Um voo da Qantas voou para os EUA lotado de passageiros e voltou antes de descobrir uma luz com defeito na asa do avião, revelou o órgão de vigilância da aviação.
No dia 7 de janeiro foi realizada a manutenção do sistema de ar condicionado do A380 no Aeroporto de Sydney, onde a tripulação não conseguiu encontrar luz durante a inspeção de liberação de objetos estranhos.
Um engenheiro de manutenção de aeronaves licenciado emitiu um certificado de liberação para serviço, apesar de não ter uma conta de luz funcional.
A aeronave voou para Dallas e voltou para Sydney, onde a tripulação encontrou a descoberta chocante dois dias depois.
Embora a luz não tenha danificado a asa, o objeto estranho representava um “risco significativo para a operação segura da aeronave”, determinou o relatório de erro de manutenção do Australian Transport Safety Bureau (ATSB).
A investigação concluiu que o incidente foi resultado de uma interrupção no controle de objetos estranhos e no processo de responsabilização de equipamentos.
O Comissário Chefe da ATSB, Angus Mitchell, disse em um comunicado: ‘Mesmo processos bem estabelecidos podem ser vulneráveis quando dependem apenas do desempenho humano consistente, especialmente durante tarefas de manutenção que são frequentemente realizadas em ambientes desafiadores e sob estresse operacional.’
‘Os sistemas e procedimentos de controle de ferramentas devem levar em conta esta variabilidade, com salvaguardas para detectar e recuperar erros.
Uma luz de trabalho com defeito dentro da asa de um avião da Qantas passou despercebida por dois dias
‘Contribuindo para isso, o sistema de informações de manutenção do operador não forneceu um aviso ou controle para alertar o certificador sobre ferramentas não devolvidas ou relatórios inesperados de ferramentas não devolvidas.’
O especialista em aviação e professor associado da Universidade Central de Queensland, Steven Leib, alertou que qualquer objeto desaparecido encontrado dentro de uma aeronave era uma “verdadeira preocupação de segurança”.
“Pode não parecer grande coisa deixar uma luz ou um equipamento, mas são coisas que podem se movimentar durante o voo, o que pode ameaçar a segurança do voo”, disse ele à ABC.
Este é o segundo incidente em três anos envolvendo um dos super jumbos da Qantas.
Em dezembro de 2023, um Qantas A380 realizando uma série de viagens internacionais entre a Austrália e os Estados Unidos descobriu uma ferramenta de torneamento de náilon de 1,25 m de comprimento em um dos motores de popa.
No entanto, o Dr. Leib não pode dizer que a Qantas tinha um problema sistêmico.
“A descoberta de objetos perdidos é feita através de um sistema de responsabilização”, disse ele.
‘Eles conseguiram descobrir quando foi usado pela última vez, quando foi devolvido e que trabalho estava sendo feito.’
Embora nenhum dano tenha sido causado, a luz representava um “risco significativo para a operação segura da aeronave”. Na foto está um Qantas A380
O último incidente levou a Qantas a melhorar seu processo de controle de ferramentas e a introduzir uma verificação prévia obrigatória após a manutenção.
Um porta-voz disse que a companhia aérea relatou voluntariamente o incidente ao ATSB, acrescentando que a luz não teve impacto no manuseio da aeronave.
