Um relógio de bolso encontrado na propriedade de uma das vítimas do desastre do Titanic pode vender até US $ 50.000 em leilão.
Hans Cristansen Givard (2 27), um passageiro de segunda classe em dinamarquês, foi um dos 1.517 passageiros e a tripulação que morreu enquanto se afogava ao forro de luxo depois de atingir o iceberg.
Essa tragédia foi exatamente 113 anos atrás, de Southampton a Nova York durante a primeira rota do Titanic em 15 de abril de 1912.
Givard estava viajando para os Estados Unidos com seus dois amigos, que também morreram de desastre.
O relógio foi encontrado enquanto recuperava o corpo de Givard do Atlântico Norte e depois foi enterrado em Halifax, Canadá.
O relógio de bolso das damas guildas ainda carrega uma catástrofe na forma de corrosão da água salgada.
O bolso de Givard também foi encontrado em um livro de poupança, Key, uma carteira com dinheiro, um relógio de prata, uma bússola e um passaporte.
Todas as suas coisas foram devolvidas a seu irmão na Dinamarca, e esses são seus descendentes que estão vendendo este relógio.
A voz inaugural do solteira do Sick é encontrada nos pertences de um passageiro. Um relógio de bolso feminino pode vender até US $ 50.000 em leilão
O passageiro dinamarquês de segunda classe Hans Cristensen Givard (2 27) foi uma das 5 de 5 pessoas que morreram enquanto atingiam um iceberg em 12
Givard, um solteirão bem estabelecido, visitou Nova York pela primeira vez em 77. Os registros mostram que ele retornou mais tarde à Dinamarca e depois à Argentina.
Em 122, ele começou o Titanic – que estava em Cherberg, França e antes de se mudar para Nova York em Queenstown, Irlanda – depois de visitar a Noruega – ele parou.
Sua família não sabia que ele estava com o Titanic, porque ele não suportava dizer adeus a sua mãe.
A história ruim de Giverd deve escrever o livro Titanic para Methmind McCalcal, jornalista e residente dos EUA, jornalista e residente dos EUA, jornalista e residente dos EUA, para escrever Forteligar (Titanic – The Danish Story) em De Dansk, onde o relógio é mencionado.
Foi mostrado no elemento escandinavo da história do Titanic em Copenhague em 2002 pela principal autoridade mundial de Claus Goran Wetterhome.
O relógio está embaixo do martelo em Henry Aldridge e, em 26 de abril, Davizes, filho de Wiltshire.
O leiloeiro Andrew Aldridge diz: ‘Esta peça foi registrada na lista oficial das influências de Hans compiladas pelas autoridades em Nova Scatiar Halifax na próxima semana do desastre do Titanic e está em sua família desde então.
“Foi um dos tópicos do Titanic Memorial Center em Tvoli em Copenhague em 2002 que retratou sua importância.
O relógio foi encontrado quando o corpo de Givard foi recuperado do Atlântico Norte e depois ele foi enterrado em Halifax no Canadá
O relógio de bolso das damas douradas ainda carrega uma catástrofe na forma de fome desde que entrou em contato com água salgada
“No momento do inverno do Atlântico Norte, o movimento do relógio tornou -se oportuno não apenas para seu proprietário, mas em 12 de abril, o forro mais famoso de todos os tempos consumiu o Titanic”.
As vendas são um serviço em Balfast – onde o Titanic foi construído – foi realizado hoje para comemorar as vítimas de vítimas submersas.
O prefeito de Lord Mikey Mare liderou a memória anual, que foi morta por seus parentes, bem como por membros do grupo de história com membros da Balfast Titanic Society.
Marjuri Wilson (1), cujo avô William McCquellan (22) estava trabalhando na casa da caldeira no navio do norte de Belfast.
Ele disse: ‘Ele não deveria estar lá, mas sua esposa teve um filho então meu avô tomou seu lugar.
Ele ficou aliviado pela costa na 183ª empresa Nova Escócia.
Ele disse que tinha cerca de 12 anos e viu seu nome no monumento e sua mãe confirmou que era seu avô.
Todos eles acreditavam que ele estava perdido para o mar em comparação até recentemente, quando um jornalista local descobriu que ele foi enterrado no Canadá e disse à sra. Wilson.
“A maioria dos meus parentes morreu que ele estava no fundo do mar, mesmo quando minha mãe ficou surpresa quando eu disse a ele que a BBC encontrou sua tumba – não havia contato naqueles dias”, disse ele.
“Foi um grave saber que era confortável.”
Pouco antes da meia -noite de 12 de abril, o RMS Titanic atingiu um iceberg enquanto viaja de Southampton para a primeira jornada de Nova York. Dentro de três horas, o navio ‘sem costura’ caiu para trás das ondas do Oceano Atlântico Himaasatal e matou mais de 1.500 pessoas
Desastre do Atlântico: Como o Titanic se afogou quando mais de 1.500 vidas perdidas
O RMS Titanic afundou no Oceano Atlântico Norte em 8 de abril de 2012, após uma colisão com o Iceberg durante a primeira viagem de Southampton a Nova York.
Mais de 5.222 passageiros e navios de tripulação foram submersos no comando do capitão Edward Smith quando o navio foi submerso.
O bisneto de John Jacob Astor, John Jacob Astor, quarto, fundador do Waldorf Astoria Hotel, estava no conselho de algumas pessoas ricas do mundo.
Construído pelo Balfast Shipbuilder Harland e OLF entre 8 e 12, o RMS Titanic foi o maior navio de seu período
Benjamin Gugenheim, o sucessor do negócio de mineração de sua família, junto com o ICidor Strace, um origem alemão da loja de departamentos Massi, também morreu.
O navio era a maior marinha da época e foi projetado de tal maneira que era referido como “irritável”.
Tinha uma academia a bordo, biblioteca, piscina e vários restaurantes e cabines de primeira classe de luxo.
Devido às antigas regras de segurança marítima, não havia barco salva -vidas suficiente no conselho para todos os passageiros.
Depois de deixar Southampton em 12 de abril, o Titanic chamou Cherberg na França e Queenstown, na Irlanda, antes de se mudar para Nova York.
14 de abril de 1912, quatro dias de cruzamento, ele atingiu um iceberg às 23h40, horário local.
James Moody estava na vigilância noturna quando a colisão ocorreu e o telefone do vigia perguntou: ‘O que você vê?’ O homem respondeu: ‘iceberg, morto’.
Dentro das 2h25 da manhã, centenas de pessoas ainda estavam no quadro, o navio afundou sob as ondas, levando muitos, incluindo Moody.
Apesar de repetidas chamadas de angústia e lançar chamas do baralho, o primeiro navio de resgate, o RMS Carpathia chegou quase duas horas depois e puxou mais de 700 pessoas da água.
Até 1985, os destroços do navio eram descobertos em duas peças no fundo do mar.
