Os turistas britânicos enfrentam filas de horas nos aeroportos de férias, à medida que as novas verificações de passaportes da UE causam o caos.
Imagens que circularam nas redes sociais mostraram passageiros descontentes em enormes filas em aeroportos de toda a Europa, de Roma e Palma de Maiorca a Málaga, Faro e Bruxelas.
Os vídeos surgem no momento em que os britânicos são avisados para chegar ao aeroporto quatro horas antes do voo, enquanto milhões de pessoas se preparam para sair de férias esta semana.
O conselho surge depois de os passageiros terem enfrentado longas filas, voos perdidos e horas de atrasos em alguns aeroportos europeus após a introdução do Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia.
Especialistas dizem que o maior risco pode surgir no retorno para casa, quando os titulares de passaportes britânicos devem realizar novas verificações de saída antes de chegarem aos seus portões.
Ao abrigo do novo sistema, os viajantes de países terceiros terão de fornecer impressões digitais e fotografias faciais nas fronteiras da UE.
Desde o seu lançamento, em 10 de abril, o sistema tem causado caos nos controlos de fronteira, com alguns passageiros até a perderem voos.
E os especialistas alertam que uma chegada muito antecipada pode ser fundamental para evitar o caos nos aeroportos.
Turistas britânicos enfrentam filas de horas em feriados em aeroportos enquanto novos passaportes da UE são verificados
Imagens que circularam nas redes sociais, como esta captada no controlo fronteiriço das Ilhas Faroé, às 22h00, mostraram passageiros descontentes em enormes filas em aeroportos de toda a Europa.
‘Chegue cedo’ é um aviso que deve ser levado a sério, como um viajante britânico postou esta imagem do caos no aeroporto de Roma
Anton Radchenko, especialista em aviação e fundador da AirAdvisor, disse: “Chegar quatro horas mais cedo para cada voo não é uma regra geral sensata, mas já não é uma precaução ridícula em alguns aeroportos europeus neste verão.
«O maior risco está no voo de regresso, quando os passageiros britânicos terão de passar por novos controlos de saída nos aeroportos europeus antes de chegarem às suas portas.
‘Em aeroportos onde já foram relatadas filas sérias, ou onde vários voos com destino ao Reino Unido partem juntos, pode ser prudente esperar de três a quatro horas.’
Julia Lo Bu-Said, executiva-chefe da Advantage Travel Partnership, disse no ano passado sobre aeroportos com as novas regras EES: ‘A preocupação será, quando você tiver um voo chegando em um desses aeroportos, ao mesmo tempo, já será um gargalo – isso vai adicionar outro problema.
‘Portanto, nosso conselho é garantir, sempre que possível, que você esteja dentro de três a quatro horas do ponto de entrada.’
A polícia de fronteira em toda a Europa incentivou os britânicos a chegarem três a quatro horas mais cedo para os voos das férias de verão.
Cristian Sternativo, oficial de fronteira do Aeroporto de Milão Malpensa, disse ao jornal The Eye que os passageiros britânicos que viajam para Milão devem, durante os meses de pico, “chegar ao aeroporto pelo menos três a quatro horas antes dos voos internacionais”.
Mas nem todos estão convencidos.
O fundador e CEO da PC Agency, Paul Charles, disse ao Daily Mail: “Sugerir um check-in de quatro horas é uma loucura. Primeiro, muitas companhias aéreas não abrem seus balcões de check-in muito cedo, especialmente para voos matinais. Assim, os passageiros perambulavam pelo aeroporto sem motivo.
«Em segundo lugar, se todos os passageiros de longo curso chegassem quatro horas antes, os aeroportos não teriam espaço para acomodar tantos passageiros. Eles farão fila do lado de fora do terminal, o que não é ideal se o tempo estiver ruim ou quente.
‘Seria melhor investir num processamento mais eficiente para que um check-in de duas horas fosse a norma.’
