Um trabalhador desgraçado da DVLA foi preso depois de alterar os registros de veículos baixados e roubados para que pudessem ser vendidos por revendedores de carros usados por cerca de £ 1,3 milhão.
O funcionário público Matthew Holloway, 32 anos, usou seu acesso oficial à sede da agência em Swansea para “forjar e falsificar” documentos para declarar veículos descartados como em condições de circular.
Um tribunal ouviu que Holloway excluiu os registros de acidentes e o histórico de manutenção de carros, quadriciclos e motocicletas de luxo, incluindo Ferraris, BMWs e Audis, e emitiu-lhes documentos falsos.
Ele trabalhou com revendedores de carros usados Joshua Sawyer, 32, e Ashley Harris, 44, que lhe pagaram mais de £ 23.000 para aumentar seus lucros.
Um juiz disse que os três agiram como uma operação de “crime organizado” para minar a eficácia do “DVLA” – ou seja, veículos impróprios para circulação na rodovia.
O Tribunal da Coroa de Swansea ouviu que Holloway também estava ligado à alteração de uma série de documentos de veículos em favor de outros desconhecidos.
O promotor Craig Jones disse que Holloway e seus co-réus ‘participaram de uma campanha sistemática para permitir a venda ou uso de adulteração de documentos de veículos, lavagem de veículos pré-registrados, veículos clonados, reconstruídos ou de outra forma impróprios’.
Jones disse que Holloway ‘violou os registros DVLA ao emitir diários de bordo V5C ou certificados de registro sem aplicação válida’.
Matthew Holloway, que trabalhava na sede do DVLA, foi inspirado pela ‘ganância’
Outros registros alterados incluem números de identificação de veículos, detentor registrado, detalhes de acidentes ou sucata e certificados de destruição emitidos em outras jurisdições, como a Austrália, foi informado ao tribunal.
Jones disse que Holloway emitiu um novo certificado de registro para a Ferrari 458 Italia, que foi cancelado na Austrália para que pudesse ser vendido por £ 115.000.
Ele disse que aumentou o valor de dois veículos de competição BMW M em £ 9.000 em nome de Harris, removendo modificações em suas proteções anteriores e removendo marcadores de danos.
O tribunal ouviu que Sawyer e Harris eram proprietários de concessionárias de automóveis na área de Swansea, onde o mecânico treinado Sawyer era responsável pela Jax Autos e Harris estava associado a ‘vários empreendimentos ou empresas’.
Sr. Jones disse: ‘Holloway não se limitou a manipular documentos em favor de outros réus nomeados. Existem numerosos exemplos de outros indivíduos e empresas que modificaram e acederam ilegalmente a sistemas.
‘As ações de Holloway resultaram em taxas de cerca de £ 27.500 devido ao não pagamento por parte do DVLA.
‘Suas ações na mudança de seu status de veículos descartados para veículos em condições de circular resultaram em um aumento potencial em seu valor combinado de £ 1,29 milhão.’
Os três homens, todos de Swansea, admitiram conspiração para fraudar – Harris já havia sido condenado por crime semelhante em 2017.
Ashley Harris, presa por dois anos e oito meses, com condenações anteriores de 2017
Joshua Sawyer, um mecânico treinado e dono de garagem, esteve envolvido na conspiração de £ 1,3 milhão.
Na sentença, o juiz Huw Rees disse: ‘Este é um exemplo de crime organizado que teve o efeito de minar o funcionamento do DVLA de várias maneiras.
«Isto afecta seriamente o estado de circulação dos veículos nas vias públicas. Fê-lo invalidando a integridade dos registos dos veículos.
‘É ofensivo e causará considerável preocupação pública aos usuários das estradas e outros.’
Ele disse a Holloway que havia “minado a credibilidade do sistema de registro de veículos motorizados neste país”.
‘Você administrou esses registros de maneiras diferentes, fez isso apenas pelo lucro – e a ganância está no centro do seu crime.’
Holloway foi preso por cinco anos e três meses, Sawyer por dois anos e quatro meses e Harris por dois anos e oito meses.
Falando após a sentença, Lisa McCarthy, do Crown Prosecution Service, disse: “As evidências revelaram uma tentativa organizada de alterar documentos de veículos, incluindo a alteração de registros para ocultar a verdadeira condição e história dos veículos.
‘Holloway ocupava uma posição de confiança dentro da DVLA e explorou esse papel, assim como Harris e Sawyer, para obter ganhos financeiros.
‘As suas infrações corriam o risco de contaminar o sistema de registo de veículos do Reino Unido, no qual o público, o comércio automóvel e as autoridades policiais dependem para obter informações precisas.’
