O copiloto que tentou sequestrar um voo com destino a Israel planejou colidi-lo com um terminal do aeroporto Ben Gurion, em Israel, em um ataque inspirado no 11 de setembro, segundo o procurador-geral dos Emirados Árabes Unidos.
O agressor, identificado como Hamam Al Hammami (29), usou um machado a bordo para ferir gravemente o capitão Schmitt Machar quando tentou assumir o controle de um voo da flydubai a caminho de Tel Aviv na semana passada.
Passageiros e tripulantes lutaram com o cidadão de Omã para recuperar o controle do avião, que desceu 14.000 pés em apenas 29 segundos.
O plano foi inspirado nos ataques de 11 de setembro, disse o procurador-geral dos Emirados Árabes Unidos, Hamad Saif Al Shamsi, acrescentando que a investigação revelou o suspeito. Utilizei dois voos anteriores para Tel Aviv para “me familiarizar com rotas de voo e aeroportos”.
Numa declaração à agência de notícias estatal WAM, o principal promotor dos Emirados Árabes Unidos disse que o sequestrador “tentou assumir o controle do avião com a intenção de causar a maior perda possível de vidas”.
Al Hammami “admitiu que agiu sozinho, sem envolver outras pessoas”, afirmou o comunicado, acrescentando que “forneceu uma confissão detalhada descrevendo as suas intenções e as fases de planeamento e execução” na presença do seu advogado.
Em 2017, foi aconselhado a radicalizar-se numa mesquita na Austrália enquanto frequentava o Royal Melbourne Institute of Technology.
Os investigadores examinaram os procedimentos de recrutamento da Flydubai e descobriram que o suspeito cumpria todos os requisitos profissionais e de segurança, incluindo possuir uma licença de piloto e fornecer um certificado de boa conduta.
Hamam Al-Hammami, o suposto sequestrador do voo Flydubai, é cidadão de Omã
Co-piloto (foto) usou machado de colisão na cabine para assumir o controle do avião flydubai
“No entanto, nenhum dos métodos revelou qualquer indicação das suas opiniões extremistas ou qualquer intenção de levar a cabo qualquer conspiração terrorista”, acrescentou Al Shamsi.
Al Shamsi disse que o suspeito disse aos investigadores que se preparou mental e fisicamente para o ataque, assistindo a propaganda terrorista e tendo aulas de boxe.
O copiloto trabalhou anteriormente como estagiário na companhia aérea nacional de Omã em 2024, mas foi afastado dos voos devido a preocupações de que pudesse ser influenciado por grupos extremistas. Ele foi então transferido para um cargo administrativo na Oman Air.
Al Hammami foi posteriormente contratado pela companhia aérea Flydubai, com sede nos Emirados Árabes Unidos, em janeiro de 2026, mas não ficou imediatamente claro até que ponto o copiloto foi examinado.
No entanto, foi confirmado por um diplomata do Golfo que ele foi submetido a verificações de segurança padrão antes de ser contratado, mas parece que as verificações não chegaram ao ponto de verificar os seus antecedentes em busca de possíveis sinais de radicalização e se ele foi condenado por acusações criminais.
Uma investigação dos Emirados Árabes Unidos descobriu que o suspeito mostrou sinais de tendência para o “extremismo e terrorismo” no início de 2017, enquanto estudava na Austrália.
A Royal Air Marok confirmou que Al Hammami passou por três meses de treinamento na companhia aérea em 2025, mas sua candidatura para trabalhar lá foi posteriormente rejeitada.
Al Hammami, que estudou numa universidade britânica, nasceu nos Emirados Árabes Unidos e a sua mãe é síria. Ele herdou a cidadania de Omã de seu pai.
Enquanto estava matriculado na Buckinghamshire New University (BNU) – onde estudou durante três anos com uma licenciatura em aviação à distância antes de se formar em 2023 – Al Hammami aparentemente incentivou a violência contra as mulheres numa série de publicações nas redes sociais, elogiando-as por lhes darem uma ‘bofetada preventiva’.
A universidade disse que Al Hammami não recebeu nenhum treinamento de piloto na escola. Sabe-se que ele também estudou engenharia em uma universidade na Austrália.
Al Hammami nasceu nos Emirados Árabes Unidos e sua mãe é síria. Ele herdou a cidadania de Omã de seu pai.
A inteligência dos EUA e de Israel acredita que o copiloto planejou lançar o avião no aeroporto Ben Gurion de Tel Aviv ou em um prédio de apartamentos da cidade.
O governo de Benjamin Netanyahu estava preparado para abater o avião para evitar um “11 de setembro de Israel”, disseram fontes à CBS News.
Os passageiros e a tripulação, incluindo o capitão Machar, foram elogiados pela sua coragem em defender-se do que se acredita ser uma tentativa de suicídio. Um dos quais seria um piloto britânico fora de serviço.
Machar foi elogiado por salvar a vida de 174 passageiros a bordo, incluindo quatro americanos. Enquanto navega no ar, o herói consegue lutar contra seu copiloto na cabine e tenta sabotar os sistemas do avião.
Imagens chocantes mostram Machar deitado no chão coberto de sangue enquanto os passageiros cuidam de seus ferimentos, enquanto um piloto é visto inconsciente nas proximidades. Um dos passageiros pode ser ouvido dizendo: “Você salvou o avião”.
Imagens feitas pelos passageiros mostram o capitão ferido Smit Machar deitado no chão enquanto outros cuidam dele.
Conforme relata a CNN, duas postagens correspondentes à identidade de Al Hammami foram feitas em uma página do LinkedIn apenas nove horas após o ataque.
A primeira postagem trazia uma série de clipes filmados na cabine de uma aeronave Boeing 737 Max. Um clipe, geolocalizado no Aeroporto Internacional de Dubai, amplia um avião pertencente à companhia aérea israelense El Al.
A tela da cabine mostrava o número do voo – OMA624 – e a data, 11 de outubro de 2023, que coincidia com o período em que Al Hammami trabalhava na Oman Air. O número do voo corresponde a um voo que normalmente vai de Dubai a Mascate.
Outros clipes mostram outro avião da El Al e de outra companhia aérea israelense, a Arkia.
Termina com uma foto de Ayman al-Zawahiri, que liderou a Al Qaeda após a morte de Osama bin Laden, e uma foto de Humam Khalil Abu-Mulal al-Balavi, que matou nove pessoas em um atentado suicida em 2009.
A segunda postagem do perfil mostra uma imagem gerada por IA de Meca, Medina e Jerusalém – os três locais mais sagrados do Islã – conectados por um caminho brilhante. Ao fundo é recitado um poema que fala sobre rejeitar insultos, não temer a morte e preservar a dignidade.
No dia do ataque, o BNU disse que a sua licença para patrocinar estudantes internacionais tinha sido suspensa pelo Ministério do Interior por receios de que cumpriria as obrigações de patrocínio.
Afirmava que “muitas das questões levantadas pelo Ministério do Interior estão relacionadas com o histórico programa de recrutamento de estudantes internacionais”.
O Ministério do Interior disse que a suspensão não estava relacionada aos ataques de Al Hammami ou Flydubai.
Uma conta do LinkedIn vinculada a Al Hammami, que agora foi excluída, mostra que ele trabalhou para a Oman Air durante sete anos, saindo em fevereiro de 2025 e ingressando na Royal Air Maroc em junho de 2025, antes de partir em janeiro de 2026. Não há menção à flydubai.
