Um rastro de sangue com mais de um quilômetro de extensão levou à morte de um diretor, que foi arrastado para baixo de um carro, segundo um julgamento por assassinato.
Michael Mullins, 56 anos, foi atropelado por um Volvo XC90 preto enquanto voltava da Stretford Grammar School, em Manchester, para casa, na noite de 20 de abril.
Diz-se que Simon Richardson, 35, dirigiu em alta velocidade através de marcadores de passagem em um cruzamento em Warburton, Altrincham, antes de colidir com o diretor.
Os promotores alegam que ele sabia que Mullins estava ao volante de seu carro, mas partiu deliberadamente, acelerando a 60 mph e deixando um rastro de sangue para trás.
Eles acusaram Richardson de homicídio culposo porque ele não decidiu parar e continuar dirigindo.
Mullins, que foi diretor da Stretford Grammar School por 17 anos, sofreu ferimentos fatais depois de ficar preso sob o volante do SUV, ouviu o tribunal.
A certa altura, ele parou e viu que o Sr. Mullins ainda estava vivo – mas depois de tentar, sem sucesso, desalojá-lo, ele partiu novamente, subiu em uma beira de grama e montou, ouviu o tribunal.
Finalmente, depois de derrubar o diretor, Richardson o atropelou novamente antes de partir, deixando-o na estrada.
Michael Mullins, 56 anos, foi morto em 20 de abril enquanto voltava de bicicleta de uma escola primária em Manchester para casa.
Na quarta-feira, os jurados ouviram um motociclista que viu Mullins caído em uma grama em Lymm, Cheshire, a cerca de dois quilômetros do acidente em Paddock Lane.
Andrew Bessant-Roberts chegou ao cruzamento com a Dunham Road e foi informado de que um ciclista estava preso debaixo de um carro.
Em uma declaração lida ao tribunal, ele disse: “Rapidamente notei uma trilha estranha na estrada.
“A princípio não sabia o que era, mas achei que era suspeito.
‘Enquanto seguia o caminho, de repente percebi que era sangue.
‘Quando passou por uma linha branca, vi que era vermelho.’
O caminho leva a Mill Lane, uma via de mão única em Lymm, e depois a Wet Gate Lane, uma estrada rural tranquila, ouviu o tribunal.
Bessant-Roberts acrescentou: “Percebi que a trilha começou a serpentear da esquerda para a direita.
Continuou assim por várias centenas de metros.
“Então vi um ciclista na grama, no que parecia ser uma posição de recuperação.
‘Ele foi deitado de lado, inconsciente, mas pude ver que ele ainda estava respirando.’
Ele discou 999, mas disse que o ciclista estava “começando a se acalmar”.
Ele disse: ‘Sua respiração começou a piorar. Era irregular, com longas pausas e depois parou.
Bessant-Roberts foi instruído por um atendente de chamada a administrar compressões torácicas antes que um paramédico chegasse pouco tempo depois.
Mullins, de Northwich, Cheshire, foi declarado morto no local às 18h50, cerca de 40 minutos após a colisão.
Mais cedo, um motorista estacionado no pub Green Dragon em Mill Lane disse ter notado algo embaixo de um carro em alta velocidade.
Em depoimento de uma testemunha ocular, Katie Woodward disse: ‘Meu primeiro pensamento foi que era um corpo, mas achei que era ridículo e certamente um corpo não poderia estar debaixo de um carro.
“Eu me convenci de que devia ser um animal.
‘Enquanto o carro atravessava a estrada eu o vi deixando um rastro no lado do passageiro.’
Ele também decidiu seguir o “caminho denso e escuro”, foi informado ao tribunal, até onde o Sr. Mullins estava deitado, como o Sr. Besant-Roberts lhe mostrou.
Mullins, retratado quando jovem com seus filhos, foi tratado por paramédicos, mas foi declarado morto na beira da estrada 40 minutos após a colisão, disseram aos jurados.
O passeador de cães Peter Connell estava em Mill Lane quando disse ter ouvido um “som alto e puxado” vindo de um carro preto.
Ele disse: ‘Foi um som incomum.
‘Bata algo redondo, como um papelão ou uma folha de plástico.
“Olhei embaixo do carro e vi que a roda do passageiro dianteiro era grande e bamba.
‘Achei bizarro o motorista não ter percebido que havia algo embaixo do carro e não ter parado.’
O Crown disse que Richardson ‘virou bruscamente e deliberadamente de um lado para o outro’ em Wait Gate Lane antes de subir com seu carro na beirada e passar por cima de sua vítima pelo menos uma vez antes de finalmente desalojá-la.
Phil Burns KC, promotor, disse anteriormente ao júri que o Sr. Mullins foi “esmagado até a morte” depois de ser arrastado por mais de um quilômetro e meio.
Ele disse aos jurados que “durante uma parte significativa daquela viagem, Simon Richardson sabia que Michael Mullins estava debaixo do seu carro – preso e ferido, mas vivo”.
“Ele sabia que o que estava fazendo ao dirigir mataria Michael Mullins ou lhe causaria ferimentos graves e dirigiu mesmo assim”, acrescentou.
Richardson fugiu do local do acidente a mais de 60 mph – o dobro do limite de velocidade de 30 mph – depois que a perna do Sr. Mullins ficou presa sob a roda dianteira do Volvo.
O júri viu imagens gráficas de CCTV mostrando como a diretora foi supostamente “arrastada para a morte”.
Ele supostamente parou em um ponto e encontrou o Sr. Mullins “ainda vivo” debaixo de seu carro, girando o volante e fazendo um “esforço concentrado” para desalojá-lo.
Richardson parou por cerca de 90 segundos em uma estrada rural tranquila, durante os quais as informações do relógio do Sr. Mullins mostraram que ele ainda estava vivo.
Não foi uma tentativa de ajudar o Sr. Mullins, mas de deixá-lo na beira da estrada “para morrer se isso acontecesse”, alegou o Sr. Barnes.
Quando seus esforços falharam, Richardson voltou ao banco do motorista e partiu, deixando o Sr. Mullins preso sob o Volvo.
Outras imagens de CCTV mostraram o carro desviando e pousando em uma grama perto de uma fazenda.
Foi aqui, disse Burns, que Mullins foi finalmente retirado de debaixo do Volvo, depois de o veículo o ter atropelado “pelo menos uma vez”.
Richardson então dirigiu até um posto de gasolina onde seu primo, Gabriel Debot, que estava no banco da frente, poderia ser visto com a cabeça entre as mãos, ouviu o tribunal.
Depois de se abastecer, ele teria recolhido medicamentos para perda de peso em uma clínica na vila antes de dirigir até a casa da Sra. Debot.
Mais tarde, o júri ouviu que Richardson supostamente trocou seu Volvo por uma van prateada e tentou “inventar” uma história para encobrir seus rastros.
Mas a Sra. Debott, que deverá comparecer como testemunha de acusação, ‘desabou’ no dia seguinte na creche onde trabalhava e foi à polícia e contou-lhes, ouviu o tribunal.
Richardson foi preso mais tarde depois que a polícia seguiu sua van Ford Transit apreendida, supostamente dirigindo “perigosamente” e em alta velocidade.
Quando entrevistado, ele se recusou a responder a quaisquer perguntas que lhe fossem feitas.
O réu nega acusações alternativas de homicídio e homicídio culposo.
Ele também se declarou inocente da acusação de direção perigosa em uma perseguição policial em 21 de abril, antes de ser preso.
