O secretário do Tesouro, Scott Bessant, prometeu que “a ajuda está a caminho”, à medida que os preços do gás nos EUA continuam a subir para 4,50 dólares por galão.
O aperto na bomba piorou nos últimos meses desde o início da guerra no Irão, com preocupações adicionais sobre a guerra no Estreito de Ormuz.
Besant prometeu que os preços – que estão em US$ 4,46 o galão, abaixo dos US$ 3,17 desta vez em 2025 – começarão a cair.
“A ajuda está chegando hoje”, disse Besant à Fox News na segunda-feira.
‘A forma de pensar é o mercado, por causa do conflito em torno do estreito, há um déficit de cerca de dez milhões de barris por dia, entre oito (milhões) e dez milhões de barris por dia neste momento.’
Ele também disse que os esforços de Trump para permitir que os navios dos EUA passassem pelo estreito ajudariam a aumentar o fornecimento de petróleo.
‘Então, cada transportador de tripulação gasta cerca de 2 milhões de barris, então com quatro ou cinco transportadores de tripulação chegando todos os dias, entre a demanda reprimida, achamos que poderiam sair mais de 150.200 transportadores de tripulação’, afirmou.
‘Então, acho que o mercado está muito bem abastecido.’
Besant também destacou o compromisso dos Emirados Árabes Unidos e da OPEP em bombear mais petróleo bruto.
«Estou confiante de que, do outro lado disto, o mundo flutuará sobre o petróleo. Os Emirados Árabes Unidos saíram da OPEP e vão bombear mais. Somos a superpotência energética número um do mundo e nunca fornecemos tanto petróleo bruto.
O secretário do Tesouro, Scott Bessant, prometeu que “a ajuda está a caminho”, à medida que os preços da gasolina nos EUA se aproximam dos 4,50 dólares por galão.
Besant prometeu que os preços ficariam em US$ 4,46 por galão, o que começaria a cair de US$ 3,17 desta vez em 2025.
Ele também sugeriu que a recuperação dos preços foi “um pontinho de curto prazo” e outros fatores indicaram que a economia estava melhor sob Donald Trump.
‘O conflito terminará. Se olharmos para o mercado de ações – o que o mercado de ações está vendo agora? O mercado de capitais está atento a isso. Os ganhos corporativos são bons. O emprego é bom. E esta gasolina, este desastre temporário, acabará dentro de algumas semanas ou um mês”, disse ele.
Trump confirmou hoje o ataque do Irão a navios no Estreito de Ormuz, horas depois de Teerão ter lançado uma série de ataques com mísseis e drones contra os Emirados Árabes Unidos.
Teerã disparou quatro mísseis contra o aliado do Oriente Médio apoiado pelos EUA na segunda-feira, explodindo um importante porto petrolífero após a decisão do presidente de reabrir o estreito.
Mais tarde, Trump ameaçou “eliminar o Irão da face da terra” se os navios de guerra e navios comerciais dos EUA continuassem a ser alvo.
Ambos os lados rejeitaram repetidamente os termos do outro para um acordo de paz, encurralando tanto o Irão como os Estados Unidos num impasse geopolítico.
Anteriormente, ele escreveu em um post no Truth Social: “O Irã disparou alguns tiros contra países não relacionados, incluindo um navio de carga sul-coreano, sobre movimentos de navios, projeto de independência.
‘Talvez seja hora de vir para a Coreia do Sul e se juntar à missão! Filmamos sete barcos pequenos ou, como gostam de chamá-los, barcos “rápidos”. É deixado para eles.
Ele também sugeriu que a recuperação dos preços foi “um pontinho de curto prazo” e outros fatores indicaram que a economia estava melhor sob Donald Trump.
Um posto da Mobil em Los Angeles mostra preços da gasolina acima de US$ 6 o galão
“Exceto os navios sul-coreanos, não há mal nenhum em passar pelo estreito neste momento. O secretário da Guerra, Pete Hegseth, e o presidente do Estado-Maior Conjunto, Dan Kaine, darão uma entrevista coletiva amanhã de manhã.
A declaração de Trump ocorreu depois de na noite passada ele ter prometido enviar navios de guerra americanos para “guiar” navios comerciais através do Estreito de Ormuz, e poucas horas depois de os Emirados Árabes Unidos terem dito que o Irão atacou uma das suas instalações industriais petrolíferas com drones e mísseis.
Um ataque iraniano à zona industrial petrolífera de Fujairah provocou o incêndio, disseram autoridades.
O Fujairah Media Office disse em um comunicado: ‘As equipes da Defesa Civil de Fujairah responderam imediatamente ao incidente e continuam seus esforços para controlá-lo.
Fujairah é um importante porto que contorna o Estreito de Ormuz, lar de oleodutos e outras instalações petrolíferas.
O presidente escreveu nas redes sociais no domingo que trabalharia para libertar os navios presos na hidrovia.
“Para o bem do Irão, do Médio Oriente e dos Estados Unidos, dissemos a estes países que guiaremos os seus navios com segurança para fora destas vias navegáveis restritas, para que possam conduzir os seus negócios de forma livre e eficiente”, disse Trump.
Um domínio iraniano sobre o estreito aliviaria as preocupações económicas globais e negaria ao Irão uma importante fonte de lucro.
Esta imagem obtida pela AFP junto à agência de notícias iraniana Tasnim mostra um barco do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) supostamente participando de uma operação para interceptar navios que tentam cruzar o Estreito de Ormuz.
O secretário do Tesouro, Scott Besant, ouve um discurso do presidente Donald Trump em uma escola charter em The Villages, Flórida.
Mas tal esforço também corre o risco de reacender os combates em grande escala quando os EUA e Israel lançaram o seu primeiro ataque ao Irão em 28 de Fevereiro, provocando o encerramento do estreito.
O Irão disparou contra navios na hidrovia e prometeu continuar a fazê-lo, tornando as companhias marítimas e as suas seguradoras menos propensas a assumir tais riscos.
O Irão afirma que o novo esforço dos EUA é uma violação de um frágil cessar-fogo que já dura mais de três semanas.
O encerramento efectivo da rota entre o Irão e Omã pelo Irão fez com que os preços globais dos combustíveis subissem e perturbassem a economia global.
O Centro Conjunto de Informações Marítimas, liderado pelos EUA, aconselhou na segunda-feira os navios que cruzavam o estreito em águas de Omã, dizendo ter estabelecido uma “área de segurança reforçada”.
