Israel está investigando como um extremista religioso de Omã que esfaqueou seu copiloto em uma suposta tentativa de sequestro foi autorizado a voar, segundo se sabe.
Passageiros e tripulantes lutaram violentamente contra um suposto terrorista depois que ele tentou assumir o controle de um jato flydubai que viajava em altitude de Dubai a Tel Aviv na manhã de quarta-feira.
O grupo então lutou para recuperar o controle da aeronave, que caiu para 14.000 pés em apenas 29 segundos, enquanto o capitão Schmitt, gravemente ferido, jazia em uma poça de sangue no chão da cabine. Acredita-se que um piloto britânico fora de serviço esteja entre os socorristas.
Um colega piloto também afirmou agora que o agressor – que se acredita ser cidadão de Omã – era um extremista religioso.
Falando em hebraico no Canal 16 de Israel, o editor estrangeiro e âncora de notícias Yosef Israel descreveu como conversou com um colega do agressor, que desejou permanecer anônimo.
Numa versão traduzida, o Sr. Israel leu como o piloto violento era “um homem caracterizado por um comportamento muito estranho, especialmente em torno de cerimónias religiosas que eram retiradas do seu bairro (em Flydubai). Por exemplo, ele rezava muito e não apertava a mão das mulheres”.
Israel disse que a sua fonte “expressou remorso” e disse que Flydubai “traiu Israel”.
“Não há outra maneira de dizer isso, contratamos um terrorista e matamos cerca de 180 pessoas”, disse Israel. ‘Normalmente, apenas os Emirados vão para Israel. Não está claro como ele entrou neste voo.
Um piloto, considerado um extremista religioso de Omã, (na foto) esfaqueou seu co-piloto em uma suspeita tentativa de sequestro.
Imagens gráficas tiradas pelos passageiros do voo mostram o piloto ferido Smith deitado no chão da cabine enquanto outros cuidam dele.
O senhor Machar foi aclamado por salvar a vida dos 174 passageiros a bordo. Enquanto navega no ar, o herói consegue lutar contra seu copiloto na cabine e tenta sabotar os sistemas do avião.
Israel está agora a investigar como o alegado terrorista foi autorizado a voar no avião para Tel Aviv, uma vez que Israel não tem relações diplomáticas com Omã e as tripulações estrangeiras que voam para o seu espaço aéreo são estritamente controladas.
O voo FZ1073 da Flydubai foi desviado sobre o espaço aéreo jordaniano antes de pousar no aeroporto de Tabuk, na Arábia Saudita.
Ele enviou um sinal de emergência simples usando um código squawk – o número de quatro dígitos usado para comunicações de voo – 7700 enquanto fazia uma inversão de marcha na fronteira dos dois países.
Ao sobrevoar a Arábia Saudita, emitiu brevemente um código 7500, indicando interferência ilegal ou sequestro. As autoridades temem que o incidente possa ser outro ataque de “11 de Setembro”, acrescentando que os passageiros resistiram a um “11 de Setembro de Israel” amarrando o agressor.
Uma pessoa que ouviu o pedido de socorro da tripulação ao controle de tráfego aéreo disse que a Arábia Saudita e a Jordânia eventualmente devolveram o avião antes de pousar na principal cidade do noroeste do reino.
O homem, que não quis ser identificado, disse que a voz do piloto tremia quando ele disse “mayday” e disse que um sequestro estava ocorrendo e que uma ambulância seria necessária.
Mas a Arábia Saudita inicialmente negou-lhe permissão para desembarcar e ordenou-lhe que fosse para a Jordânia. O avião foi solicitado a aguardar autorização dos militares jordanianos antes de decolar.
O piloto então voltou para a Arábia Saudita e disse que deveria pousar em Tabu. Os operadores de controlo de tráfego aéreo não deram qualquer razão para a recusa anterior.
O primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, encontra-se com o passageiro Yaniv Hayun – que ajudou a evitar o sequestro do voo Flydubai
O primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, anunciou a prisão do agressor na tarde de quarta-feira, acrescentando que ele estava “atualmente sendo interrogado pelas autoridades sauditas”. Sua identidade, motivos e motivações ainda não foram apurados.
Os passageiros e a tripulação, incluindo o capitão Machar, foram elogiados pela sua coragem em defender-se do que se acredita ser uma tentativa de suicídio. Um dos quais seria um piloto britânico fora de serviço.
Machar foi elogiado por salvar a vida de 174 passageiros a bordo, incluindo quatro americanos. Enquanto navega no ar, o herói consegue lutar contra seu copiloto na cabine e tenta sabotar os sistemas do avião.
Imagens chocantes mostram Machar deitado no chão coberto de sangue enquanto os passageiros cuidam de seus ferimentos, enquanto um piloto é visto inconsciente nas proximidades. Um dos passageiros pode ser ouvido dizendo: “Você salvou o avião”.
A Embaixada de Deli na Arábia Saudita confirmou que o Sr. Machar está em tratamento num hospital em Tabuk.
O Ministro da Defesa israelita, Israel Katz, descreveu o incidente como “uma tentativa de ataque terrorista jihadista”, que “foi frustrado apenas pelo heroísmo de vários passageiros israelitas”.
Entre eles estava um passageiro israelita, denominado pelos meios de comunicação locais como Yaniv Hayun, a quem Netanyahu chamou de “herói” durante uma reunião no seu regresso a Tel Aviv.
Hayun, que usava uma camiseta encharcada de sangue, abraçou o primeiro-ministro israelense enquanto ele descrevia como ele arrombou a porta da cabine e lutou contra o suposto terrorista antes de assumir o controle do avião – uma habilidade que ele credita ao fato de ter assistido ao seu programa de TV Air Disaster, que investiga crises aéreas notáveis.
O jato desceu de 30.875 pés para 16.750 pés em apenas 29 segundos.
Passageiros fazem fila na parte traseira do avião após pousar na Arábia Saudita, mostrando que faltava uma parte do leme.
Um passageiro, Almog Italia, descreveu como o avião se tornou uma “montanha-russa” durante cerca de 30 segundos antes de “cair como uma enorme força G”.
Itália deu crédito à vida aos passageiros que impediram o sequestrador fictício, dizendo à BBC Newsnight: “Eles foram muito corajosos, literalmente salvaram nossas vidas”.
Especialistas em aviação expressaram surpresa pelo fato de o avião não ter caído, já que o voo caiu de 33.000 pés para 17.000 pés (cerca de 10.000 metros para 5.100 metros) em cerca de um minuto, antes de fazer um círculo irregular perto da fronteira com a Jordânia e pousar no voo Tabuk após cerca de uma hora. Um Boeing 737 Max 8.
Steve Arroyo, piloto da United Airlines e especialista em segurança da aviação, disse que ficou surpreso com o fato de o avião ter conseguido pousar com segurança depois que a maior parte do leme traseiro foi arrancada durante o pouso extremo.
‘Esse radar teve uma descida séria e fortes forças aerodinâmicas para que isso acontecesse. Estou surpreso que o avião não tenha se despedaçado”, disse Arroyo.
Jeff Guzzetti, outro especialista em segurança da aviação, disse que, dada a razão de descida, o avião não teria sido capaz de nivelar se tivesse descido abaixo de 10.000 pés.
“É incrível que eles tenham conseguido sair daquele mergulho. O que os salvou foi que ainda tinham altitude suficiente para se recuperarem”, disse Guzzetti, que costumava investigar acidentes nos EUA para o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes e para a Administração Federal de Aviação.
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