tomar medidas militares contra eles, mas ele recusou.
Uma imagem de satélite mostra fumaça preta subindo de uma área do oleoduto Leste-Oeste da Arábia Saudita ao sul de Medina, região de Hejaz, Arábia Saudita, em 10 de setembro de 2026.
FOTO DE ARQUIVO: Rebeldes Houthi do Iêmen marcham durante uma operação de mobilização na quinta-feira, 10 de setembro de 2026, em Sana’a, Iêmen.
O Estreito de Bab al-Mandeb liga o Mar Vermelho ao Golfo de Aden e serve como alternativa ao Estreito de Ormuz, que o Irão efectivamente fecha.
Ontem, à sua chegada a Dublin, Trump disse aos jornalistas que a ofensiva Houthi estava “simplesmente a começar a funcionar” e que os seus líderes tinham comunicado aos EUA que o grupo “não quer entrar em guerra connosco”.
Ele estava tranquilo quanto à ameaça ao transporte marítimo no Mar Vermelho, dizendo que apenas a Arábia Saudita foi afetada e que eles iriam “resolver as coisas”. Reiterou a sua afirmação de que a guerra no Irão terminaria em breve, provocando a descida dos preços do petróleo.
