Pelo menos 136 mil clientes da Toyota puderam receber pagamentos em dinheiro depois que a gigante automobilística concordou em pagar US$ 750 milhões para resolver duas ações coletivas de longa duração sobre defeitos em seu sistema de escapamento de diesel.
As ações coletivas abrangem australianos que compraram certos modelos diesel Toyota Hilux, Prado e Fortuner adquiridos na Austrália entre 1º de outubro de 2015 e 23 de abril de 2020, incluindo alguns veículos posteriormente vendidos por seus proprietários originais.
Se aprovado por um tribunal federal, o pagamento de US$ 750 milhões excederia o acordo RoboDate, que custou aos contribuintes quase US$ 650 milhões em duas ações coletivas.
No entanto, o valor total não irá diretamente para os proprietários.
O financiador de litígios Balance Legal Capital está buscando US$ 244 milhões em comissões, enquanto outros US$ 18 milhões cobrirão honorários advocatícios pendentes.
Isso deixaria cerca de US$ 488 milhões para os 136 mil proprietários, o que equivale a uma média de cerca de US$ 3.588 para cada um, se o dinheiro fosse dividido igualmente.
A Toyota confirmou que concordou com um acordo, que estava “sujeito à aprovação judicial”, e pediu desculpas “por qualquer inconveniente ou inconveniência para os nossos clientes”.
‘Estamos comprometidos em apoiar todos os clientes afetados e fornecer uma solução gratuita disponível a partir de 2020. A confiança de nossos clientes está no coração da Toyota Austrália há mais de 70 anos e não consideramos isso garantido.’
Pelo menos 136 mil clientes da Toyota puderam receber pagamentos em dinheiro depois que a gigante automobilística concordou em pagar US$ 750 milhões para resolver duas ações coletivas de longa duração sobre defeitos em seu sistema de escapamento de diesel.
Os carros a diesel afetados foram equipados com filtros de escapamento defeituosos antes que a Toyota resolvesse o problema em 2018.
Os filtros podem ficar bloqueados, causando fumaça branca com mau cheiro e baixa economia de combustível. Os proprietários enfrentaram altas contas de combustível e custos inesperados de reparos.
Os proprietários venceram sua primeira batalha judicial em 2022, mas a Toyota recorreu e o caso ficou paralisado na Justiça por anos.
O Tribunal Superior decidiu contra a Toyota no final de 2024 e devolveu o caso ao Tribunal Federal, onde o juiz Michael Lee supervisionará outro julgamento este ano.
No entanto, o juiz Lee foi informado de que as partes concordaram em resolver o caso. Ele decidirá se aprovará o acordo em uma audiência no final de novembro.
