Motoristas que transportam clientes ricos por Londres estão sendo treinados para manter seus passageiros seguros em um dos centros de transporte mais movimentados da capital, pode revelar o Daily Mail.
Considerada uma das estações mais emblemáticas do Reino Unido, King’s Cross e as suas vizinhas, St Pancras International e King’s Cross St Pancras Underground, tornaram-se um ponto de acesso para gangues argelinos, ladrões de bagagem e sequestradores de telefones.
Na semana passada, surgiram imagens de um ladrão bem vestido roubando descaradamente uma influente mala Louis Vuitton – avaliada em cerca de £ 2.600 – de um ponto de táxi fora da estação.
Em outro lugar fora de St Pancras, uma gangue argelina roubou £ 600.000 em joias da família real de Abu Dhabi, a esposa do ex-piloto de F1 Jenson Button tinha £ 250.000 em joias e uma bolsa apreendida e o oboé de um músico clássico também foi levado.
King’s Cross é a segunda estação ferroviária mais propensa ao crime no país, com 1.479 crimes no ano passado, atrás apenas da vizinha London Euston (1.536), enquanto St Pancras International é a quarta com 1.035 crimes. King’s Cross St. Pancras é a estação de metrô mais movimentada e perigosa do metrô de Londres.
Quando o Mail visitou esta semana, era um cenário de caos com os passageiros do Eurostar reunidos em praças de táxis rodeados por campos improvisados de sem-abrigo antes de mendigos serpentearem pelas seis linhas do metro de Londres e pelos serviços ferroviários nacionais.
O pessoal de segurança disse-nos que não conseguiu impedir que ladrões roubassem turistas, enquanto os agentes da polícia admitiram confusão generalizada sobre a “área cinzenta” envolvendo crimes fora da estação.
Isto deixou as vítimas presas na burocracia “jurisdicional” de saber se a Polícia Britânica de Transportes (BTP) ou a Polícia Metropolitana são responsáveis pela resposta à actividade criminosa em torno das estações.
Imagens desta semana mostraram uma mala Louis Vuitton roubada descaradamente de um influenciador fora da St Pancras International.
Quando o Mail visitou esta semana, os passageiros passavam por mendigos sem-teto, aumentando o caos.
O vídeo mostra o ladrão argelino Hicham Labidi parado perto do porta-malas de um táxi antes de pegar uma mala azul fora da estação St Pancras, em Londres, no ano passado.
Rastrear alguém para esclarecer foi extremamente desafiador. Quando finalmente encontrei um policial patrulhando King’s Cross, ele admitiu: ‘Na verdade, não sei, para ser sincero. É uma área muito cinzenta.
O segurança seguinte empurrou-me para outro agente da BTP, que – antes que eu pudesse falar – saiu com a resposta: “Estou de folga”.
Entretanto, quando perguntei a um agente do Transport for London (TfL) que patrulhava as ruas em busca de crimes o que faria se visse um roubo, ele disse: ‘Vou denunciar, mas não me envolverei. Não posso prendê-lo, não posso detê-lo.
‘Eu poderia detê-lo para a polícia sob prisão cidadã, mas não vamos fazer isso.’
Durante o verão, o músico clássico Peter Facer expressou a sua frustração por ter sido vítima de plágio na “zona cinzenta”.
O homem de 38 anos, que teve seu oboé roubado em um assalto brutal e fracassado nos arredores de St Pancras International em 14 de junho, disse que localizou rapidamente dois policiais do BTP, mas eles lhe disseram que era um assunto da Polícia Metropolitana.
“Para ser honesto, eles eram muito chatos”, disse ele a um jornal. ‘Quando eu disse a eles que provavelmente estava a dois passos da estação, eles disseram: ‘Oh, não, não é nossa responsabilidade porque cobrimos apenas as estações de trem e você estava fora da estação.’
‘Eu disse: ‘Aconteceu há três minutos. Provavelmente ainda estão em algum lugar da estação’. Mas tive que denunciar o roubo online à Polícia Metropolitana.
Quando contactámos ambas as forças para comentar, o BTP disse que não era a sua “jurisdição” e o Met disse que era “incapaz de comentar” um roubo que não envolvia violência.
Em resposta ao roubo da mala Louis Vuitton do último influenciador, o BTP inicialmente disse que estava investigando, mas depois disse ao Mail que agora havia sido assumido pelo Met.
Esta semana, em Kings Cross, famílias foram vistas tentando navegar em seus iPhones enquanto tentavam rastrear crianças, malas grandes, bolsas de grife e sacolas de compras. Muitos foram forçados a bloquear a entrada e saída de mendigos da estação.
Motoristas de táxi e motoristas particulares empregam táticas de ladrões, incluindo esperar que os turistas entrem no banco de trás do carro e apertem os cintos de segurança antes de abrir o porta-malas e pegar a bagagem em segundos.
Um motorista, Adnan, até revelou como os motoristas precisam treinar para deixar os passageiros em King’s Cross.
Ele disse ao Mail: ‘King’s Cross faz parte do treinamento onde dizem que é preciso ter cuidado extra porque as pessoas estão retirando bagagens dos veículos.
‘Quando (os passageiros) entram no carro, é preciso ter cuidado. Isso faz parte do treinamento. Eles podem ser estrelas de TV, estrelas de cinema, pessoas ricas, pessoas com alto patrimônio líquido.
‘O que acontece é que alguém entra no carro e sem saber alguém tira as botas e tira as malas. Esta área é conhecida por isso.
‘Nosso Mercedes tem uma configuração na chave, então eles não conseguem abrir o porta-malas.’
O motorista acrescentou: “É uma área turística de alojamento e pequeno-almoço para os europeus. Todo mundo está andando com seus telefones. Todo mundo quer ser um influenciador de mídia social.
