- Primeiro teste de jato ultralongo da Qantas
- Deve pousar em Melbourne na manhã de sexta-feira
- Veja mais Daily Mail no Google – Salve-nos como fonte preferencial
O novo jato de ultralongo alcance da Qantas está fazendo seu primeiro voo de teste de 17.000 km de Toulouse, na França, para Melbourne, na Austrália.
A fabricante de aviões Airbus entregará seu primeiro A350-1000ULR à Qantas em abril do próximo ano. A aeronave é capaz de voar por 22 horas transportando carga completa.
A Qantas planeja usar a nova aeronave para operar uma rota direta de 20 horas entre Sydney e Londres.
O avião personalizado decola de Toulouse às 7h30, horário local (15h30 AEST), na quinta-feira, e deve pousar em Melbourne às 10h35, na sexta-feira.
Pelo menos 12.400 pessoas estavam rastreando o avião no Flightradar 24, na costa oeste da Austrália, quando ele decolou após cerca de 16 horas no ar, faltando pelo menos três horas para o voo.
Foi o voo mais rastreado do mundo, segundo o site Air Traffic.
O primeiro voo da Qantas na rota do Projeto Sunrise está programado para decolar em outubro de 2027.
A companhia aérea comprará 12 A350-1000ULRs a um custo de US$ 330 milhões cada.
O novo jato de ultralongo alcance da Qantas está fazendo seu primeiro voo de teste de 17.000 km de Toulouse, na França, para Melbourne, na Austrália.
O avião personalizado decola de Toulouse às 7h30, horário local (15h30 AEST), na quinta-feira, e pousará em Melbourne às 10h35, na sexta-feira.
Foi o voo mais rastreado do mundo, segundo o site Air Traffic
A transportadora deverá lançar um voo direto entre Sydney e Nova York até o final de 2027.
O recorde atual para o voo comercial de passageiros mais longo é detido pela Singapore Airlines para um voo entre Nova Iorque e Singapura de 15.349 km, 18 horas e 50 minutos.
A Airbus está compartilhando imagens do primeiro A350-1000ULR da Qantas e seu interior de novembro de 2025.
Para ajudar os passageiros a navegar em voos ultralongos, a Qantas introduziu uma ‘Zona de Bem-Estar’ – considerada a primeira do gênero.
Os passageiros na viagem de 22 horas serão incentivados a provar as refeições saudáveis self-service premium disponíveis durante todo o voo – projetadas para fornecer hidratação ideal em grandes altitudes.
As paredes da área de bem-estar serão equipadas com alças para auxiliar na prática de exercícios, criando um espaço eficaz para exercícios e convívio.
O designer australiano David Kawn, que trabalha no projeto desde 2018, disse que foi uma ‘honra’ estar envolvido.
“Uma equipe de seis pessoas trabalhou nisso em tempo integral durante dois anos – tivemos que pesar coisas como peso da aeronave, facilidade de manutenção, segurança e conforto em relação a decisões estéticas”, disse ele ao Daily Mail.
A transportadora deverá lançar um voo direto entre Sydney e Nova York até o final de 2027.
Airbus compartilha fotos do primeiro A350-1000ULR da Qantas e seu interior de novembro de 2025
Para tornar o sono a bordo o mais confortável possível, a Qantas fez parceria com o Centro Charles Perkins da Universidade de Sydney para encontrar maneiras de reduzir os efeitos do jet lag.
Isto inclui iluminação personalizada que reflete a “qualidade única da luz no outback australiano” e serviço de refeições programado para combinar com os ritmos circadianos.
O analista da RBC Capital Markets, Wayne Birrell, disse que as novas rotas dariam à Qantas uma “vantagem competitiva incomparável” no mercado global.
Na verdade, a companhia aérea espera duplicar os lucros das suas operações internacionais no prazo de 12 meses após o lançamento dos novos aviões.
“Ao longo das últimas duas décadas, a Qantas tem achado cada vez mais difícil competir nos mercados internacionais com ofertas de serviços completos contra a chegada e expansão de rivais de baixo custo e/ou patrocinados pelo Estado”, disse Birrell.
‘Em resposta, a Qantas mudou seu foco para operações ponto a ponto, onde poderia fornecer uma opção ininterrupta e competir na qualidade do serviço, e não apenas no preço.’
