Mais de 500 aeroportos regionais da Grã-Bretanha são alvo de criminosos que contrabandeiam drogas e migrantes para o país, descobriu um novo relatório.
Na mais recente violação das fronteiras da Grã-Bretanha, os criminosos estão a utilizar um “ponto cego” no policiamento para canalizar drogas, dinheiro, armas e pessoas para aeroportos em todo o Reino Unido.
Um em cada cinco aeródromos, aeródromos e helipontos da Grã-Bretanha acolhe voos regulares do estrangeiro para evitar os controlos alfandegários mais rigorosos dos aeroportos maiores, que permitem que a proibição inunde o país.
Em alguns casos, as autoridades encontraram 500 kg de cocaína num jacto privado no aeroporto de Farnborough, num helicóptero que fazia escala em Kent e Surrey com 12 milhões de dólares em heroína e cocaína, e num pequeno avião que lançava pacotes de cocaína sobre a zona rural de Dorset.
E os agentes até descobriram uma tentativa de contrabando de quatro imigrantes ilegais no campo de aviação de Dinethorpe, em Northamptonshire.
Os criminosos estão a usar um “ponto cego” no policiamento para roubar drogas, dinheiro, armas e pessoas em aeroportos de todo o Reino Unido
O secretário do Interior, Chris Philp, disse ontem à noite: “As gangues criminosas estão encontrando novas maneiras de trazer drogas e imigrantes ilegais para o nosso país. Não podemos deixá-los escapar impunes.
O relatório do think tank de defesa RUSI também alertou que os criminosos que utilizam drones poderiam tornar o contrabando de mercadorias ilegais para a Grã-Bretanha “mais eficaz”.
O secretário do Interior, Chris Philp, disse ontem à noite: “As gangues criminosas estão encontrando novas maneiras de trazer drogas e imigrantes ilegais para o nosso país. Não podemos deixá-los escapar impunes.
«Falta-nos vontade de fazer algo relativamente à crise na nossa fronteira. Andy Burnham não tem coragem para enfrentar seus defensores de esquerda e enfrentar o problema.
A autora do relatório, Cathy Heinlein, reuniu provas de voos não regulares através da Grã-Bretanha, Países Baixos, Bélgica e Luxemburgo (Benelux) – uma área vulnerável ao crime organizado transfronteiriço.
Ele escreveu: “Os criminosos estão a explorar pontos cegos de segurança fronteiriça nos céus do Reino Unido e do Benelux – usando jactos privados, aviões ligeiros e helicópteros para transportar pessoas e mercadorias através da fronteira em voos não regulares, fora do sistema de companhias aéreas comerciais utilizado pela maior parte do público.
«Em 2025, só no Reino Unido, 77.316 voos da aviação geral chegaram do exterior, onde a actividade criminosa pode ser mista – e ilustra o grande volume de tráfego legítimo que enfrenta intensos desafios de monitorização para as autoridades.»
Heinlein descobriu que as autoridades muitas vezes não têm tempo para avaliar adequadamente a inteligência antes de um voo pousar – com menos de uma hora de viagem entre os países.
Ele disse que “não era prático nem financeiramente viável inspecionar todos os voos nesta rede”.
A Grã-Bretanha determinou em 2024 que todos os voos devem declarar quem está a bordo antes da chegada ou partida, fazendo com que mais aeronaves cumpram as regras.
Mas o relatório observa que os números referem-se apenas a “voos cumpridos” e “não eliminam a possibilidade de declarações falsas ou incompletas, passageiros não declarados ou outras formas de incumprimento” entre voos que nunca são inspecionados.
O relatório recomenda ordenar que todas as aeronaves utilizem transponders para monitorizar os seus movimentos, reforçando o papel da Europol na partilha de informações e criando um quadro multiagências para combater os criminosos que utilizam indevidamente drones.
