(Bloomberg/Craig Trudelle) -Tesla Inc. A empresa está deslizando para todo o maior mercado de carros elétricos da Europa em abril, apesar de uma versão atualizada de seus veículos mais populares.
A empresa registrou apenas 12 novos veículos no Reino Unido no mês passado, os fabricantes e comerciantes de automóveis disseram na terça -feira que a% diminuiu 2% ao longo de um ano. A imersão de Tesla na Dinamarca, Holanda e Suécia era ainda mais evidente, pelo menos dois terços das vendas em cada país foram reduzidos.
O 10 maior mercado de veículos elétricos da Tesla Europe foi reduzido para oito, mesmo que tenha reiniciado o modelo de veículo utilitário esportivo WI Sports para os clientes. A mudança nas linhas de produção do mundo -plantas de coleta, incluindo a Alemanha, passou várias semanas na produção deste ano e contribuiu para as piores vendas trimestrais da empresa desde 2022.
A vibração contínua em abril sugere que a Tesla está gastando vendas de Tesla para o anti -máscara de Elon Mask e o presidente dos EUA, Donald Trump, embora a empresa esteja aumentando sua programação. O CEO foi o principal consultor a conduzir a guerra comercial global pela administração e revisitar o papel dos EUA na aliança com a OTAN.
As ações da Tesla foram reduzidas em 2% antes do início das negociações regulares. A ação caiu de 42% para seu recorde em meados de dezembro.
O Reino Unido foi uma exceção rara para a Tesla no primeiro trimestre, a empresa aumentou a % dos artigos. Quando a Tesla conseguiu crescer, ficou bem atrás do salto de 43% dos veículos elétricos da bateria.
As vendas da Tesla caíram 1% nos primeiros quatro meses do ano após a queda contínua em abril.
O maior mercado de veículos elétricos da União Europeia na Alemanha é o maior mercado de EV-o registro geral de carros elétricos de 53%caiu 53%, mas as vendas da Tesla caíram 46%.
O Modelo Y, a Federação de Estradas das Nações no topo das paradas de vendas da Noruega no mês passado, mencionado em seu comunicado mensal de que as vendas gerais da Tesla “o nível que estamos acostumadas não está em lugar algum nas proximidades”.
“Pode ser um sinal de que muitas pessoas agora veem que outras marcas são igualmente atraentes e há muito a oferecer na mesma categoria de preço”, disse Ovind Salberg Thorson, diretor da Federação Norueguesa de Estradas.
(Atualizações com detalhes sobre vendas no Reino Unido, Alemanha e Noruega começam no sexto parágrafo))
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