A América registou máximos recordes nas exportações de petróleo bruto, os portos do Texas estão mais movimentados do que nunca, enquanto o Estreito de Ormuz está sufocado pela ocupação iraniana.
O porto de Corpus Christi – a maior porta de entrada do petróleo nos EUA – registou um aumento histórico de 30% no tráfego e nos movimentos nas últimas semanas, à medida que as potências mundiais se apressam a comprar petróleo bruto americano no meio do caos nas vias navegáveis do Irão.
As vendas dos EUA aumentaram porque o Estreito de Ormuz foi bloqueado pelas forças iranianas desde o início da guerra, em fevereiro.
Acontece que alguns dos últimos petroleiros do Golfo Pérsico, que navegaram antes do início do conflito, chegaram à Califórnia neste fim de semana.
As exportações americanas atingiram um recorde de 5,2 milhões de barris de petróleo por dia em abril, saltando dos 3,9 milhões registrados em fevereiro, antes do início da guerra, mostraram dados do Kepler.
Março marcou o mês mais movimentado do Porto do Texas, disse o CEO Kent Britton CNBC As exportações de petróleo aumentaram para 2,5 milhões de barris por dia, em comparação com 2,2 milhões no ano passado.
“É um desfile constante de petroleiros entrando e saindo”, disse ele ao canal.
O porto de Corpus Christi foi responsável por quase metade do total das exportações de petróleo bruto do país em abril, enquanto as exportações de Houston representaram a maior parte do restante, mostraram dados do Kepler. É hoje o terceiro maior terminal de exportação de petróleo do mundo.
As exportações americanas atingiram um recorde de 5,2 milhões de barris de petróleo por dia em Abril, saltando dos 3,9 milhões registados em Fevereiro, antes do início da guerra.
A crise deixou estados como a Califórnia nervosos, pois esperam o seu último carregamento de petróleo do Estreito de Ormuz, enquanto os preços da gasolina rondam os 6 dólares por galão.
O Porto de Corpus Christi, visto acima, foi classificado como o terceiro maior terminal de exportação de petróleo do mundo, uma vez que as exportações de petróleo bruto dos EUA cresceram 30 por cento.
Cerca de 60 grandes petroleiros – o dobro do ano passado – deverão chegar aos portos dos EUA em apenas alguns dias, cada um transportando cerca de 2 milhões de barris.
Matt Smith, diretor de pesquisa de commodities do Kepler, disse à CNBC que grande parte do aumento do tráfego vem de países asiáticos que anteriormente importavam petróleo do Oriente Médio antes do estreito ser bloqueado.
“Os mercados asiáticos estão comprando tudo o que conseguem, então estão consumindo muito petróleo leve e doce”, disse Smith ao canal.
Devido ao tipo de petróleo produzido pelos Estados Unidos, não se espera que os compradores aumentem após a guerra. De acordo com Smith, o petróleo leve e doce não é um substituto suficiente para os barris do Médio Oriente.
Os EUA certamente têm maneiras de tentar acompanhar o tipo de produção que vem do Oriente Médio, mas são tão grandes quanto os fornecedores de petróleo que estão substituindo, disse Smith.
“É um buraco que não pode ser tapado”, acrescentou. ‘A resposta deve ser garantir um abastecimento seguro do Médio Oriente.’
A crise deixou estados como a Califórnia nervosos, pois antecipam o seu último carregamento de petróleo do Estreito de Ormuz, enquanto os preços da gasolina rondam os 6 dólares por galão.
Com destino à Califórnia, o novo Corolla estava pronto para zarpar no dia 24 de fevereiro, poucos dias antes do início da guerra. Los Angeles Times Relatório
Agora, espera-se que o petroleiro com bandeira de Hong Kong atinja o Marathon Petroleum Terminal, na Califórnia, em pouco mais de duas semanas.
Não se espera que o tipo de petróleo produzido pelos Estados Unidos aumente os compradores após a guerra, uma vez que o crude leve e doce não é um substituto suficiente para os barris do Médio Oriente.
Os petroleiros que conseguiram carregar e passar pelo estreito antes de ele ser bloqueado puderam continuar entregando suprimentos onde necessário. Mas deveria estar desativado ‘todas as apostas estão canceladas’.
Março marcou o mês mais movimentado do porto do Texas, já que o CEO Kent Britton disse que as exportações de petróleo aumentaram para 2,5 milhões de barris por dia, em comparação com 2,2 milhões no ano passado.
O carregamento marca o último do estado enquanto a guerra continua no Médio Oriente e a Califórnia será forçada a substituir cerca de 200 mil barris de petróleo por dia.
Até agora, o estado tem conseguido remessas bastante consistentes, com cerca de 75% do seu petróleo vindo de países estrangeiros ou do Alasca, informou o Times.
À medida que a guerra avançava, a Califórnia seguiu o seu curso normal e recebeu cerca de 21% e 14% do seu petróleo do Iraque e da Arábia Saudita, mostraram dados do Kepler.
Os petroleiros que conseguiram carregar e passar pelo estreito antes de ele ser bloqueado puderam continuar entregando suprimentos onde necessário. Mas, se o Estreito for fechado, “todas as apostas estão canceladas”, disse Ryan Cummings, do Instituto Stanford para Elaboração de Políticas Econômicas, ao canal.
“As refinarias têm de se abastecer noutro local e estão a lutar para descobrir onde conseguir esse petróleo”, disse Susan Bell, vice-presidente sénior da empresa de consultoria Rystad Energy.
‘Eles não têm muita escolha.’
Agora, as autoridades alertam os residentes que a escassez de petróleo e gás pode ser iminente.
Bell disse ao Times que as refinarias estão à procura de formas de compensar a perda de remessas de petróleo para países como o Equador ou a costa oeste do Canadá.
O analista de petróleo da Wood Mackenzie, Jamie Lewis, disse que “espera que os preços subam acentuadamente antes de vermos qualquer escassez na Califórnia”.
A Comissão de Energia da Califórnia disse que está “trabalhando em estreita colaboração com as refinarias” e “está ciente de que estão identificando e usando rotas e fontes alternativas de petróleo bruto”.
“Eles definitivamente procurarão o Brasil em busca de ensino médio”, disse Bell. ‘A Guiana pode estar um pouco desconfiada de que eles queiram aumentar, mas você sabe, um barril de líquido é um barril de líquido, então eles não ficarão muito preocupados com a qualidade.’
A Comissão de Energia da Califórnia disse que está “trabalhando em estreita colaboração com as refinarias” e “consciente de que estão identificando e usando rotas e fontes alternativas de petróleo”.
A porta-voz da Comissão, Nikki Woodard, disse ao canal que a agência está confiante nas perspectivas de abastecimento de petróleo do estado para as próximas seis semanas.
“Entramos nisso com um estoque bastante saudável, mas eles estavam sendo descarregados e foi aí que ficou realmente incerto”, disse Cummings ao Times.
No entanto, Jamie Lewis, analista de petróleo da Wood Mackenzie, disse que “espera que os preços subam rapidamente antes de vermos qualquer escassez na Califórnia”.
Kate Gordon, que dirige a organização sem fins lucrativos de política económica California Forward, disse: “Mesmo no Texas, onde obviamente há muitas perfurações e muita oferta, os preços estão a subir porque os vendedores estão a vender a quem está a pagar mais num momento de restrição.
‘E todos estão enfrentando restrições em todos os lugares. A única forma de nos tornarmos menos dependentes deste sistema global é reduzir a procura de petróleo.’
