As forças ucranianas atingiram 116 navios da frota sombra num ataque de drones que durou uma semana, na mais recente afronta a Vladimir Putin e aos seus militares.
No choque mais recente, em 14 de julho, explosões iluminaram o céu noturno enquanto drones de Kiev desciam e atacavam petroleiros russos no Mar de Azov.
Numa publicação na manhã de 15 de julho atualizando o ‘cartão de pontuação’ da operação, o major Robert ‘Magier’ Brovdy, comandante da força de drones da Ucrânia, disse: “A frota da Frota Sombria está sendo destruída.”
Ele disse que a Ucrânia atingiu “116 navios nos últimos nove dias”, incluindo vários petroleiros e navios de carga, no Mar de Azov.
Ele disse que o objetivo era danificar a “frota paralela” da Rússia e limitar o fornecimento de gasolina russa à Crimeia controlada por Moscou.
O Mar de Azov fica entre a Rússia, a parte sul da Ucrânia ocupada pelo exército de Moscou e a Crimeia.
É uma importante rota de exportação de produtos agrícolas – incluindo cereais da Ucrânia ocupada que Kiev diz terem sido “roubados” – e de fornecimentos à Crimeia.
O ataque marítimo ocorre no momento em que a Ucrânia intensifica os ataques de drones na Rússia, levando à escassez nacional.
Os drones FP-2 transportam cargas leves que lhes permitem viajar pelo menos 250 milhas para atingir navios-tanque russos.
Eles têm como alvo os navios Azov – pequenas embarcações de correio que transportam combustível para a Crimeia ou o transferem de águas rasas para grandes navios do Mar Negro que estão bloqueados.
O sucesso da Ucrânia resulta de três factores principais: as defesas aéreas russas e os ataques coordenados às refinarias de petróleo que distraíram Moscovo e enfraqueceram as suas capacidades anti-drones, o desenvolvimento preciso de drones FP-2 de longo alcance e um erro de cálculo estratégico de Putin.
Para chegar ao Mar de Azov, equipes de drones são lançadas a partir de locais pequenos e móveis dentro da Ucrânia.
O avião então sobrevoou o território controlado pela Rússia, evitando as defesas aéreas “suavizadas” de Moscou.
Os drones FP-2 transportam cargas leves que lhes permitem viajar pelo menos 250 milhas para atingir navios-tanque russos.
Eles têm como alvo os navios Azov – pequenas embarcações de correio que transportam combustível para a Crimeia ou o transferem de águas rasas para grandes navios bloqueados do Mar Negro.
Para evitar o radar, esses drones voam logo acima da linha d’água. Durante o ataque, atingiram a ponte para desativar os sistemas de direção e comunicação sem afundar o navio.
A estratégia forçou Moscovo a mobilizar rebocadores para resgatar “navios fantasmas” à deriva, criando novos alvos para a Ucrânia e pressionando os fornecimentos militares russos.
O Major Brovdi pretende forçar a Rússia a voltar às rotas de abastecimento terrestre, que permanecem vulneráveis a ataques direcionados de drones ucranianos.
Novos ataques no Mar Negro poderão dificultar a exportação de cereais e petróleo pela Rússia através da cidade de Novorossiysk.
Fontes da indústria disseram que nos dias 13 e 14 de julho vários transportadores de grãos foram atingidos e pegaram fogo.
Segundo fontes da indústria, nos dias 13 e 14 de julho, vários navios transportadores de grãos colidiram e pegaram fogo.
Eles ficam ali como alvos diante do pelotão de fuzilamento. Dentro de alguns dias, não restará um único barco intacto no Mar de Azov, apenas danificados”, disse uma fonte.
A Rússia acusou na terça-feira a Ucrânia de terrorismo pela escalada de ataques.
«O que o governo ucraniano está a fazer vai além da pirataria. Os piratas pelo menos saqueiam para si próprios”, disse o ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergei Lavrov.
‘Mas aqui, isso não beneficia eles nem ninguém – o objetivo é apenas prejudicar e intimidar. Isto é terrorismo puro e simples”, disse Lavrov.
O transporte marítimo no Mar de Azov foi limitado na terça-feira. Ele está localizado na foz do rio Don, que atravessa a principal região produtora de grãos do sul da Rússia, e movimenta principalmente pequenas embarcações costeiras.
Uma fonte disse na segunda-feira que os navios comerciais não poderiam entrar ou sair do Mar de Azov através do Estreito de Kerch ou do Canal Azov-Don, que liga o mar ao rio Don.
A ofensiva da Ucrânia deixou Moscovo num dilema. Em 28 de Junho, Putin ordenou ao seu governo que aumentasse os envios de combustível marítimo para a Crimeia, em resposta à intensificação dos ataques de drones ucranianos que transformaram a rota terrestre num corredor mortal.
No entanto, o Moscow Times relata que as seguradoras russas retiraram a cobertura de risco de guerra para os petroleiros e que o Estado se recusa a tomar medidas.
Devido a restrições orçamentais, o Ministério das Finanças está a bloquear activamente propostas de garantias de seguros apoiadas pelo Estado.
Novos ataques no Mar Negro podem causar problemas às exportações de grãos da Rússia
O Ministério da Agricultura reconheceu que as exportações podem ser desviadas.
“Dada a capacidade significativa da Rússia para transportar produtos agrícolas para diferentes regiões, os fornecimentos serão redireccionados se necessário”, afirmou o ministério num comunicado.
Uma fonte militar ucraniana disse: “As forças armadas ucranianas atacam apenas alvos militares ou alvos que contribuem para fortalecer as capacidades de combate da Rússia.
‘A carga civil não está entre eles. Ao atacar navios civis, a Rússia procura uma desculpa para justificar os seus ataques brutais às infra-estruturas civis na Ucrânia.’
A Rússia intensificou os seus ataques aos portos ucranianos do Mar Negro desde o final do ano passado, e as autoridades ucranianas dizem que os portos da região de Odesa podem perder até um terço da sua capacidade mensal de exportação de cereais.
