O Volkswagen Tiguan, o SUV mais vendido da gigante alemã, será elétrico em 2027 – e parecerá decididamente mais elegante.
Nova identificação. O Tiguan foi apresentado esta semana e promete chegar no início do próximo ano com autonomia de mais de 370 milhas.
Considerado “um dos modelos elétricos mais importantes da marca para os próximos anos”, a VW redesenhou completamente o Tiguan para convertê-lo em energia elétrica.
O novo SUV de tamanho médio sucederá aos modelos ID.4 e ID.5, que estão no mercado desde 2021. Mas uma aparência mais premium significa que ele atrai um novo público disposto a gastar um pouco mais em um luxuoso motor familiar.
Os compradores de automóveis que desejam um Tiguan a combustão não precisam se preocupar, pois a versão elétrica será vendida junto com os Tiguans a gasolina, diesel e híbridos, em vez de substituir essas versões.
O preço ainda não é conhecido, mas a identificação é esperada. O Tiguan custará menos de £ 38.000.
O Volkswagen Tiguan, um SUV familiar mais vendido, deverá se tornar elétrico em 2027 e substituirá os SUVs ID.4 e ID.5.
A Volkswagen mudou tudo na aparência do Tiguan para esta variante elétrica, dando-lhe a sensação de um SUV de uma classe superior.
Ele usa a nova linguagem de design ‘Pure Positive’ da VW, substituindo o design crossover de seus antecessores por uma postura mais robusta que se concentra em linhas precisas e superfícies bem esculpidas.
A montadora alemã afirma que a “estabilidade e qualidade extras” demonstradas no design fazem com que o novo Tiguan EV “pareça um carro do segmento premium”.
Os motoristas ficarão felizes em saber que a Volkswagen está retornando às clássicas maçanetas das portas com ID. Tiguan – que responde às preocupações de segurança em torno das maçanetas removíveis e embutidas comumente usadas em carros novos e EVs atualmente.
Na frente, há uma nova faixa de luzes LED de largura total com um emblema VW iluminado e, na traseira, novas luzes com um emblema VW iluminado no centro.
A nova linguagem de design “Pure Positive” substitui o design crossover do seu antecessor por uma postura SUV mais robusta que se concentra em linhas precisas e superfícies bem esculpidas.
Na frente há uma nova faixa de luz LED de largura total com um emblema VW iluminado e na traseira há novas luzes com um emblema VW iluminado novamente no meio.
Por dentro, a Volkswagen priorizou o que seus clientes queriam, acrescentando botões físicos, melhorias e tecnologia avançada.
O cockpit apresenta agora um ecrã de 12 polegadas para o acompanhante, pela primeira vez na Europa. Há um display do motorista de 10 polegadas e um display central de infoentretenimento de 15 polegadas.
O motorista não se distrai com a tela de infoentretenimento do passageiro e pode se concentrar em seu próprio display – que apresenta mostradores em estilo retrô.
Somos grandes fãs das fotos que mostram esses icônicos mostradores de instrumentos em azul e vermelho no estilo Golf IV, que você pode selecionar através do botão ‘Visualizar’ no menu do volante.
No geral, a Volkswagen diz que elaborou o interior para “criar uma atmosfera que lembra o segmento superior”, com design de alta qualidade, controles intuitivos e uma sensação premium.
O cockpit apresenta agora um ecrã de 12 polegadas para o acompanhante, pela primeira vez na Europa. Há um display do motorista de 10 polegadas e um display central de infoentretenimento de 15 polegadas
Somos grandes fãs das fotos que mostram os icônicos mostradores de instrumentos em azul e vermelho no estilo Golf IV, que você pode selecionar através do botão ‘Visualizar’ no menu do volante.
Os recursos que ajudam a alcançar essa sensação mais luxuosa incluem bancos dianteiros com ajuste elétrico com funções de massagem, memória e ventilação, sistema de som Harman Kardon e teto solar panorâmico.
No entanto, você terá que pagar a mais por esses recursos opcionais.
534 litros de espaço no porta-malas é menos que os 543 litros do ID.4 anterior e muito menos que os 630 litros do Smart #5. Dito isto, possui uma frente (porta-malas frontal) grande o suficiente para armazenar cabos de carregamento.
O alcance máximo é de 373 milhas com uma única carga e há três níveis de desempenho: uma versão de tração traseira com 180 cv e bateria de 58 kWh, uma versão de tração traseira com 282 cv e bateria de 77 kWh e uma versão de tração de 7 kWh com tração 4Motion de 295 cv e 7 kWh.
No Reino Unido, id. O Tiguan oferecerá três níveis de acabamento: Trend, Style e R-Line.
As pré-vendas começam em 13 de outubro na Alemanha e outros países europeus, onde o Tiguan terá um preço a partir de 42.695 euros – pouco menos de 36.200 libras.
