O governo do Reino Unido deve sair para subsidiar tecnologias de baixo carbono (LCT) como painéis solares para carros elétricos e energia e calor, se puder atingir suas metas de zero líquido aos 20 anos, um novo relatório da Universidade de Sheffield.
O relatório, publicado com parceiros nas universidades de Nottingham e Macedônia, mostra que, embora as pessoas estejam sendo obtidas para incentivar a tecnologia de baixo carbono, alguns grupos socioeconômicos não são suficientes para reduzir a discriminação.
Nos últimos anos, as famílias aumentaram de 3 para 6,5 % usando painéis solares para geração de energia, os painéis solares usados para o calor aumentaram de 1,4 para 2,1 %, e as famílias usaram veículos elétricos ou híbridos-elétricos para refletir sobre a crescente aceitação de LCTs de 1 % para 2,8 %.
No entanto, a pesquisa mostrou que, embora a desigualdade socioeconômica tenha diminuído na última década, eles ainda continuam. Coisas como idade, educação, ocupação, raça e gênero contribuem direta e indiretamente para a capacidade humana de investir em LCTs.
As autoridades do relatório dizem que mais coisas precisam ser feitas para explicar a peça e ajudar as pessoas em origens mais desfavorecidas a adotar tecnologia que pode reduzir as contas de suas famílias e contribuir para a decorbonização do Reino Unido para os setores de moradia e automóveis.
O Dr. Andrew Berlinson, da Universidade de Economia da Universidade de Economia, disse: “Nossa pesquisa sugere que alguns grupos socioeconômicos não têm apoio suficiente para a adoção de LCTs. Portanto, pode limitar o custo que pode reduzir o custo que pode reduzir o custo que pode reduzir seu atraso – como aumentar o custo – pois pode aumentar.
“Em nossa análise, é mais provável que famílias educadas e ricas sejam capazes de adotar tecnologia de baixo carbono, como energia solar, calor solar e transporte elétrico ou híbrido.
“No entanto, alguns subsídios financeiros existentes agora acabaram para ajudar as pessoas a transferir pessoas para LCTs, de modo que os membros da sociedade que não conseguiram aceitar cedo agora estão atrasados na rede-zero”.
Atualmente, o governo do Reino Unido subsidia alguns tipos de veículos elétricos no ponto de vendas, mas esses subsídios são amplamente distintos das condições socioeconômicas do cliente. Além disso, os subsídios para a instalação de painéis solares domésticos terminaram em 2019, o que significa que as pessoas agora estão limitadas a ajudar a aceitar a LCT e podem fazer menos um bom trabalho para os membros da sociedade com uma posição socioeconômica mais baixa.
Os escritores dizem que, no Reino Unido, os LCTs têm princípios importantes para mudanças de vida curta na exploração da presença de discriminação socioeconômica, e os objetivos ambientais ambiciosos e legalmente obrigatórios do governo do Reino Unido são alcançados.
Há sinais positivos de que alguns clientes estão crescendo maneiras mais duráveis de sobreviver e viajar. No entanto, o Comitê de Mudança Climática disse que, para obter lucro significativo para atingir sua meta de zero líquida, as quotas de mercado para novos veículos elétricos hoje precisam ser 100 % em comparação com 5 16,5 % e a taxa de instalação do painel solar precisa ser aumentado cinco vezes o nível atual.
A professora Monica Juliti, da Universidade de Nottingham, diz: “Em nosso relatório e nova política brevemente, sugerimos que novas interferências sejam notadas não apenas no nível individual, mas também em nível comunitário, o mais beneficiado da tecnologia cara.
Além de mais entusiasmo financeiro -alvo por posições socioeconômicas mais baixas, o relatório pediu incentivos de informação fornecidos para estabelecer direções educacionais e aumentar a conscientização sobre a LCT; Para ajudar a navegar para tomar decisões sobre aceitar aqueles que são mais necessários.
O relatório argumenta ainda que a nova intervenção precisa ser intervida no nível da comunidade. Em vez de sugerir a tecnologia solar para famílias separadas, é aconselhável ajudar a reduzir o custo de adoção de uma mudança para instalações da comunidade e ajudar o nível de jogo da peça para aqueles que não têm controle individual sobre a propriedade ou transporte.
Comentando a pesquisa, o Dr. Zain Carrick, do South Yorkshire Sustainable Center, diz: “Uma pesquisa recente realizada pelo South Yorkshire Sustainable Center revelou uma barreira significativa à tecnologia de carbono curto: 46 % dos moradores dos painéis solares e relutações em aceitar 57 %.
“Há muito mais a fazer na política do Reino Unido para lidar com a discriminação na subida e além. Por exemplo, a oportunidade de desbloquear o poder das iniciativas de energia da comunidade é uma área importante, para tornar os LCTs acessíveis a todos e incentivar o investimento coletivo”.
O Dr. Andrew Berlinson também acrescentou: “Novas pesquisas de relatórios aumentam a controvérsia crescente sobre a adoção de LCTs de baixa indivíduos e a adição de problemas criados para clientes de origens mais desfavorecidas quando o acesso a instalações de tecnologia de baixo carbono está incompleto.
“Nossos resultados conseguiram apoiar as políticas em nosso nível pessoal e comunitário, o que não é apenas importante para aliviar a discriminação de observar a adoção do LCT, mas também o baixo carbono é transformado no futuro, bem como a promoção de habilidades energéticas e resiliência com altos preços de energia”.
