A Grã-Bretanha foi avisada de que Salah poderia ser vítima do caos no Médio Oriente à medida que os custos dos combustíveis disparassem.
Segundo os especialistas, os preços dos alimentos frescos, como pepinos, tomates e alface, deverão subir rapidamente porque são cultivados em estufas aquecidas e têm cadeias de abastecimento mais curtas.
A perspectiva foi destacada quando os preços do petróleo subiram novamente devido aos receios do mercado de que não haveria um fim rápido para o impasse entre o Irão e os Estados Unidos. O petróleo Brent está sendo negociado acima de US$ 108 por barril esta manhã, o maior valor em quase três semanas.
Os ministros alertaram que os britânicos sofrerão as consequências do caos pelo menos até o próximo ano.
O ministro do Gabinete, Darren Jones, disse ontem que as consequências do “que Donald Trump fez” terão uma “cauda longa”, mesmo que o Estreito de Ormuz seja reaberto imediatamente.
A guerra já forçou o aumento dos preços na bomba da gasolina e do gasóleo, bem como a pressão sobre o combustível de aviação, mas o impacto total ainda não permeou a cadeia de abastecimento.
O Médio Oriente é uma importante fonte de produtos como fertilizantes e CO2, que são utilizados na agricultura, na indústria e na medicina.
Segundo os especialistas, os preços dos alimentos frescos, como pepinos, tomates e alface, deverão subir rapidamente porque são cultivados em estufas aquecidas e têm cadeias de abastecimento mais curtas.
O petróleo Brent está sendo negociado acima de US$ 108 por barril esta manhã, o maior valor em quase três semanas
O ministro do Gabinete, Darren Jones, disse ontem que “o que Donald Trump (na foto) fez” terá uma “longa cauda” de consequências.
Keir Starmer disse ontem a Trump, numa chamada telefónica, que havia uma “necessidade urgente” de restaurar a passagem marítima vital – através da qual normalmente passa cerca de um quinto do petróleo e do gás mundial.
Uma leitura de Downing Street disse que Sir Keir alertou que as restrições estavam tendo “sérias consequências para a economia global e custando a subsistência das pessoas no Reino Unido e no mundo”.
A executiva-chefe da Food and Drink Federation (FDF), Karen Bates, disse ao The Times que “qualquer coisa cultivada em estufas” estaria entre os primeiros produtos a ver um aumento de preço.
O limite de preço do Ofgem para as contas de energia não se aplica às empresas, que enfrentam custos imediatos mais elevados.
A economista-chefe da FDF, Dra. Liliana Daniela, disse que os produtores estão sugerindo que “ou terminem o ciclo de produção mais cedo ou comprem no exterior para cumprir seus contratos”.
Ele disse que alguns produtores de estufas “procuraram os retalhistas para renegociar os preços porque não conseguiam lidar com o aumento dos custos dos combustíveis”.
Em declarações ontem à BBC, Jones falou da possibilidade de escassez nas lojas.
Mas ele disse: ‘Você pode ver que o preço subiu um pouco como resultado do que Donald Trump fez no Oriente Médio.
‘Provavelmente entrará em operação nos próximos meses, não nas próximas semanas. Vai ser um longo caminho até lá.
Pressionado sobre quanto tempo isso levaria, o Sr. Jones disse: Realmente depende de quanto tempo levarão as negociações para desbloquear o Estreito de Ormuz…
‘Penso que a nossa melhor estimativa é de mais de oito meses a partir do ponto de resolução em que se verá o impacto económico através do sistema.’
Keir Starmer disse ontem a Trump, numa chamada telefónica, que havia uma “necessidade urgente” de restaurar a passagem marítima vital – através da qual normalmente passa cerca de um quinto do petróleo e do gás mundial.
Ele acrescentou: “As pessoas verão preços mais elevados da energia, preços dos alimentos, esse tipo de questões – o custo dos bilhetes de avião – como resultado do que Donald Trump fez no Médio Oriente”.
O Comité de Resposta do governo ao Médio Oriente reunir-se-á novamente amanhã para monitorizar de perto os níveis das reservas de produtos de base.
No entanto, as autoridades insistem que as pessoas devem continuar a abastecer os seus carros normalmente, que o combustível de aviação ainda está a chegar aos aviões e que há CO2 suficiente disponível.
