Um avião de passageiros que transportava cerca de 300 pessoas bateu com a cauda na descolagem do aeroporto de Munique, no que foi descrito como um “quase desastre”.
As imagens mostram a turbulenta partida de um Boeing 787 da Vietnam Airlines no sábado.
Uma nuvem de poeira foi lançada no ar quando a cauda atingiu o chão. Um som alto de raspagem foi ouvido dentro da cabine quando o avião transportando 271 passageiros e 16 tripulantes decolou da pista.
O avião de 250 toneladas derrapou na grama, bateu em um poste de luz e subiu em uma árvore enquanto a tripulação – com três pilotos e um primeiro oficial menos experiente – levantava desesperadamente o nariz.
Ninguém ficou ferido no voo com destino a Hanói, mas especialistas em aviação disseram que o episódio poderia ter terminado em desastre.
De acordo com a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã (CAAV), os pilotos relataram que o avião, matrícula VN-A867, parou de acelerar por cerca de dois segundos enquanto descia a meio caminho da pista 26L do Aeroporto de Munique.
AerotempoUma organização de notícias de aviação informou que o 787 começou a acelerar novamente, atingindo V1 – a velocidade máxima durante a decolagem na qual um piloto pode estolar e parar com segurança uma aeronave na pista.
Mas com muito pouca pista sobrando, os pilotos continuaram a acelerar. Os pilotos tinham apenas 300 pés de pista quando o avião levantou o nariz para decolar.
A cauda do avião bateu no chão, lançando uma nuvem de poeira no ar
Fotos tiradas da pista mostraram pelo menos duas rodas quebradas
Fotos e vídeos mostram longas marcas de derrapagem perto do final da pista, indicando alguma frenagem tardia. Até agora, as autoridades ainda não determinaram se ocorreu um mau funcionamento da tripulação ou dos freios.
Mas o Departamento Federal de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Alemanha disse que as marcas dos pneus estavam ligadas ao avião Boeing.
Depois que o avião decolou, a tripulação recebeu avisos de que a cauda havia atingido o solo e que os pneus estavam sob pressão anormal.
Depois de informar o controle de tráfego aéreo, decidiram retornar a Munique.
Dados do FlightRadar24 mostraram que o avião circulou a cidade por cerca de duas horas antes de retornar ao aeroporto.
Como o avião voava para Hanói, transportava grandes quantidades de combustível para voos de longo curso que eram descartados durante essas voltas.
Após o pouso, a equipe do aeroporto descobriu que quatro dos oito trens de pouso principais do avião haviam perdido pressão.
Fotos tiradas da pista mostraram pelo menos duas rodas quebradas.
Também houve danos na parte inferior da fuselagem traseira, consistentes com um golpe de cauda.
Jacques Jaurand, capitão aposentado da Air France Boeing, disse Os tempos: ‘Pode ter havido problemas com a tomada de decisões na cabine de comando e talvez tenha havido problemas com a aeronave.’
Ele disse que era possível, embora improvável, que um piloto pudesse acionar os freios enquanto o capitão não sabia.
Imagens mostram a turbulenta partida de um Boeing 787 da Vietnam Airlines no sábado
O avião dá várias voltas em Munique antes de pousar novamente no aeroporto
Também houve danos na parte inferior da fuselagem traseira, consistente com um golpe de cauda
Juan Brown, piloto de Boeing da American Airlines, questionou em seu canal no YouTube por que os pilotos não diminuíram a velocidade ao primeiro sinal de dano.
Mas ele admitiu que, assim que o avião alcançou a V1, eles estavam certos em puxar o nariz do avião o mais forte que podiam: ‘Teria sido um desastre desviá-lo no final da pista.
Os investigadores alemães estão agora investigando exatamente o que aconteceu, analisando as caixas pretas do avião e devem divulgar um relatório provisório na próxima semana.
O Daily Mail entrou em contato com a Vietnam Airlines e a Boeing para comentar.
