A guerra no Irão forçou os motoristas a desembolsar 7,5 mil milhões de libras adicionais nas bombas, pressionando o Partido Trabalhista a abandonar a sua planeada campanha de impostos sobre os combustíveis.
Um estudo da Fundação RAC concluiu que o conflito custou aos motociclistas um montante impressionante desde 28 de Fevereiro, quando os preços nas bombas subiram depois de os EUA bombardearem o Irão e Teerão ter respondido bloqueando o Estreito de Ormuz.
Enquanto isso, o Tesouro obteve lucros inesperados de IVA de £ 1,3 bilhão por preços mais altos
Porque a taxa de 20 por cento representa uma grande parte dos cofres do tesouro quando os preços na bomba estão elevados.
Isso gerou novos apelos hoje para que o Partido Trabalhista use o primeiro orçamento de Andy Burnham como primeiro-ministro no próximo mês para descartar seu planejado aumento de impostos sobre combustível de 3 centavos por litro, que entra em vigor em 1º de janeiro.
Os motoristas enfrentam o martelo na bomba por muitos mais meses, sem fim para a batalha.
Os preços da gasolina e do diesel atingiram recordes do pós-guerra e máximos de quatro anos após o conflito ter eclodido na semana passada, e os preços globais do petróleo ultrapassaram mais uma vez os 100 dólares por barril.
De acordo com um estudo da Fundação RAC, a guerra no Irão forçou os condutores a gastar mais 7,5 mil milhões de libras nas bombas.
O ministro paralelo dos transportes, Greg Smith, disse que prosseguir com os aumentos dos impostos sobre os combustíveis seria “um tapa na cara dos motoristas de Whitehall”.
Richard Tice, vice-líder da Reform UK, acusou o Partido Trabalhista de levar os motoristas ‘para passear’ em meio a aumentos planejados de taxas de combustível
O ministro paralelo dos transportes, Greg Smith, disse: ‘Com os preços exorbitantes nas bombas e os aumentos dos impostos sobre os combustíveis, o governo precisa parar de atiçar o fogo.
“Preços mais elevados significam IVA mais elevado para o chanceler John Healy – portanto, um aumento do imposto sobre os combustíveis é uma bofetada na cara dos motoristas em Whitehall.”
Richard Tice, vice-líder da Reform UK, acrescentou: “Os motoristas estão literalmente sendo levados para passear pelos trabalhistas.
‘Os trabalhadores deveriam abandonar imediatamente o aumento planejado do imposto sobre o combustível de 3 centavos. As pessoas precisam de cortes de impostos e não de outro golpe nas suas carteiras.’
Steve Gooding, diretor da Fundação RAC, disse: “Acabar com a guerra no Golfo está fora das mãos do Governo, mas o que ele decide fazer no seu próximo orçamento é o presente do chanceler de aliviar o sofrimento financeiro dos preços dos combustíveis sofrido pelos motoristas privados e inúmeras empresas dependentes de veículos a diesel”.
De acordo com o RAC, os preços médios da gasolina subiram novamente hoje para um recorde do pós-guerra de 170,54pa por litro, enquanto o diesel atingiu 192,86p. Este é o valor mais elevado para ambos os combustíveis desde agosto de 2022 e julho de 2022, respetivamente.
Antes do confronto, eram 132,83pa o litro e 142,38p respectivamente.
Isso significa que agora custa £ 93 para encher o tanque médio de 55 litros de um carro familiar com gasolina e £ 106 com diesel. Antes da guerra, o abastecimento era de £ 73 e £ 78, respectivamente.
A pesquisa da Fundação RAC descobriu que os motoristas a diesel – que incluem vans e caminhões, bem como carros – foram os mais atingidos.
Dos £7,5 mil milhões adicionais desembolsados nas bombas, custou aos motoristas diesel £5,4 mil milhões e foi responsável por £894 milhões dos £1,3 mil milhões de receitas extraordinárias de IVA do Tesouro.
Aqueles que defendem o congelamento das tarifas dos combustíveis após 1 de Janeiro também salientam que os custos excessivos para as empresas de transporte – que utilizam maioritariamente gasóleo – são muitas vezes repassados, levando a preços mais elevados nas prateleiras das lojas e a uma inflação mais elevada.
O chanceler John Healy estava hoje sob pressão crescente para abandonar um aumento planeado dos impostos sobre os combustíveis, uma vez que os preços nas bombas atingiram o máximo de quatro anos.
Na semana passada, o presidente dos EUA, Donald Trump, tentou alegar que o aumento dos preços se devia à guerra na Ucrânia e não ao conflito que iniciou com o Irão.
Os preços médios da gasolina atingiram hoje novamente um máximo recorde do pós-guerra de 170,54pa por litro, enquanto o gasóleo atingiu 192,86p, o mais elevado para ambos os combustíveis desde o verão de 2022.
Actualmente, o imposto sobre os combustíveis deverá aumentar 3 centavos por litro no dia de Ano Novo e mais 2 centavos no dia 1 de Março, rendendo mais milhares de milhões de libras ao Tesouro, à medida que este luta por dinheiro para uma série de promessas de não subvenção feitas por Burnham nas suas primeiras semanas em Downing Street.
O inquérito da Fundação RAC analisou dados de consumo de combustível e preços médios diários nas bombas a partir de 28 de Fevereiro e comparou-os com os preços anteriores à guerra.
Na semana passada, os preços globais do petróleo subiram acima dos 100 dólares por barril pela primeira vez desde Julho, à medida que o conflito se intensificava no Médio Oriente.
O petróleo Brent, referência internacional para os preços do petróleo, subiu mais de 3%, para US$ 101. Hoje está sendo negociado em torno de US$ 106 a US$ 108 por barril.
Os preços do petróleo subiram devido ao encerramento efectivo do Estreito de Ormuz, que durou meses, através do qual passava cerca de um quinto do abastecimento de petróleo antes da guerra.
Também aumentou os preços nas bombas noutros países, com muitos governos ocidentais a reduzirem os impostos sobre os combustíveis para ajudar os automobilistas em dificuldades.
Na semana passada, o presidente dos EUA, Donald Trump, tentou alegar que o aumento dos preços se devia à guerra na Ucrânia e não ao conflito que iniciou com o Irão.
Ele disse que o presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, “deve parar de cortar o diesel na Rússia” porque isso estava levando a uma “escassez de diesel”.
Seus comentários foram feitos dois dias depois que os preços do diesel nos EUA atingiram níveis recordes e sob pressão em meio às perdas previstas nas eleições intercalares de novembro nos EUA.
Simon Williams, do RAC, acrescentou: ‘Ambos os combustíveis estão agora a preços vistos pela última vez no início de agosto de 2022, meses após o início da guerra na Ucrânia, com preços a subir 8 centavos por litro desde o início de setembro.
“E com o petróleo a mais de 100 dólares por barril, os elevados preços nas bombas não têm fim à vista e trazem sofrimento aos condutores que dependem dos seus veículos.”
O preço médio incremental do diesel de hoje está próximo do máximo histórico de 199,05 pa-litro. O petróleo atingiu estes preços em Junho de 2022, na sequência da agressão da Rússia na Ucrânia.
O Tesouro foi contatado para comentar.