Especialistas dizem que o maior risco pode surgir na viagem de volta para casa, quando os viajantes britânicos terão que realizar novas verificações de partida antes de chegarem aos seus portões.
Ao abrigo do novo sistema, os viajantes de países terceiros terão de fornecer impressões digitais e fotografias faciais nas fronteiras da UE.
Centros como o Aeroporto Fiumicino de Roma enfrentam longas filas – o chefe do aeroporto diz que o tempo de espera no controle de passaportes triplicou
Enquanto isso, Helena Schizon, diretora de imigração da Kadmos Immigration Consultants, disse: “Exigir que cada viajante chegue quatro horas antes é provavelmente uma correção exagerada.
“A realidade é que os tempos de espera irão variar significativamente dependendo da familiaridade dos funcionários e dos passageiros com o aeroporto, o destino e o novo sistema de entrada/saída – é também um dos períodos de maior movimento nos aeroportos.
“Para a maioria dos viajantes, o maior risco não é a tecnologia em si, mas sim chegar ao aeroporto sem saber que terão de realizar controlos fronteiriços adicionais pela primeira vez.
«O registo de informações biométricas leva inevitavelmente mais tempo do que um simples carimbo no passaporte, especialmente durante períodos de férias movimentados.
“Em vez de se concentrarem na regra das quatro horas, os passageiros devem verificar os conselhos emitidos pela companhia aérea e pelo aeroporto de partida, reservar tempo extra se viajarem através dos principais centros e garantir que se familiarizam com os novos requisitos antes de viajarem.
‘Um pouco de preparação pode economizar muito tempo do que simplesmente chegar horas sem saber o que esperar.
“Com o sistema, as filas deverão tornar-se mais previsíveis, mas ainda é provável que haja alguma inconsistência neste verão, enquanto os aeroportos, as autoridades fronteiriças e os viajantes se ajustam ao novo processo”.
No início deste ano, os turistas britânicos foram instruídos a chegar aos aeroportos europeus três horas antes do voo para casa, no meio do caos nas filas causado pelos novos controlos nas fronteiras da UE.
A chefe da Wizz Air, Yvonne Moynihan, disse aos britânicos que eles deveriam reservar mais tempo do que o normal antes de seus voos, bem como algumas horas para se conectar, levar água e carregar seus telefones.
Moynihan disse que sua companhia aérea estava aconselhando os viajantes britânicos a permitir uma hora extra acima do horário de chegada recomendado, com duas horas de antecedência.
Ele disse à BBC que, embora houvesse viagens “ininterruptas” para muitos lugares, houve longos atrasos em torno de locais populares de férias.
“Quando você pousa no aeroporto de destino, pode haver filas, então é preciso levar um carregador portátil ou água”, disse ele.
O tempo que os britânicos demoram a passar pelo controlo de passaportes em alguns aeroportos europeus triplicou desde a introdução do novo EES da União Europeia – levando a novas directrizes de chegada, surgiu recentemente.
Isso ocorre depois que passageiros de companhias aéreas vomitaram após ficarem presos em Milão em meio ao caos no controle de fronteira no início deste ano.
Cerca de 100 clientes da easyJet foram abandonados no aeroporto italiano de Milão Linate enquanto esperavam para embarcar num voo para Manchester em 12 de abril, atormentando os passageiros com filas de três horas à medida que as novas regras de fronteira da UE entravam em vigor.
A companhia aérea disse que a situação estava “fora do nosso controlo” e que problemas com o novo EES da UE causaram o atraso, acrescentando que os atrasos eram “inaceitáveis”.
O Daily Mail entende que a easyJet atrasou o voo Milão Linate em 52 minutos para dar aos clientes tempo extra, mas foi forçada a deixar o voo meio vazio, pois a tripulação terminou o seu horário de trabalho controlado por segurança.
As filas caóticas nos aeroportos não são as únicas ocasiões em que os passageiros perdem voos.
Num outro incidente, passageiros da British Airlines ficaram recentemente para trás depois de partirem sem o voo para Milão devido a atrasos no EES.
