O Kondo Ferrari #45 (Perel/Marshall/Vermeulen) iniciará a segunda corrida da qualificação para as 24 Horas de Nürburgring de 2026 na pole position. Obtenção de qualificações superiores, Thierry Vermeulen Estabeleceu o tempo mais rápido com 8:10.275 minutos – embora pela margem mais curta possível.
David JahnPolester na corrida de sábado, Gamotta perdeu o tempo de Vermeulen por apenas um milésimo de segundo no BMW #23 (Zsigo/Kranz/Jahn).
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“Muito obrigado à equipe por este carro. Melhoramos novamente desde a última corrida da NLS”, disse Vermeulen. “Ontem ainda tivemos alguns problemas, mas durante a noite a equipe fez algumas melhorias. Foi ótimo completar uma volta sem trânsito.”
Largando em terceiro ficou o Scherer-Phx Audi #16 (Haase/Sims/B. Green), à frente do Manthey Porsche #911 “Grello” (Preining/Campbell). Em quinto lugar ficou o Winward Mercedes #3 (Verstappen/Auer), não pilotado pela estrela da Fórmula 1. Max Verstappen Na melhor das hipóteses, mas por companheiros de equipe Lucas Auer.
O Prosport Mercedes #26 (ChristoDlou/Grenier/Louham), Schnitzelm Mercedes #11 (Hare/Hartling/Fitze), Black Falcon Porsche #48 (Aero/Assenheimer/T. Müller/Pereira), segundo Winward Mercedes #80 e Blacksellong The Black Falcon Porsche #5 (Kaya/Kieffer/Piana/Stersberg) top 10 concluídos.
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Em preparação para a corrida principal, os melhores carros da classe SP9 participaram de um contra-relógio separado, onde cada piloto teve direito a duas voltas. Embora o Nordschleife ainda estivesse molhado pela manhã no início da segunda sessão de qualificação, estava praticamente seco durante a sessão de qualificação superior, pelo que todos os carros rodaram com pneus slick.
#3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, em quinto lugar
#3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, em quinto lugar
No entanto, ainda existiam algumas manchas de humidade, que se revelaram dispendiosas Alessio Piccariello No Dunlop Porsche #17 (Piccariello/Boccolacci) durante a volta de aquecimento. O belga saiu da pista em Nordschleife e bateu no trilho. Após a volta de aquecimento, Picariello teve que retornar aos boxes com o carro danificado.
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“Eu fui simplesmente estúpido”, admitiu Piccariello mais tarde. “Os pneus não estavam completamente na janela. Tentei aquecê-los o máximo possível. Perdi o carro no meio da curva e não consegui alcançá-lo. Não foi um grande impacto, mas foi o suficiente para danificar o carro. Foi um erro estúpido da minha parte.”
Seu companheiro de equipe foi posteriormente ferido Sven Müller Falken Porsche #44 (Heinemann/S. Muller/Schuring), que – tal como o carro Dunlop – é conduzido pela equipa Schnabl. Depois de entrar no trecho de Hatzenbach, a sessão de Müller terminou e a bandeira amarela no local do acidente atrasou os pilotos seguintes.
Inicialmente, parecia que apenas os cinco pilotos que já haviam passado pelo local do acidente brigariam pela pole position. No entanto, na segunda volta rápida, muitos pilotos melhoraram os seus tempos, apesar de terem desacelerado na zona de colisão.
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Isso manteve o primeiro colocado tenso até o final, mas nenhum dos rivais conseguiu superar o benchmark inicial estabelecido pelo piloto do DTM Vermeulen, filho do empresário de Verstappen, Raymond Vermeulen.
A segunda corrida das 24 Horas de Nürburgring Qualifier terá início às 13h00.
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