Não tem sido um campeonato muito interessante até agora. Bem… vamos chamar pelo que realmente é: tem sido muito chato, com Kimi Antonelli Aproveitando a liderança e recusando-se a deixar alguém tocá-la desde o início.
Aquele jovem italiano certamente garantiu que não tivéssemos motivos para nos entusiasmar quando se trata de lutas pelo título. E mesmo que as chances de ele conseguir isso em duas semanas em Austin sejam relativamente pequenas, você seria perdoado por desejar que isso acontecesse mais cedo ou mais tarde. Especialmente se você está cansado de todas essas narrativas falsas sobre possíveis retornos George Russel ou qualquer outra pessoa. Não, deixe-o selar ali mesmo, para que possamos aproveitar o resto das corridas, sabendo que não sobrou nada de grande.
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Ainda assim, foi uma temporada bastante interessante de observar. Não tenho certeza se você entende, caro leitor, mas vou tentar explicar…
não Max VerstappenSua última vitória faz você se perguntar se o que você pensou sobre a temporada atual é realmente verdade? Porque estava bem claro, não era? Mercedes Exatamente para onde isso volta em relação a essa mudança regulatória?
Tal como em 2014, eles fizeram de novo: construíram a melhor unidade de potência, construíram os melhores chassis e agora estão a caminho de vencer os dois campeonatos deste ano – e não só isso… eles são certamente os favoritos para os próximos anos, desde que atinjam os limites do que é possível em termos de desempenho com esta regra e consigam gerir os seus rivais até ao limite.
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Quanto tempo demorou para alguém se recuperar novamente? Pelo menos até 2017, quando Sebastián Vettel Pelo menos poderia ser algo como um desafio – e ainda assim perder bem antes do final do campeonato daquele ano. Isso realmente aconteceu em 2021, não foi? Quando a Red Bull finalmente construiu o carro e Verstappen estava pronto para enfrentar o desafio contra a equipe que já havia conquistado Deus sabe quantos títulos consecutivos até então.
Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing
Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing
Dado o quão dominante a Mercedes tem sido este ano, pelo menos até o início do verão, você não estaria muito errado em adivinhar que estamos caminhando para outra era de Wolff e co-domínio.
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Tenho que admitir que acreditei nisso. E tenho certeza que muitos de vocês fizeram isso.
Mas não está mais claro, não é?
A segunda vitória consecutiva de Verstappen fornece alguma base para pelo menos uma teoria alternativa. Porque dirigir um Mercedes no início de 2026 pode ser algo diferente. Claro, você não pode tirar nada deles. De fato, eles construíram um motor incrivelmente poderoso, que é provavelmente – apesar da classificação ADUO – a referência atual. E o W17 é um carro muito decente, sem dúvida. Mas será que o domínio inicial dos Silver Arrows foi simplesmente uma consequência lógica dos acontecimentos do ano passado e do seu início?
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Afinal, a Mercedes não está envolvida na briga pelo título em 2025, então só pode se concentrar em se preparar para 2026 – ao contrário da Red Bull e vice-versa. McLarenQue foram forçados um pelo outro a continuar pressionando até o final da temporada passada.
O status da equipe de fábrica certamente ajudou a Mercedes a ficar à frente da McLaren na exploração melhor da nova unidade de potência – e isso não é nem uma teoria, mas um fato inegável. Sejamos claros: não é porque a Mercedes esteja escondendo algo de seus clientes – é apenas que esses clientes não sabem tanto sobre isso quanto a Mercedes. E eles precisavam de tempo. Essa vantagem está quase acabando, a julgar pelo progresso da McLaren durante o verão. Provavelmente não completo – mas provavelmente próximo disso.
Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing
Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing
E agora isso…
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Parecia que a Red Bull já tinha extraído quase tudo do seu orçamento de desenvolvimento no primeiro semestre do ano, mas acontece que não foi o caso.
A atualização de Baku pode ter sido a maior indicação de que não será tão fácil para a Mercedes manter a vantagem desde o início de 2026 – e que seus rivais não estão apenas se recuperando, mas já estão. Afinal, se contarmos apenas as últimas cinco rodadas do campeonato, Verstappen vai liderar e ficar bem à frente de Antonelli. Um belo retorno, não é? Para a equipe que começou a temporada quase no meio.
Certamente seria tolice subestimar a Mercedes. Afinal, não há garantia de que os engenheiros de Wolff não tenham jogado no lixo todos os arquivos contendo planos de desenvolvimento em potencial para o W17 em algum momento de abril, dada a grande lacuna que a oposição tinha, e começado a trabalhar no carro do próximo ano. O pacote introduzido na Malásia realmente acelerou as flechas prateadas? Mas se não, não há razão para acreditar que eles continuarão a lutar – se é que você pode chamar uma equipe de “luta” em um fim de semana ruim.
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Mas duas vitórias consecutivas não são brincadeira para uma equipe que teve seu quinhão de domínio nas últimas décadas.
Agora será interessante ouvir o que Max pensa sobre o F1 2026, não é? Bem, o contexto da resposta – mesmo que você tenha feito a pergunta – é bastante previsível. Ele dirá que só porque venceu não significa que acha que essas regras são o que a Fórmula 1 precisa agora – mas pelo menos fará uma piada engraçada sobre isso. E não há dúvida de que ele se sente completamente diferente agora do que no início do ano, quando não estava apenas dirigindo um carro de que não gostava – era dolorosamente lento para seus padrões.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing
Ele escolheu ficar com a equipe antes que ela pudesse recuperar adequadamente a posição que ocupa agora – e, caramba, que jogada sábia foi essa! Você pensaria que os números do contrato diante dele seriam um pouco mais baixos hoje em dia, mas, brincadeiras à parte, esses números não significarão muito para ele, pois ele já ganhou o suficiente para financiar as próximas gerações de Verstappen – mas uma equipe que perdeu tantas pessoas, ainda continua entregando, deve ser reconfortante.
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Este ano não vai mudar nada. Max provavelmente vencerá mais algumas corridas – mas o que mais o entusiasma agora é a perspectiva de 2027. Se a Red Bull mantiver o mesmo ritmo, ele definitivamente terá outra chance no Campeonato Mundial.
Também é tentador imaginar que clássico poderia ser no próximo ano se Verstappen desafiasse Antonelli pelo grande prêmio em máquinas iguais. Kimi é um talento geracional, sem dúvida. Até certo ponto, ele é apenas uma versão melhorada do próprio Verstappen. Completamente correndo, muito rápido e consistente – e pelo menos até agora, não mostrou seu lado negro.
E isso poderia ser ótimo para a própria F1, se houvesse um pouco de intriga esportiva para desviar a atenção de toda a conversa sobre unidades de potência. Apenas uma boa batalha à moda antiga entre os maiores pilotos do mundo.
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Max certamente aproveitará mais do que a iteração de 2023. Especialmente se não apenas Antonelli, no entanto Lewis Hamilton Era um carro decente pelo qual lutar – produziu três gerações de talentos lutando por um grande prêmio
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