Milhões de motoristas britânicos admitiram ser hipócritas ao volante, revelou um estudo – já que os motoristas da Tesla levam o título de piores infratores.
Uma nova pesquisa descobriu que quase três quartos dos motoristas pesquisados, ou 74 por cento, fazem regularmente coisas que não suportam outros motoristas nas estradas do Reino Unido.
Na longa lista de padrões duplos, recusar-se a deixar sair outro veículo liderou a tabela de infrações, com 17 por cento admitindo ter bloqueado deliberadamente a estrada.
Outras armadilhas comuns incluem não sinalizar ao virar ou mudar de faixa (14 por cento), recusar-se a entrar na faixa de outro veículo (14 por cento) e não agradecer depois de ceder (12 por cento).
A pesquisa também revelou que a maioria dos britânicos odeia não reconhecer alguém que cedeu (12 por cento), cortar filas de trânsito (11 por cento) e ser impaciente com um estudante (11 por cento) – mas admite fazer o mesmo quando atravessa a rua.
E 10 por cento, ou um em cada dez, admitiram mostrar o dedo médio ou fazer gestos ofensivos com as mãos para outros motoristas, embora odeiem ser vítimas de excesso de velocidade.
Os motoristas da Tesla foram considerados os piores infratores nas estradas, já que impressionantes 88% dos motoristas de motores ecológicos admitiram ter quebrado seus próprios padrões.
Os motoristas de Capra estão em primeiro lugar no ranking dos infratores, seguidos pelos motoristas de Skoda (83 por cento), Kia (81 por cento) e Renault (81 por cento).
Milhões de motoristas britânicos admitiram trapacear ao volante, revelou um estudo (foto de banco de dados)
Os motoristas também classificaram os hábitos de direção mais frustrantes no outono e no inverno. Os principais hábitos sazonais desencadeadores incluem faróis máximos (60 por cento), não diminuir as luzes piscantes (59 por cento) e dirigir sem luzes quando está escuro (41 por cento).
Entretanto, o estudo revelou que muitos britânicos irritantes odeiam conduzir outros, incluindo conduzir demasiado perto de outro carro em condições de chuva ou gelo (38 por cento), utilizar faróis de nevoeiro quando não são necessários (35 por cento) e começar com uma pequena secção de pára-brisas congelado ou gelado (30 por cento).
Embora quase todos os britânicos digam que são motoristas bons e educados (96 por cento), quando questionados sobre as habilidades automobilísticas dos outros, eles foram muito menos elogiosos do que outros na estrada.
Uns surpreendentes 93 por cento descreveram algum outro condutor ao volante como mau e 2 por cento disseram mesmo que todos os outros condutores no Reino Unido estavam abaixo da média.
Outros hábitos de condução foram explorados como parte do inquérito, com o britânico médio a tocar a buzina três vezes por viagem e a ter maior probabilidade de soar o sinal sonoro se outro condutor parar à sua frente (37 por cento), o interromper (36 por cento) ou não se mover ao mudar de semáforo (35 por cento).
Em média, os motoristas ficam incomodados com algo que outro motorista faz cerca de 35 minutos em uma viagem típica, mas também apreciam um motorista raro e bom, acenando para eles 15 vezes por semana.
Phil Evans, diretor-gerente da seguradora temporária de veículos GoShorty, que realizou a pesquisa, disse: “Coisas como deixar alguém fazer a transferência ou simplesmente reconhecer outro motorista podem parecer pequenas, mas podem fazer uma grande diferença na sensação de calma e consideração em nossas estradas.
“O que esta pesquisa realmente destaca é como é fácil perceber o mau comportamento de outra pessoa enquanto ignoramos o nosso. Um pouco mais de autoconsciência ao volante pode ajudar muito a reduzir a frustração e a incentivar uma direção mais segura e cortês.
“Durante o outono e o inverno, comportamentos que normalmente seriam irritantes podem rapidamente se tornar verdadeiras preocupações de segurança. A diminuição da luz diurna, o brilho dos faróis, a chuva, a neve e a fraca visibilidade deixam os condutores com menos margem para erros, tornando a paciência e a consideração ainda mais importantes.
‘Práticas simples, como diminuir os faróis na hora certa, limpar o para-brisa adequadamente e deixar espaço extra em condições de chuva ou gelo podem fazer uma diferença real – e salvá-lo de possíveis multas por infringir as leis rodoviárias!
“Em última análise, uma boa condução não se trata apenas do que os outros motoristas deveriam fazer. Tudo começa assumindo a responsabilidade pelo seu próprio comportamento ao volante.
