A Reform UK irá hoje revelar planos para uma grande repressão aos imigrantes ilegais que entram na Grã-Bretanha vindos da República da Irlanda.
Danny Kruger, uma das figuras mais importantes do partido, anunciará novas medidas para evitar que a fronteira suave entre a República e a Irlanda do Norte seja usada como porta dos fundos pelos migrantes.
Kruger, que supervisiona os esforços do partido para preparar o governo, prometerá que um governo liderado por Nigel Farage irá introduzir multas pesadas para os operadores de autocarros e comboios que transportam imigrantes ilegais para a Grã-Bretanha.
As reformas imporão uma taxa de 10.000 libras por cada imigrante ilegal, na esperança de que isso obrigue os operadores a assumirem maior responsabilidade pelos seus passageiros.
As multas serão então utilizadas para financiar a deportação de imigrantes ilegais e a fiscalização adicional das fronteiras.
Kruger também apresentará planos para aumentar as “verificações pontuais” regulares, juntamente com as multas, com uma fonte do partido argumentando que o nível atual de verificações da Guarda Irlandesa é “grosseiramente inadequado”.
As verificações serão realizadas por agentes de imigração estacionados em terminais servidos por autocarros transfronteiriços, incluindo Belfast, Newry, Banbridge e Sprucefield.
A reforma da noite passada insistiu que o esquema era totalmente compatível com o Acordo da Sexta-Feira Santa, observando que a República da Irlanda já opera postos de controle e paradas de veículos na rota de trânsito norte-sul.
Danny Kruger prometerá a repressão em um discurso na conferência do partido DUP hoje
No início deste ano, um requerente de asilo foi acusado de tentar matar um homem na Irlanda do Norte, provocando tumultos em Belfast.
A reforma insiste que as «verificações in loco» são totalmente compatíveis com a atual zona comum de viagens e o Acordo de Sexta-Feira Santa
O anúncio de Kruger surge meses depois de um migrante sudanês de 30 anos ter sido acusado de tentativa de homicídio após ter chegado ao país.
Hadi Alodid voou de Paris para Dublin, depois entrou na Irlanda do Norte através da área comum de viagens, onde solicitou asilo com sucesso.
A notícia provocou tumultos em Belfast em junho deste ano, queimando casas e veículos.
Os governos irlandês e britânico comprometeram-se posteriormente a reforçar a cooperação e a repressão à imigração ilegal após as cenas trágicas.
Falando hoje na conferência anual do partido do DUP, o Sr. Kruger insistirá que a nova política de reforma “não é um controlo fronteiriço”, acrescentando: “Os operadores definirão os seus próprios procedimentos”.
“Criminosos ilegais e perigosos que entram na Irlanda do Norte estão a abusar da fronteira irlandesa, usando-a como uma porta dos fundos para o Reino Unido”, acrescentou.
«A ausência de postos de controlo na fronteira não elimina a necessidade de um direito de entrada.
“Quase todos os movimentos ilegais da República para a Irlanda do Norte são efectuados em autocarros ou comboios regulares, chegando a alguns terminais.”
Kruger, que desertou para os conservadores em Setembro passado, apelará ao governo irlandês para “fazer mais para conter o fluxo” de migrantes ilegais, acrescentando que os migrantes ilegais estão a explorar a fronteira suave, duramente conquistada, para “entrar na Grã-Bretanha”.
De acordo com dados do Ministério do Interior divulgados em Agosto, as autoridades de imigração prenderam 1.284 suspeitos de crimes no ano financeiro de 2025-26, incluindo 934 por “abuso e evasão” em áreas comuns de viagem para migrantes.
Quatrocentos e sessenta e cinco foram posteriormente trazidos de volta como parte da ‘Operação Gul’.
Em Junho, o Departamento de Justiça irlandês disse que a República e a Irlanda do Norte têm uma “responsabilidade partilhada e um interesse partilhado” para proteger o funcionamento da Área Comum de Viagem e devem garantir que esta “permaneça segura” para evitar abusos.
