Os anos dourados de Detroit podem retornar em breve, à medida que Motor City se tornar a capital da produção de drones nos Estados Unidos.
A metrópole de Michigan sofreu um declínio significativo ao longo dos anos, à medida que as montadoras fugiram da cidade que já foi responsável por sua ascensão.
No entanto, as regulamentações federais que incentivam uma mudança para a produção doméstica de drones poderiam proporcionar muito mais longevidade ao renascimento da produção, à medida que as empresas adquirem imóveis com desconto.
Uma das empresas que já está criando raízes é a BirdStop, uma start-up de drones que se mudou para um enorme complexo no centro da cidade há cerca de seis meses, de acordo com O jornal New York Times.
O fundador da Birdstop, Keith Miao, nunca esteve em Detroit, mas diz que a cidade lhes deu a oportunidade de “se tornarem o epicentro da indústria de drones dos EUA”.
“Para ser honesto, não podemos pagar 420.000 pés quadrados no centro de São Francisco”, disse Miao ao outlet.
Espera-se que o mercado de drones dos EUA cresça dos cerca de US$ 5 bilhões atuais para quase US$ 50 bilhões até 2030.
Se Detroit conseguir manter o controle disso, isso poderá significar um maior renascimento para a cidade e um retorno ao seu apogeu.
Keith Miao, fundador da startup de drones Birdstop, é um dos muitos CEOs que transferem sua produção para Detroit, Michigan, o que muitos na cidade esperam que impulsione sua indústria manufatureira.
Detroit entrou em declínio quando as montadoras responsáveis por seu boom deixaram a cidade
Atualmente, a Birdstop de Miao monta manualmente cerca de 150 drones por mês, mas ele pretende configurar linhas de produção automatizadas com uma variedade de opções para componentes de drones.
“Queremos ver um futuro daqui a 12 a 18 meses, onde talvez haja não 150, mas 15 opções”, disse Miao.
A BlueFlight, uma empresa que se autodenomina fornecedora de entregas de drones “mais econômicas”, está entre as que elogiam Detroit como um centro tecnológico emergente.
“O maior valor que vimos aqui é a capacidade de testar”, disse o gerente do programa BlueFlight, Andrew Zeiman, ao NYT.
A governadora de Michigan, Gretchen Whitmer, uma democrata, assinado Uma ordem executiva de julho passado considerou a “melhoria da mobilidade aérea” como um dos focos do estado.
A diretriz de Whitmer pedia especificamente “iniciar testes de drones em locais importantes, incluindo ativos existentes de aviação, comerciais e de defesa”.
Michigan espera ter o maior número de testes e implantação de drones nos EUA até 2030, de acordo com um Relatório Publicado no ano passado pela Futura Mobilidade e Eletrificação do estado.
O estado também procura atrair os talentos “mais competitivos” de drones, incluindo técnicos, engenheiros e operadores.
Isso vem depois da Comissão Federal de Comunicações proibido Todos os novos drones de fabricação estrangeira em dezembro.
Miao diz que Detroit deu à sua empresa a oportunidade de ‘se tornar o epicentro da indústria de drones dos EUA’ (foto de arquivo de drones)
A governadora do Michigan, Gretchen Whitmer, uma democrata, emitiu uma directiva executiva no ano passado para promover uma “melhor mobilidade aérea” como um dos principais focos do estado.
Anteriormente, Michigan trabalhado com a CVS Health para entregar produtos via drone em um subúrbio a cerca de 40 quilômetros ao norte de Detroit.
Outro projeto assinado por Whitmer envolveu drones viajando em um raio de 19 quilômetros das concessionárias Jack Demar Ford em todo o estado para entregar rapidamente peças de automóveis.
A Amazon entrega mercadorias por meio de drones em Michigan desde o ano passado, embora esse programa tenha preocupado os moradores locais.
Em março, o Departamento de Polícia de Bloomfield Township escreveu No Facebook, “muitos residentes expressaram preocupação com os drones de entrega da Amazon Prime Air sobrevoando (suas) casas”.
A agência de aplicação da lei disse que essas preocupações levaram a uma reunião com um gerente de operações da Amazon Prime Air para discutir “ruído, rotas de voo e frequência da atividade de drones”.
Fora de Detroit, a recente investida de Michigan em drones inclui o uso não comercial pelas autoridades policiais e militares.
O condado de Oakland, que inclui a maior parte dos subúrbios de Detroit, mas não é a maior cidade de Michigan, aprovou na quarta-feira passada um contrato potencial de três anos para drones para auxiliar o gabinete do xerife local ao responder às ligações para o 911.
Em comparação com outras cidades do país, Detroit se destaca pela capacidade de ‘teste’, afirma o gerente do programa BlueFlight, Andrew Zeimen.
Michigan diz que está procurando atrair os talentos mais competitivos em drones
Os moradores questionaram que tipo de dados serão coletados e o que acontecerá a seguir. ClickOnDetroit Relatório
Os dados serão propriedade do Gabinete do Xerife e não serão armazenados pela Flock Safety, uma organização que coopera com as agências de aplicação da lei.
Jenna Lindsay, que mora no subúrbio de Clarkson, disse ao canal: ‘Não há como garantir que esses dados estarão seguros’.
Michigan designou um local de teste de 148.000 acres para drones em nome do Departamento de Guerra em fevereiro.
‘Você já está vendo produtos feitos em Michigan nas ruas de todo o mundo e em breve estaremos no céu’, disse Whitmer então.
Ele disse que o local de teste é um sinal de que Michigan está “se tornando um lugar mais atraente para empresas de defesa e aeroespaciais de ponta investirem, criarem empregos locais altamente qualificados e bem remunerados e fazerem nossa economia crescer”.
O Daily Mail entrou em contato com o escritório de Whitmer, Birdstop, BlueFlight, o Departamento de Polícia de Bloomfield Township e o Gabinete do Xerife do Condado de Oakland para mais comentários.
