Denny Hamlin disse Carson Hosever Bristol tinha duas opções e escolheu aquela que sempre terminava com alguém na parede. Processou Hamlin Ryan Blaney Sentado à mesa dele Carma é prejudicial Podcast desta semana.
Devastação e guerra foram impulsionadas Esportes motorizados Conversando desde sábado à noite. Blaney classificou-o como um acordo 50/50, sem nenhum vilão claro. Hamlin concordou que a mudança estava nessa área cinzenta, mas disse que Hocevar sempre busca as mesmas ferramentas.
“Meu pensamento sobre isso é que Carson tinha duas opções. Uma era a opção nuclear, que é, ‘OK, se você vai cair depois que eu correr, não vou levantar’. É uma opção.”
“Essa é a opção nuclear, cujo resultado você sabe. Esse cara vai ser destruído. A outra opção, na minha opinião, é você verificar um pouco e, quando chegar ao canto, ele provavelmente vai te empurrar.”
Hamlin disse que a segunda opção geralmente encerra a discussão na pista, em vez de no pit road.
“Uma é simplesmente atravessá-los, e tudo o que acontece com eles, acontece com eles. A outra é: ‘OK, vou atender, mas depois vou lhe dar o negócio quando chegarmos ao canto.’ E isso geralmente leva a algo que não aumenta muito.”
“Então, o que eu pensei foi que ele sempre escolheu a opção nuclear, que é: ‘Bem, estou lá, então não vou levantar peso’. E então é a parte das corridas que é definitivamente difícil, mas todo mundo tem uma maneira de fazer isso”.
Hamlin teve o cuidado de não ir atrás de Hosever. Ele ressaltou que Hosever havia passado um tempo com ele em Sonoma e então deu-lhe o benefício da dúvida.
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Hamlin disse que aprendeu a mesma lição em 2017
A aceitação de Hamlin vem da experiência do outro lado. Faltam três voltas para o fim da corrida de 2017 Autódromo de Martinsville, Chase Elliott Tentou bloquear Hamlin para a liderança e Hamlin o girou. A advertência levou a corrida para a prorrogação e deu a vitória ao companheiro de equipe de Hamlin Kyle Bush.
“Todos nós tomamos decisões, não é? E você vê, foi com Chase Elliott em Martinsville e eu estava onde estava, pensando: ‘OK, vou levá-lo aqui.’ Bem, você não pode esperar que um cara controle o carro quando você tira os pneus traseiros na entrada, não é?
“Portanto, há erros que cometemos ao longo de nossas carreiras e com os quais definitivamente aprendemos. E, sim, é ruim que você esteja condenado nessa situação.”
Cada motorista tem um código, disse Hamlin, e os concorrentes aprendem a lê-lo. Seu argumento é que não existe uma configuração intermediária no código de Hosever.
Blaney custa mais do que terminar as ruínas. Ele liderou 202 voltas em Bristol, depois parou em 33º e caiu para sexto na classificação, 52 pontos atrás do líder. Kyle Larson. Hocevar é terceiro e oitavo.
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D NASCAR A Cup Series retorna domingo com o Hollywood Casino 400 Autódromo do Kansasonde ambos os pilotos retornarão à pista, com cobertura na USA Network às 15h00 horário do leste dos EUA.
