Um vídeo chocante mostra um operador de trem Muni de São Francisco adormecendo antes de bater em outro trem.
A colisão de 31 de julho quebrou o para-brisa do trem e aparentemente sacudiu o maquinista ao bater em outra locomotiva à sua frente.
A Agência Municipal de Transportes de São Francisco (SFMTA) confirmou que o trem transportava dois passageiros e felizmente escapou ileso.
O acidente aconteceu por volta das 8h30 perto da 47th Avenue com a Waona Street, ao norte do Zoológico de São Francisco.
A SFMTA também confirmou que o acidente envolveu dois trens El Taraval.
O motorista ainda não foi identificado, mas foi afastado de sua função enquanto se aguarda uma investigação.
“Incidentes como este são simplesmente inaceitáveis”, disse a diretora de Transportes, Julie Kirschbaum, num comunicado.
‘Embora uma investigação formal sobre a colisão esteja em andamento, problemas com veículos e infraestrutura foram descartados, e a determinação inicial do incidente foi erro do operador devido à fadiga.’
Um maquinista adormeceu antes que um trem Muni de São Francisco colidisse com outra locomotiva.
O acidente aconteceu por volta das 8h30 do dia 31 de julho, perto da 47th Avenue e da Waona Street, ao norte do Zoológico de São Francisco.
De acordo com as diretrizes operacionais do SFMTA, os trens Muni Metro geralmente operam sob um sistema de controle automatizado que gerencia a velocidade subterrânea.
Mas os trens El Taraval são segmentos de superfície que dependem de direção manual e interruptores físicos de controle de homem morto.
Se um operador perder o foco, não há contra-recuo automático para desacelerar ou parar o trem por conta própria.
É o segundo incidente desse tipo em um trem Muni em menos de um ano.
Em 24 de setembro do ano passado, um operador ferroviário estava no controle de um trem North Judah Light Rail de dois carros com passageiros que pareciam ter adormecido.
O operador caiu depois de navegar em uma curva a mais de 80 quilômetros por hora perto do East Portal Tunnel na DuBose Avenue em direção ao centro de São Francisco.
O motorista foi imediatamente colocado em situação de não dirigir enquanto a investigação é conduzida.
Um porta-voz da SFMTA disse Notícias de testemunhas oculares ABC 7 Sobre esse incidente: ‘Nossa investigação descartou falha mecânica e determinou que a causa do incidente foi a fadiga do operador.’
A colisão quebrou o para-brisa do trem e o maquinista pareceu acordar antes que o carro parasse
É o segundo incidente desse tipo em um trem Muni em menos de um ano. Ambos os acidentes ocorreram apenas dois anos depois de o SFMTA ter lançado o Projeto de Melhoria El Taraval, que visa criar uma experiência mais segura e acessível para todos os passageiros.
Ambos os acidentes aconteceram apenas dois anos após a entrada em operação do SFMTA Projeto de Melhoria El Taraval O objetivo é criar uma experiência mais segura e acessível para todos os passageiros.
O último conflito renovou o escrutínio dos padrões de trabalho no SFMTA.
O Supervisor do Distrito 4, Alan Wang, relatou esta informação NBC Notícia: O acidente foi ‘inaceitável de acontecer em nossa cidade’.
Outros passageiros diários compartilharam preocupações semelhantes.
“Eu realmente espero que os motoristas de ônibus estejam cuidando de si mesmos e que a SFMTA esteja cuidando de seus funcionários”, disse Jade Tu, moradora de São Francisco, que falou aos repórteres.
De acordo com a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia, os operadores de metro ligeiro em funções sensíveis à segurança estão limitados a 12 horas consecutivas ou 12 horas num período de 16 horas.
Eles devem ter pelo menos oito horas consecutivas de folga antes de iniciar um turno.
No entanto, 91 por cento dos operadores de transporte público fizeram horas extras em 2024, de acordo com dados do banco de dados público Transportation California.
Felizmente, nenhum dos dois passageiros do trem ficou ferido na colisão e o maquinista escapou ileso.
As horas extras geralmente são constituídas pelo acréscimo de quatro horas a um turno existente, que pode ser de 12 horas.
Após o acidente do ano passado, o SFMTA lançou uma campanha regular de sensibilização para a fadiga junto dos seus funcionários.
O SFMTA usa análises de vídeo aleatórias para garantir que as operadoras sigam as regras em todos os momentos.
O Daily Mail entrou em contato com o sindicato que representa os operadores ferroviários Muni para obter mais informações. O acidente ainda está sob investigação.
