A Fórmula 1 é um desporto que nunca fica parado e desafia equipas e pilotos a adaptarem-se ao ritmo implacável dentro e fora da pista.
São Carlos Sainz Jr. e Williams se enfrentando na largada do grid no Grande Prêmio do Canadá deste fim de semana.
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Williams esperava começar o ano em uma posição forteCom foco desde uma temporada nas mudanças regulamentares que estão por vir. Mas depois de algumas dificuldades no início do ano, a equipe chegou a Montreal em oitavo lugar na classificação, com apenas cinco pontos para mostrar no fim de semana de quatro corridas.
Ainda assim, há sinais de melhora na Williams, começando com as atualizações que a equipe trouxe para o Grande Prêmio de Miami no início do mês. Essas atualizações fizeram com que Sainz e seu companheiro de equipe Alexander Albon trouxessem pontos para casa da Flórida e a equipe está na direção certa com mais atualizações esta semana em Montreal.
Antes do Grande Prêmio do Canadá, Casta SB Saenz se reuniu com o Microsoft Teams na quinta-feira para falar sobre o início da temporada, o novo site do Grande Prêmio da Espanha e o que será um sucesso para a equipe em 2026.
Temporada de 2026 até agora
Mesmo com o sucesso da equipe em Miami, Williams espera que o grid avance ainda mais quando a temporada de 2026 começar. No ano passado, a equipe se concentrou no conjunto regulamentar que estava por vir, esperando estar na frente quando as mudanças viessem.
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Mas quando nossa conversa começou, destacou Sainz, foi um início de temporada “desafiador” para a equipe.
“Bem, acho que é definitivamente um início de temporada desafiador”, começou Sainz.
“Acho que todos esperávamos um pouco mais desde o início de 2026, mas infelizmente enfrentamos um dos primeiros obstáculos em nosso tempo juntos e isso não nos levou de volta onde queríamos estar em termos de desempenho.”
No entanto, a equipe tem feito mudanças dentro e fora da pista, mudanças que já deram certo e proporcionaram melhor desempenho. Williams é uma Anna Pacote de atualização significativo No Grande Prêmio de Miami, isso incluiu um novo piso para o FW48, carroceria revisada, mudanças na asa dianteira, uma nova suspensão traseira e até uma redução geral de peso para o seu 2026 Challenger.
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E falando antes do Grande Prêmio do Canadá, o chefe da equipe, James Vowles, deu a entender que mais atualizações estão chegando a Montreal.
“Temos mais apresentações vindo de Montreal”, Voules Ele disse na frente do Grande Prêmio do Canadá. “Novamente, é uma situação estranha onde temos essas duas semanas e queremos maximizá-las da melhor maneira possível, ou as três semanas antes do Grande Prêmio. E assim, o pipeline ainda está um pouco no ar sobre se podemos entregar 100%, mas pode haver um grande desempenho.”
A Williams realmente trouxe atualizações para Montreal, confirmadas entre elas Enviar apresentação do carro Sexta-feira incluiu mudanças na suspensão dianteira do FW48, bem como um tubo de escape reposicionado.
Há também algumas mudanças fora do caminho, já que a equipe confirmou na quinta-feira que Pierce Thine está se juntando à equipe de liderança como o novo diretor de otimização e planejamento.
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Sainz me disse na quinta-feira que, por causa das mudanças, o futuro parece brilhante.
“Por causa disso, obviamente há muitas mudanças na equipe agora e sabemos que não nos saímos bem no inverno e é um grande plano para reorganizar e responder, e esperamos que isso crie uma reação em cadeia que tornará as coisas melhores no futuro”, disse o piloto.
Em seguida, discutimos o novo conjunto de regulamentos, que foi o maior conjunto geral de regras técnicas da história da Fórmula 1. A esperança era que os novos regulamentos melhorassem as especificações de corrida, então perguntei ao piloto veterano como estavam as corridas nesta temporada.
“Acho que foi tudo”, começou Sainz.
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“Acho que foi uma mudança interessante para os pilotos. Foi um grande desafio para nós aprender diferentes habilidades e diferentes maneiras de dirigir um carro que consome muita potência.”
Sainz observou então que, apesar desses desafios, os carros parecem “melhores” do que no ano passado.
“Acho que principalmente para mim, os carros realmente são muito bons de dirigir. A aerodinâmica e a sensação da suspensão, eu diria, são melhores do que no ano passado.”
Ainda assim, o esporte está trabalhando com equipes e órgãos dirigentes para consertar as coisas, e Saeng observou que essas melhorias estão chegando.