Grã-Bretanha incentivada por tempo extra em aeroportos europeus
Devido às longas filas, alguns passageiros chegaram a relatar voos perdidos
No dia 16 de abril, um voo da Ryanair de Milão Bergamo para Manchester decolou sem passageiros.
Adam Hassanji, 18 anos, de Bolton – que era um dos que ficaram presos no aeroporto – disse à BBC News: “Estamos esperando há uma hora e meia e não nos movemos.
‘Então vemos o avião partindo e temos que reservar nosso próprio voo.’
Relatórios dizem que cerca de 30 pessoas ficaram presas, embora a Ryanair não tenha confirmado o número exato.
Um estudo revelou os locais de férias europeus onde os viajantes enfrentam longos atrasos nos voos, com alguns aeroportos a registarem mais de dez serviços atrasados por mais de uma hora, com destinos populares em Espanha, Grécia e Itália a dominarem a lista.
Ivan Bassato, diretor de aviação do aeroporto de Roma Fiumicino, disse à BBC News: “Antes do EES você tem a qualidade do processo (já que) não estamos nessa fase.
‘Acho que precisamos corrigir urgentemente alguns aspectos do sistema.’
Ele explicou que o tempo de espera triplicou, com os cidadãos do Reino Unido cruzando a fronteira de sete para 20 minutos.
Os viajantes que visitam Roma e outros pontos turísticos europeus vindos do Reino Unido compartilharam suas experiências aeroportuárias com a BBC.
Karl Rome, de Yorkshire, disse: “Houve uma fila de duas horas desde a saída do avião até a busca das crianças. Eu sabia que seria ruim, mas não tão ruim assim.
O superintendente Pedro Oliveira, que supervisiona o controlo de fronteira no aeroporto de Faro, em Portugal, disse: ‘Às vezes havia uma fila de dez minutos… demorava mais de 30 minutos.’
Isso ocorre depois que a Ryanair alertou milhões de famílias do Reino Unido que viajam para a Europa neste verão para se prepararem para longas filas de passaportes.
Com as escolas fechadas durante o verão e o volume de passageiros atingindo o pico, a situação deverá causar atrasos e longas filas para as famílias do Reino Unido, disse a companhia aérea.
A Ryanair identificou vários pontos críticos EES recorrentes onde os passageiros enfrentam problemas significativos devido a tempos de processamento lentos e filas de controlo de passaportes tanto na chegada como na partida.
Estes incluem Lisboa, Tenerife Sul, Madrid, Lanzarote, Alicante, Málaga, Milão Bérgamo, Milão Malpensa, Verona, Paris Beauvais, Berlim, Colónia, Frankfurt Hahn, Cracóvia e Budapeste – todos destinos populares para famílias do Reino Unido que viajam para o estrangeiro nas férias de verão.
Meses após a entrada em funcionamento do EES, muitos aeroportos ainda não possuem quiosques de autoatendimento totalmente funcionais, enquanto os níveis de pessoal e infraestrutura nas fronteiras continuam inadequados para processar os picos de volume de passageiros.
A Comissão Europeia disse que o impacto das novas medidas foi “limitado” na maioria dos aeroportos da UE.
No entanto, muitas das principais agências de viagens dizem o contrário.
Uma carta aberta do Airports Council International Europe afirmava: «Desde a implementação completa do EES em Abril, os tempos de espera no controlo de fronteiras aumentaram significativamente, atingindo agora até cinco horas durante os períodos de pico de tráfego.
«Estes atrasos estão a afetar milhões de passageiros que entram no espaço Schengen, incluindo famílias que viajam com crianças pequenas, passageiros idosos e pessoas com mobilidade reduzida.
«Ao mesmo tempo, os aeroportos e as companhias aéreas enfrentam cada vez mais perturbações operacionais, incluindo atrasos nos voos e perda de ligações, e uma pressão crescente sobre o pessoal da linha da frente.»
