A Qantas anunciou que aumentará as tarifas, reduzirá a sua capacidade doméstica e mudará a sua rede de voos internacionais depois do conflito EUA-Irão ter elevado os preços globais do petróleo.
A companhia aérea e o seu braço orçamental Jetstar cancelaram cinco rotas, provavelmente devido aos contínuos aumentos de combustível – uma medida que foi rotulada de “oportunista” por um primeiro-ministro estadual.
A Jetstar anunciou na terça-feira que suspenderia os voos de Sydney para Busselton, uma cidade costeira no sudoeste de WA, pelo menos até setembro. O voo foi inaugurado em 2024 e era popular entre turistas e trabalhadores fly-in e fly-out.
O grupo de companhias aéreas espera agora gastar 3,3 mil milhões de dólares em combustível de aviação no primeiro semestre de 2025/26, acima da estimativa original de 2,5 mil milhões de dólares.
Uma atualização da Qantas afirmou anteriormente que os custos aumentaram de US$ 600 milhões para US$ 800 milhões devido ao aumento dos preços dos combustíveis devido ao fechamento do Estreito de Ormuz devido ao conflito no Oriente Médio.
Um aumento maciço nas despesas gerais significou uma redução de 5% nos serviços domésticos na Qantas e na Jetstar em maio e junho. A maioria desses cortes ocorrerá nas grandes cidades.
A rota Sydney a Busselton, que recebe três voos por semana, foi a única rota WA suspensa na Qantas e Jetstar. Mas o serviço da Qantas de Adelaide para o Monte Gâmbia será prejudicado a partir de sábado.
Outras rotas temporariamente suspensas são entre Melbourne e Hamilton Island, Melbourne e Coffs Harbour e Darwin e Gold Coast.
Jetstar e Qantas suspenderam um total de quatro rotas devido aos altos preços dos combustíveis
As tarifas também deverão aumentar para cobrir os custos mais elevados de combustível, mas não está claro em quanto.
O primeiro-ministro da WA, Roger Cook, disse estar desapontado e surpreso com a decisão de suspender os voos entre Busselton e Sydney até 22 de setembro.
“Meu entendimento é que a Qantas disse que tomou a decisão com base no fornecimento de combustível”, disse ele. idade Relatório
“Esta é a mesma companhia aérea que fica feliz em aumentar os preços sempre que lhes convém, independentemente do fornecimento de combustível, por isso não sei por que tomariam esta decisão, que considero bastante bizarra.
‘Para ser honesto, há muito combustível entrando no país.
‘O problema é a acessibilidade. Portanto, parece uma decisão um tanto oportunista cortar os voos da Qantas.
‘É hora de todos trabalharmos juntos, apoiarmos a nossa indústria do turismo e não tirarmos isso deles.’
Um porta-voz do Grupo Qantas disse ao canal que não havia demanda suficiente para apoiar voos para Busselton.
Uma das rotas suspensas foi Sydney e Busselton (acima), que normalmente funciona três vezes por semana
“Sabemos que isso é frustrante para os clientes e estamos ansiosos para relançar o serviço ainda este ano”, disse ele.
‘Os clientes afetados serão contatados diretamente e remarcados em serviços disponíveis em cidades domésticas alternativas ou terão a opção de reembolso caso não desejem mais viajar.
“O grupo está a monitorizar de perto o impacto do conflito no Médio Oriente e poderá ajustar ainda mais a capacidade e as tarifas ao longo do tempo”.
Clientes Qantas e Jetstar com reservas futuras em voos cancelados estão sendo contatados sobre opções alternativas ou reembolsos.
A maioria das pessoas afetadas receberá outros voos no dia da reserva original, disse a companhia aérea.
Está a trabalhar com o governo e os fornecedores de combustível de aviação para garantir o acesso ao produto, embora não espere quaisquer potenciais perturbações até maio.
A Qantas, que não voa para o Médio Oriente, está a registar uma maior procura de viagens internacionais para a Europa, à medida que os clientes procuram rotas alternativas.
Está a redistribuição da capacidade dos EUA e da sua rede doméstica para aumentar os voos para Paris e Roma.
Navios de carga e petroleiros esperam perto do Estreito de Ormuz, que está bloqueado desde o início do conflito no Médio Oriente.
O regime iraniano acusou-o de explorar o estreito e exige portagens aos navios
A Qantas disse que está monitorando a situação de perto e tem opções para tomar novas medidas para reduzir os aumentos nos custos de combustível.
A Qantas cobre 90% dos seus custos de petróleo bruto mas, tal como a maioria das companhias aéreas, está exposta ao custo da refinação do petróleo bruto em combustível de aviação.
Os custos de refino subiram de cerca de US$ 20 o barril em fevereiro para um pico de cerca de US$ 120, disse a Qantas.
Air New Zealand, Air India e Delta Airlines também reduziram a capacidade nos últimos dias, citando o aumento dos custos do combustível de aviação.
O Daily Mail entrou em contato com a Jetstar para mais comentários.
