Os trabalhistas deveriam reduzir o imposto sobre o combustível em 22 horas e reduzir os limites de velocidade nas autoestradas para 60 mph para evitar danos económicos causados pela guerra no Irão, de acordo com um influente grupo de reflexão de esquerda.
O Instituto de Investigação de Políticas Públicas (IPPR) também defendeu que as facturas energéticas normais deveriam ser limitadas a 2.000 libras, com reides fiscais a empresas de energia, bancos e viagens aéreas privadas para ajudar a pagar a medida.
A sua intervenção no imposto sobre os combustíveis pode ser considerada particularmente significativa, uma vez que a chanceler está actualmente a planear aumentar o imposto em 5 centavos por litro ainda este ano.
Rachel Reeves tem resistido até agora aos apelos da oposição e da indústria para abandonar o aumento, numa altura em que o aumento dos preços do petróleo já está a aumentar os preços no mercado. O relatório do IPPR significa que ele enfrenta agora pressão da esquerda para reduzir a carga fiscal sobre os combustíveis.
O grupo de reflexão concluiu que, sem tal intervenção, um impasse prolongado no Médio Oriente poderia abrandar a inflação para cerca de 6% e o crescimento para 0,3%.
Isto resultaria em custos de empréstimos mais elevados e em receitas fiscais mais baixas, custando eventualmente 8 mil milhões de libras por ano, concluiu o IPPR. Afirmou que as medidas propostas, que custam até 5 mil milhões de libras por ano, se pagariam a si próprias ao preveni-las eficazmente.
William Ellis, economista sénior do IPPR, afirmou: “O Reino Unido não pode dar-se ao luxo de ficar sentado e deixar que outro choque energético aumente a inflação e prejudique a economia”.
Preços caros de combustível nas bombas de gasolina exibidos no serviço de Winchester em março entre o reduto do Irã no Estreito de Ormuz
A guerra no Médio Oriente fez com que os preços do gás e dos combustíveis subissem significativamente (uma explosão em Teerão, Irão, fotografada em 7 de Março).
O grupo de reflexão argumentou que o corte dos impostos sobre os combustíveis e o limite máximo do preço dos combustíveis deveriam vigorar desde o início de Julho até ao primeiro trimestre do próximo ano e significariam que a inflação poderia ser dois pontos percentuais mais baixa do que de outra forma.
Isto aliviaria a pressão sobre o Banco de Inglaterra para combater a inflação elevada através do aumento das taxas de juro, afirma o relatório.
A decisão surge depois de o Banco de Inglaterra ter alertado na semana passada que poderia aumentar as taxas de juro seis vezes, para 5,25 por cento, no caso de uma crise que colocasse os preços do petróleo acima dos 120 dólares por um período prolongado no Médio Oriente.
