O novo jato de ultralongo alcance da Qantas realizará um vôo de teste de 17,00 km de Toulouse, na França, a Melbourne, na próxima semana.
A fabricante de aviões Airbus deve entregar seu primeiro A350-1000ULR à Qantas em abril do próximo ano, com a aeronave capaz de bater um recorde de duração de voo de 22 horas ao transportar uma carga útil completa.
A Qantas planeja usar a nova aeronave para operar uma rota direta de 20 horas entre Sydney e Londres.
O primeiro voo da companhia aérea na rota do Projeto Sunrise decolará em outubro de 2027.
A Airbus está preparando uma série de voos de teste a partir de sua fábrica em Toulouse, com o primeiro programado para 24 de julho de 2026 – sujeito a confirmação final, australiano Relatório
A Qantas comprará um total de 12 A350-1000ULR, custando US$ 330 milhões cada.
A transportadora deverá lançar um voo direto entre Sydney e Nova York até o final de 2027.
O recorde atual para o voo comercial de passageiros mais longo é detido pela Singapore Airlines, com 15.349 km, 18 horas e 50 minutos, para um voo entre Nova Iorque e Singapura.
O primeiro novo jato de ultralonga distância da Qantas (acima) deve realizar seu primeiro vôo de teste em 24 de julho
Os aviões serão usados para operar voos diretos entre a Austrália e o Reino Unido e os EUA (na foto está o interior da aeronave)
Airbus compartilha fotos do interior do novo A350-1000ULR (acima) de novembro de 2025
A Airbus está compartilhando imagens do primeiro A350-1000ULR da Qantas e seu interior de novembro de 2025.
Para ajudar os passageiros a sobreviver a voos ultralongos, a Qantas introduziu uma ‘Zona de Bem-Estar’ – considerada a primeira do género.
Os passageiros na viagem de 22 horas serão incentivados a provar as refeições saudáveis self-service premium disponíveis durante todo o voo – projetadas para fornecer hidratação ideal em grandes altitudes.
As paredes da área de bem-estar serão equipadas com alças para auxiliar na prática de exercícios, criando um espaço eficaz para exercícios e convívio.
O designer australiano David Kawn, que trabalha no projeto desde 2018, disse que foi uma ‘honra’ estar envolvido.
“Uma equipe de seis pessoas trabalhou nisso em tempo integral durante dois anos – tivemos que pesar coisas como peso da aeronave, facilidade de manutenção, segurança e conforto em relação a decisões estéticas”, disse ele ao Daily Mail.
Para tornar o sono a bordo o mais confortável possível, a Qantas fez parceria com o Centro Charles Perkins da Universidade de Sydney para encontrar maneiras de reduzir os efeitos do jet lag.
Estas incluem iluminação personalizada que reflecte a “qualidade única da luz no outback australiano” e serviços de refeições programados concebidos para corresponder aos ritmos circadianos.
Qantas receberá o primeiro dos novos aviões (acima) em abril de 2027
Os novos jatos oferecerão uma variedade de comodidades de bem-estar para ajudar os passageiros durante longos períodos de voo
O analista da RBC Capital Markets, Wayne Birrell, disse que as novas rotas dariam à Qantas uma “vantagem competitiva incomparável” no mercado global.
Na verdade, a companhia aérea espera duplicar os lucros das suas operações internacionais no prazo de 12 meses após o lançamento dos novos aviões.
“Ao longo das últimas duas décadas, a Qantas tem achado cada vez mais difícil competir nos mercados internacionais com ofertas de serviços completos contra a chegada e expansão de rivais de baixo custo e/ou patrocinados pelo Estado”, disse Birrell.
‘Em resposta, a Qantas mudou seu foco para operações ponto a ponto, onde poderia fornecer uma opção ininterrupta e competir na qualidade do serviço, e não apenas no preço.’