“Mas a PU (unidade de potência) definitivamente criou alguns desafios dos quais eu pessoalmente não sou um grande fã na Fórmula 1, e foi provavelmente mais desafiador do que todos esperavam, e por causa disso, o esporte, a FIA e a FOM, e as equipes estão fazendo algumas mudanças para melhorá-lo, e reagir ao que sabemos que provavelmente não é o melhor para a F1.”
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Falando em futuro, Sainz e o resto do grid irão para Madrid no final desta temporada, local da nova pista de Madrid e do novo Grande Prêmio da Espanha. Sainz foi o primeiro piloto a enfrentar o novo circuito ao lado de Lawrence Barreto, o que rendeu um conteúdo incrível:
Perguntei a Sainz sobre a nova pista e o novo Grande Prêmio da Espanha em Madrid.
“Acho que Madrid será, espero que seja, uma corrida especial, muito especial”, começou Sainz.
“Acho que é importante que quando uma nova pista entra em um calendário, ela tenha caráter e seja diferente. É carismática. E acho que há um pouco disso na volta de Madri que fiz outro dia, há uma parte muito interessante de uma pista com uma enorme curva inclinada que termina em uma compressão enorme que você só vê o céu para um pouco de um piloto espanhol.
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“Portanto, tem alguns ângulos interessantes e espero que o evento corra bem. Estamos habituados a criar ou organizar eventos bastante grandes por ano. As pessoas dizem que Madrid é uma grande cidade, por isso espero que as pessoas gostem.”
Olhando em Montreal e além
Nossa conversa então se voltou para o Grande Prêmio do Canadá deste fim de semana, bem como para o resto da temporada.
À medida que muitas discussões começam sobre o Grande Prêmio do Canadá, começamos com o clima. As previsões apontam para alguma chuva no fim de semana, potencialmente afetando o Grande Prêmio de domingo. Sainz destacou que o clima criaria um ambiente “atraente” sob os novos regulamentos.
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“Agora parece que sexta e sábado estarão secos e há possibilidade de chuva no domingo”, começou Sainz.
“Se houver, acho que ficará bem claro que a chuva de domingo poderá criar muitas situações diferentes com as novas unidades de potência, mas acho que será a primeira vez com estes carros no molhado.
“Então, se a chuva vier no domingo, será interessante ver.”
É também a primeira vez que o Grande Prêmio do Canadá terá o formato sprint da F1, com a qualificação para a corrida mais curta na sexta-feira, após apenas uma hora de treinos. Sainz me disse que o circuito se adapta bem ao traçado de Gilles Villeneuve.
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“Acho que um sprint é um circuito adequado, porque é possível ultrapassar”, disse Sainz, antes de alertar que “com estes novos motores será um grande desafio nesta longa reta, por isso há muito para se preparar”.
Pedi a Sainz que explicasse os desafios que o Circuito Gilles Villeneuve apresentará aos pilotos, dado o novo conjunto de regulamentos.
“É muito desafiador para o piloto porque você está sempre discutindo se deve colocar mais pressão na frenagem ou se preparar mais para sair das chicanes. Você sempre corre muito perto da parede.
“Então, sim, definitivamente será um dos desafios.”
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Independentemente do que Sainz e Williams consigam alcançar neste fim de semana, o piloto espera que possam estar mais uma vez na batalha por pontos como estavam em Miami.
“Acho que estamos voltando de um fim de semana positivo em Miami, onde definitivamente tivemos um desempenho superior ao do início da temporada. Trouxemos algumas atualizações em Miami que funcionaram bem. Trouxemos mais algumas aqui que esperamos ser um pouco mais competitivos”, começou Sainz.
“Acho que a combinação dessas coisas nos fará lutar por pontos novamente aqui no Canadá, e então teremos mais por vir se quisermos continuar na direção certa”.
E como é essa direção certa? O que é uma temporada de sucesso para Sainz e Williams?
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Em uma palavra, velocidade.
“Acho que para mim agora será muito sobre como esta temporada termina, não como começou”, disse Saenz quando perguntei a ele como seria uma temporada de sucesso.
“Então, depois de um grande choque e revés no início da temporada, estamos avaliando e analisando o progresso que fizemos”, continuou o piloto. “Espero muito que possamos terminar a temporada fortes e mostrar resiliência com os contratempos deste ano, nos adaptar e corrigir erros.
“E terminar a temporada forte, não tanto pelos pontos que conquistamos, pela quantidade de posições que conquistamos, mas para estarmos mais fortes no final da temporada, e para sermos mais rápidos, e mostrarmos que melhoramos muito o carro.
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“E temos sido muito, muito rápidos.”
Essa missão continua neste fim de semana no Grande Prêmio do Canadá.