‘Este é um local internacional, eles deveriam ter mais policiais aqui. Onde estão as câmeras? Não vi ninguém.
Um migrante argelino, Bilal Arbaoui, 32 anos, que roubou uma mala contendo joias no valor de £ 175 mil depois de dizer à vítima que suas calças estavam sujas
No ano passado, o ladrão argelino Murad Aid roubou uma mala contendo joias e bolsas de grife no valor de £ 250 mil da esposa de Jenson Button nos arredores de St Pancras, enquanto o ex-piloto de Fórmula 1 ajudava um motorista a carregar a bagagem.
Enquanto isso, em junho, uma gangue argelina roubou joias no valor de £ 600 mil de membros da família real de Abu Dhabi nos arredores de St Pancras, após chegarem no Eurostar.
Na semana passada, outro ladrão argelino “perturbado”, Bilal Arbaoui, 32 anos, foi preso por roubar uma mala de ouro contendo itens no valor de £ 175.000 nos arredores de St Pancras.
E em março, um policial foi visto pegando uma bicicleta emprestada para perseguir o ladrão argelino Hicham Labidi, que roubou uma mala do porta-malas de um táxi nos arredores de St Pancras.
Keith Oliver, que é motorista de táxi em Londres há 30 anos, disse que havia um “ar de caos” em torno de King’s Cross.
‘É muito difundido aqui, é mesmo. Advirto todos os passageiros a manterem suas malas perto deles. Eles levantam o capô e pegam a mala.
‘O homem vem na frente para colher e depois eles vão para trás, levantam o porta-malas e pegam uma ou duas malas.
‘Já faz muito tempo que é assim. Esta área é um caos.
O homem de 63 anos acrescentou: “As pessoas confundem-se facilmente, é uma ofensa enganosa; Quando estão trabalhando na passagem, eles carregam a bagagem.
‘Você sempre teve aquele elemento em torno de King’s Cross de viciados em drogas e pessoas desesperadas. Eles estão apenas tentando… viver livres de qualquer outra pessoa.
A esposa de Jenson Button, Britney Button, £ 250.000 em itens roubados por um ladrão após desembarcar do Eurostar
Murad Aid roubou a mala de Britney Button com joias preciosas e bolsas de grife.
Sahil, assistente de loja da iSmash – uma oficina de conserto de telefones em frente ao ponto de táxi onde a mala Louis Vuitton foi roubada – disse ao Mail: “Esta área está sempre movimentada. Você pode correr facilmente, você pode se esconder.
‘Não vejo a polícia na maior parte do tempo, seria muito ingênuo quanto a isso. Não vejo nenhuma segurança aqui.
“Nos últimos seis meses, ocorreram vários incidentes na loja – pessoas arrombando a loja, agarrando coisas e simplesmente fugindo.
‘Já vi clientes chegarem e consertarem coisas e não pagarem, fugirem.
O jogador de 27 anos acrescentou: ‘Se acontecer durante o dia, será um problema maior à noite.’
Sahil disse que a loja não vê sentido em denunciar o crime, já que os itens roubados geralmente custam entre £ 10 e £ 15.
Um membro do pessoal do Eurostar disse: “Temos problemas aqui o tempo todo. Os turistas estão viajando em um novo ambiente. Muitas pessoas vêm de Londres e Paris. Eles são um alvo fácil.
Quando o Mail visitou esta semana, havia vários sem-abrigo a entrar e a sair da estação, aumentando o clima de caos à medida que os passageiros desembarcavam do Eurostar, dos comboios e do metro.
Vimo-los reunir-se em grupos e gritar uns com os outros nas filas dos táxis onde os turistas se amontoam depois de descerem do comboio.
King’s Cross, conhecida durante anos como uma zona de prostituição com ruas invadidas por prostitutas, viciados em heroína e rastejadores, foi recentemente celebrada como “gentrificante”.
Mas os sem-abrigo ainda se ocupam, afixam cartazes implorando por doações e despejam dejetos humanos nas ruas próximas a centros históricos de transporte e novas sedes tecnológicas.
As cenas atuais contrastam com a “gentrificação” de King’s Cross neste século, com a chegada de multinacionais, incluindo o Google, e empreendimentos à beira do canal, como Granary Square, e lojas de marcas de luxo, como Cole Drop Yards.
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James Bour, um profissional de segurança licenciado, disse ao Mail: “O ambiente em King’s Cross está pronto para o roubo de oportunidades e distrações.
“Um grande número de pessoas circula por áreas lotadas, muitas vezes brigando com bagagens, procurando direções, olhando telefones, entrando e saindo de táxis ou tentando convencer crianças cansadas.
‘É um cenário perfeito para roubos oportunistas – pegar uma mala enquanto alguém cuida de um bebê chorando, abrir o porta-malas de um táxi quando alguém entra ou furtar um bolso enquanto alguém olha para o telefone para planejar uma rota.’
Além de King’s Cross e St Pancras International serem classificadas entre as estações mais propensas ao crime, o metrô de King’s Cross St Pancras também tem sido atormentado pelo crime.
Os incidentes registrados em estações de metrô mais que dobraram em três anos, passando de 528 (2022) para 1.100 (2024).
A BTP afirma ser responsável por qualquer incidente que ocorra na propriedade da Network Rail, enquanto o Met cobre qualquer coisa externa, como a Pancras Road.
Um porta-voz disse: “Realizamos batidas regulares em estações e trens ao longo do ano, visando locais de furto e roubo para capturar criminosos e levá-los à justiça. Isto inclui agentes à paisana e uniformizados que patrulham a rede.’
O Mail entrou em contato com Met e Network Rail para comentar.
arthur.parashar@dailymail.co.uk
