Quando um caça a jato da RAF caiu, dois pilotos foram direcionados para um campo aberto para “evitar áreas construídas” antes de serem ejetados, disse um comandante da RAF.
O Hawk T2, em seu primeiro vôo de teste após reparos, falhou momentos após a decolagem de RAF Valley, perto de Rossneiger, em Anglesey, ontem à tarde.
A filmagem mostra os dois pilotos – que sofreram apenas ferimentos leves – saltando dramaticamente de pára-quedas do avião antes que o avião caísse e se lançasse com o nariz no chão em uma enorme bola de fogo, errando por pouco casas residenciais.
O capitão Gage Currie, comandante da estação, disse hoje que a aeronave teria sido direcionada em uma direção para evitar atingir alguém.
“A aeronave foi direcionada em uma direção que o piloto acreditava ser terreno aberto, evitando áreas urbanizadas e qualquer pessoa no solo”, disse ele.
As operações do Hawk foram agora interrompidas pela RAF como uma “medida de precaução” enquanto as investigações sobre o acidente continuam.
Espera-se que os dois pilotos se recuperem totalmente após serem tratados no hospital com suas famílias.
Descrevendo o incidente, Currie disse à BBC: “Era um estagiário, com um treinador muito experiente de toda a área de Anglesey”.
Uma enorme bola de fogo explodiu quando um jato da RAF caiu perto da vila de Rossneiger, em Anglesey, ontem.
Uma grande pilha de metal retorcido ainda estava queimando quando os moradores locais foram visitá-la
Testemunhas descreveram ter visto chamas vindas de aeronaves de treinamento Hawk T2 após a decolagem de RAF Valley.
O capitão do GP, Gage Currie, comandante da estação, disse hoje que a aeronave teria sido apontada em uma direção para evitar atingir alguém.
Segundo o Ministério da Defesa, um yatra é “uma missão, uma viagem completa”.
Ontem, o fazendeiro local Richard Owen, dono do Afalon Caravan Park, perto de Rossneiger, descreveu seu dramático encontro com o avião acidentado.
O homem de 88 anos disse que estava na cozinha quando ocorreu o choque inicial, mas no início “não deu muita importância”.
Ele disse: ‘Estamos em rota de vôo e há aviões sobrevoando todos os dias. Estamos a apenas alguns quilômetros da pista.
“Mas então ouvi um segundo estrondo e vi fogo e chamas. Aterrissou bem do outro lado do parque.
‘Saí para ver. Havia pequenas ruínas ao redor do local. A cauda deve ter voado e pousado ao lado de uma caravana.
“Havia muita fumaça, uma fumaça preta e espessa. Não me atrevi a chegar muito perto. Eu estava preocupado com a possibilidade de explodir.
Owen disse estar grato pela maioria de suas 30 caravanas estarem vazias e os veículos praticamente intactos.
Um grande pedaço de destroços, aparentemente da cauda de um avião, caiu a poucos metros de uma caravana.
O Hawk T2 atingiu o solo logo após a decolagem, com testemunhas relatando um ‘big bang’ e chamas saindo do jato.
Embora a polícia da RAF tenha demorado cerca de 15 minutos a chegar, Farmer relatou que um helicóptero saiu com os pilotos “dentro de um ou dois minutos”.
Uma fonte local afirmou que o avião foi “consertado após um componente defeituoso”.
Eles disseram: ‘Foi um voo de teste e eles perceberam muito rapidamente que algo estava errado. Foi uma fuga de muita sorte para todos os envolvidos.
RAF Valley, onde o Príncipe William já trabalhou como piloto de busca e resgate pilotando helicópteros Sea King, abriga a Escola de Treinamento de Voo No4 da RAF e é responsável por treinar a próxima geração de pilotos de caça da Grã-Bretanha.
O Hawk T2 é fabricado pela BAE Systems e tem sido usado para treinar pilotos britânicos desde 1976.
É descrito pela RAF como um “jato de treinamento de dois lugares de alto desempenho” para “simular aeronaves de combate na linha de frente como o Typhoon”.
É usado em treinamento para preparar pilotos para ambientes táticos complexos.
