Laguna Seca sediou a última corrida em solo americano em 2019
Barbour Motorsports Park quer trazer o WSBK de volta à América
A World Superbike não correu em solo americano esta década, mas isso pode mudar em 2027, com o Berber Motorsports Park emergindo como um possível local para um retorno, segundo um relatório. SPEEDWEEK.com.
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O site de corridas alemão disse que soube por uma fonte do autódromo de Birmingham, Alabama, que está buscando um contrato de cinco anos para sediar as corridas do WSBK. O evento proposto será realizado no início de outubro, como parte do Barber Vintage Festival anual. Isso o diferenciará do Tour of the Barber anual da MotoAmerica, que geralmente acontece em maio.
A série de corridas de produção não atinge a pista dos EUA desde 2019, em Laguna Seca, em Monterey, Califórnia. Desde então, a série raramente viajou para fora da Europa, exceto para paradas regulares em Phillip Island, na Austrália, e aventuras ocasionais na Argentina e na Indonésia.
Compare isso com o MotoGP, que inclui Austin, Texas, Tailândia, Brasil, Japão, Indonésia, Austrália, Malásia e (talvez) Catar, além de 14 rodadas na Europa este ano. A pesada agenda europeia realmente afastou o “mundo” do “World Superbike”.
Barbour Motorsports Park quer trazer o wsbk de volta à América
Considere o CEO da BMW Motorrad, Markus Flash, como um crítico do foco europeu do WSBK. Flasch, que também atua como presidente da Associação Europeia de Fabricantes de Motos (ACEM), disse à SPEEDWEEK: “Como fabricante global, estamos naturalmente interessados em competir numa série global. Na verdade, o WSBK tornou-se agora um campeonato europeu.”
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E não esqueçamos que o WSBK é agora propriedade da Liberty Media, com sede nos EUA. Devolver a série aos EUA ajudará a reconstruir o interesse no mercado doméstico do Liberty.
Claro, não é tão simples quanto dizer “Corra para a América!”. Tal como acontece com todas as coisas neste nível, tudo se resume a dinheiro. Os contratos atuais do WSBK com emissoras e patrocinadores são para doze eventos, e os orçamentos foram feitos com base nisso. Uma 13ª ronda não traria qualquer financiamento adicional dos parceiros, o que significa que qualquer nova nação teria de pagar a si própria. Essa é uma tarefa difícil para viagens ao exterior, onde os custos de viagem são mais elevados do que na Europa.
Barbour Motorsports Park quer trazer o WSBK de volta à América
A matemática só funciona quando a vaga está aberta. Para 2027, onze dos doze organizadores deste ano têm contratos válidos: Phillip Island, Portimão, Assen, Most, Aragon, Misano, Donington Park, Magny-Cours, Cremona, Estoril e Balaton. Desses onze, o circuito de Balaton Park está numa posição precária, com o MotoGP supostamente prestes a retirar a pista húngara do seu calendário de 2027, alegando preocupações de segurança e uma fraca participação no evento de 2025. Não é difícil ver o que o WSBK está seguindo. O contrato do WSBK com Jerez também expira este ano, sem renovação anunciada até o momento. Se Balaton e Jerez forem descartados, o Liberty terá duas vagas livres, uma suficiente para a rodada asiática, possivelmente na Malásia, e uma potencialmente no Berber Motorsports Park.
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