Os organizadores do Rally de Portugal foram suspensos com uma multa de 15.000 euros e uma reprimenda na sequência de uma violação de segurança que viu dois veículos não autorizados entrarem no palco ao vivo do evento do Campeonato do Mundo de Ralis.
A segunda passagem de sexta-feira pelo famoso teste de Arganil (etapa sete) foi suspensa após dois incidentes distintos em que veículos não autorizados entraram na etapa enquanto ela estava ao vivo.
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Elfin Evans, da Toyota, foi confrontado por um guincho de recuperação que entrou na etapa. Os oficiais foram então forçados a emitir uma bandeira vermelha alguns minutos depois, quando um carro entrou na etapa e foi rapidamente capturado pelo piloto do Lancia WRC2, Yohan Rosell.
A comissão organizadora do Rally de Portugal lançou posteriormente uma investigação sobre a violação de segurança.
Desde então, o assunto foi encaminhado aos comissários da FIA, resultando em multa suspensa e repreensão aos organizadores.
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De acordo com um relatório dos comissários, os organizadores do evento deste ano foram solicitados a “melhorar ainda mais as medidas de segurança existentes para evitar quaisquer problemas de segurança adicionais”. A decisão dos comissários é também transmitida à Comissão WRC da FIA, ao Comité de Desportos de Estrada da FIA, ao Comité de Segurança da FIA, à Comissão de Estrada Fechada da FIA e à ASN portuguesa, FPAK.
O relatório também detalha o cronograma dos eventos que levaram à sinalização vermelha da etapa. O secretário de prova, Horacio Rodríguez, confirmou que “a entrada destes veículos na etapa nunca foi comunicada ao Comando do Rali”.
Os comissários concluíram que a falta de comunicação de entrada de veículos no palco era uma ação insegura que levava a uma situação insegura e, portanto, uma violação do Artigo 12.2.1.h do Código Desportivo Internacional da FIA de 2026.
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“O Diretor de Prova explicou que foi apurado que um veículo de recuperação estava a caminho para recolher um competidor que se retirava do rali”, dizia o relatório.
Adrien Fourmax, Alexander Correa, Hyundai Shell Mobis World Rally Team Hyundai i20N Rally1
Adrien Fourmax, Alexander Correa, Hyundai Shell Mobis World Rally Team Hyundai i20N Rally1
“O motorista digitou as coordenadas GPS e o sistema de navegação por satélite o direcionou ao longo da SS7. O motorista do caminhão não sabia que havia entrado em uma especial em movimento. Mesmo assim, o caminhão conseguiu superar vários obstáculos marcando a especial. Como o caminhão fugiu rapidamente para uma estrada lateral e foi protegido, a especial não foi bloqueada.
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“Aproximadamente 35 minutos depois, um segundo veículo, pertencente à mesma empresa do caminhão de recuperação e que se dirigia para socorrê-lo, também cruzou a barreira e entrou na SS7 na frente do veículo nº 21.
“Mais tarde, bandeiras vermelhas foram colocadas no palco por razões de segurança.
O Diretor do Curso e o Sr. João Paulo Jordão (Representante da Comissão Organizadora) pediram desculpas por este incidente. Eles disseram que o organizador tem acordos com as autoridades civis relevantes para segurança e fechamento de estradas para a etapa do rali.
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“Eles confirmaram que a investigação sobre as circunstâncias deste incidente ainda está em andamento.”
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